Apakah kendaraan segala medan Vityaz mampu mengatasi hambatan birokrasi?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Kendaraan segala medan "Vityaz" mulai menjelajahi hamparan tundra yang tertutup salju dan menaklukkan lanskap Semenanjung Kola yang tak tertembus pada tahun ketujuh puluh abad terakhir. Penciptanya adalah insinyur militer Soviet yang menggunakan ide kapten staf tentara Tsar, Zagryazhsky. Dia matang dengan dia seratus lima puluh tahun yang lalu. Sebuah paten terdaftar atas namanya untuk penemuan "kereta di atas ulat logam yang dirancang untuk mengemudi di luar jalan." Seperti yang dideskripsikan, rodanya membuat jalan berguling sendiri.

Kombinasi ide lama dan perkembangan ilmuwan modern menghasilkan mesin militer yang luar biasa - kendaraan segala medan Vityaz. Dia bisa berenang dengan kecepatan empat kilometer per jam, memasuki penghalang vertikal setinggi dua meter, bergerak melalui parit dan jurang empat meter. Peralatan itu dimaksudkan terutama untuk operasi di wilayah Utara Jauh, Siberia, dan Timur Jauh. Ada banyak salju, di sekitar rawa dan medan yang terjal oleh lanskap pegunungan, dan batas suhu di musim dingin mencapai -50 ⁰С, dan di musim panas - hingga + 400 ^{DARI. Sebelumnya ituadalah tempat paling rentan di mana paling sulit untuk memastikan kemampuan pertahanan negara.}

Para pencipta, bukan tanpa kebanggaan, menyatakan bahwa Vityaz adalah kendaraan segala medan, yang kedua setelah helikopter dalam hal kemampuan lintas negara. Pada saat yang sama, ia dapat melindungi dirinya dari semua sisi, termasuk dari serangan udara. Bobotnya dalam perlengkapan tempur lengkap mencapai dua puluh delapan ton dengan daya dukung tiga puluh ton. Perhitungannya termasuk mesin dengan kapasitas lebih dari tujuh ratus tenaga kuda. Tangki bahan bakar dirancang untuk minimal lima ratus kilometer perjalanan off-road dengan kecepatan hingga empat puluh kilometer per jam.

Kendaraan segala medan "Vityaz" terdiri dari dua trailer. Kompartemen mesin, pemanas, ventilasi, kabin, yang memiliki lima kursi untuk kru, berada di bagian avant-garde mobil. Ruang kargo memiliki berbagai kegunaan, mulai dari mengangkut kargo dan peralatan hingga memasang senjata anti-pesawat. Sungguh luar biasa bahwa dengan memberikan kedua bagian kendaraan kemampuan untuk berbelok sendiri, para pengembang mendapat kesempatan luar biasa untuk meningkatkan traksi kendaraan dengan tanah saat mengemudi di sepanjang lanskap memanjang-vertikal dari medan pegunungan.

Hari ini, kendaraan segala medan Vityaz bukan murni peralatan militer, karena mereka memindahkan kayu yang dipanen dari daerah yang sulit dijangkau, memberikan bantuan penyelamatan selama banjir di daerah banjir dan berfungsi sebagai moda transportasi yang sangat diperlukan di daerah dimana sangat sulitkondisi iklim.

Saat ini, hanya mesin lama yang beroperasi, tidak ada pengembangan baru yang dilakukan, produksi menurun. Dalam hal ini, para insinyur sangat menyesal bahwa kendaraan segala medan Vityaz, yang dapat mengatasi musuh apa pun dan melindungi diri dari musuh yang terletak di darat, di air dan di udara, tidak dapat mengatasi satu pun hambatan - hambatan birokrasi. Ada pendapat yang tidak menjadi prioritas untuk pengembangan lebih lanjut, peningkatan kualitas dan pembekalan kemampuan teknis baru. Oleh karena itu, tidak ada dana untuk pengembangan tersebut.