Pembagi bumper: jenis, tujuan, pemasangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Sangat sering pengendara memperbaiki mobil mereka. Di antara upgrade yang paling populer adalah lampu depan, dan warna mobil, serta splitter pada bumper. Untuk memilih splitter yang tepat, Anda perlu mempertimbangkan jenis, kelebihan dan kekurangannya.

Splitter untuk mobil

Pembagi mobil, atau, dengan kata lain, pembagi (dengan cara yang sangat sederhana - "bibir" atau "rok") - serat karbon berukuran layak (atau dari bahan lain yang sesuai) dipasang pada bagian bawah bumper mobil, yang mengurangi hambatan aerodinamis kendaraan (selanjutnya disebut kendaraan).

Peningkatan kualitas aerodinamis dari splitter kendaraan pada bumper dicapai dengan membatasi aliran udara di bawahnya. Dengan demikian, mencapai penghalusan yang sesuai di area ini dan menciptakan gaya bawah yang bekerja pada objek dari atas ke bawah. Pembagi bemper depan mengalirkan udara ke atas di samping atau melalui saluran yang sesuai di bemper. Udara ini juga bisa diarahkan untuk mendinginkan mesin, rem depan, atau menggunakan diffuser belakang.

Splitter - apa itu dan mengapabutuh?

Bagian tersebut juga dapat dibuat dari pabrik, tetapi, sebagai suatu peraturan, dipasang oleh pemilik kendaraan di bengkel atau secara mandiri. Apalagi jika lip itu “ditempelkan” pada bagian depan kendaraan untuk mempercantik dan mempercantik eksterior (bisa dipasang di bumper belakang dan side sills), dan bukan untuk meningkatkan handling.

Hal lain adalah ketika splitter mobil, yang merupakan salah satu jenis keluarga spoiler yang beragam, dipasang pada penyangga untuk meningkatkan aerodinamika. Hal ini dilakukan untuk mengambil bagian dalam balapan olahraga dekat di trek ring dan acara serupa lainnya. Ada banyak perusahaan yang memproduksi splitter untuk jenis kendaraan tertentu, biasanya status.

Kekurangan splitter

Hambatan bagi pergerakan kendaraan tidak hanya hambatan aerodinamis dari bentuknya, tetapi juga proses mengisi ruang yang baru saja ditinggalkannya dengan udara, yang menciptakan aliran pusaran dengan kepadatan lebih rendah daripada kendaraan ditemui.

Vortisitas menyebabkan gaya pengereman dan, karenanya, meningkatkan beban di "bagian depan" bodi. Di sinilah splitter bumper yang terpasang membantu. Ini mengarahkan aliran udara yang tepat ke lintasan lain dan membantu memecahkan masalah dengan aerodinamis dan pengereman efektif kendaraan.

Para ahli yang relevan sangat menyarankan untuk tidak memasang splitter sama sekali, atau memasangnya langsung di buffer depan dan belakang. Dan inilah alasannya:

• Jika Anda hanya memasang splitter bumper depan, tekanan turun akan menjadibertindak hanya di bagian depan kendaraan, sedangkan roda belakang akan mendapatkan cengkeraman yang lebih buruk daripada bagian depan. Dan kendaraan dengan penggerak roda belakang akan secara signifikan mengurangi daya dan meningkatkan konsumsi bahan bakar.
• Memasang splitter hanya pada penyangga belakang akan menciptakan situasi serupa di belakang kendaraan, yang tentunya akan mengurangi beban pada roda kemudi depan. Hal ini jelas tidak sesuai dengan selera para pengemudi kendaraan berpenggerak roda depan.

Jenis splitter

Bahan pembuat splitter sangat beragam:

• Fiberglass. Bahan yang sangat murah terbuat dari resin sintetis dengan jaring fiberglass yang ditempatkan di dalamnya untuk menambah kekuatan. Ini tidak digunakan dalam produksi massal, karena tidak menguntungkan bagi produsen.
• plastik ABS. Ini juga merupakan bahan yang sangat murah, yang (dengan penambahan berbagai kotoran) banyak digunakan oleh produsen mobil, tetapi masa pakai suku cadang yang dibuat darinya relatif singkat karena penguapan senyawa fenol yang mudah menguap darinya.
• Silikon. Aplikasi yang ditemukan di industri otomotif baru-baru ini. Polimer ini dihargai karena plastisitasnya, tahan panas, dan masa pakainya yang lama.
• Karbon atau CFRP. Bahan ini bagus untuk semua orang, tetapi memiliki satu kelemahan - harga tinggi, sehingga biasanya digunakan untuk kendaraan mahal dan bergengsi.
• Baja atau aluminium. Pada abad ke-21, bagian baja dan aluminium sepenuhnya praktis tidak lagi diproduksi. Dalam kasus splitter, mereka terutama digunakan sebagai bilah spoiler.

Bagaimana cara membuat splitter bumper sendiri?

Mari kita beri gambaran singkat tentang pemasangan sendiri rok (splitter). Bagaimanapun, splitter dipasang ke bumper dari bawah, berdekatan dengan tepi belakangnya.

• Kami memasang splitter yang dibeli dengan hati-hati ke bumper kendaraan. Setelah itu, kami melakukan penyesuaian agar bibir pas, tidak ada distorsi, ketegangan yang tidak perlu, dan sebagainya.
• Tentukan dan gambar garis aplikasi sealant. Lebih mudah bekerja dengan sealant tanpa primer modern.
• Kami dengan hati-hati memproses semua permukaan yang diperlukan untuk menghilangkan pernis pabrik dan partikel serta zat lainnya. Kami menurunkan permukaan yang akan direkatkan dengan deterjen khusus atau biasa.
• Kami melukis dengan menyemprotkan cat di tempat yang tepat. Tentu saja, naungannya mungkin tidak pas, tetapi kami tidak berada di bengkel. Menyimpan uang.
• Kami menerapkan primer dan primer ke permukaan yang akan direkatkan, dan sealant ke tempat splitter yang sesuai. Sedemikian rupa untuk kemudian menghilangkan kelebihan lem, dan tidak mencoba mengisi kekosongan yang muncul dengannya.
• Bersama dengan asisten, kami menekan permukaan untuk direkatkan dan dengan sabar menahannya selama seperempat jam. Lebih baik untuk mengambil bagian bawah dan tepi rok dengan sekrup self-tapping. Tidak ada salahnya untuk menghubungkan bagian atasnya dengan bumper dengan pita perekat, yang dapat dilepas dalam sehari.
• Lapisan yang terbentuk ditutup dengan sealant silikon transparan.

Bumper splitter sudah terpasang, sekarang waktunya untuk bumper lagi.

Penting! Kerjakan pekerjaan di atasjika tidak ada ruangan khusus, lebih baik dalam cuaca kering yang tenang dengan suhu udara sekitar 20 derajat.

Kontra saat memasang splitter

Dalam urutan tampilan minus saat memasang splitter, daftarnya adalah sebagai berikut:

• Biaya bahan. Minimum - saat membeli splitter bumper murah. Bila dipasang sendiri oleh pemilik kendaraan (apalagi jika dilakukan untuk kecantikan, termasuk dari bahan karet). Cukup layak - jika bahannya mahal, splitter tidak universal, tetapi khusus (terutama mahal - individu) dan pekerjaan dilakukan di bengkel.
• Mengurangi jarak bebas kendaraan.