Gazelle tidak memulai: alasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Suatu hari Gazelle berhenti memulai? Penyebabnya terletak pada kerusakan mesin. Masalahnya bisa berupa mekanik dan listrik. Untuk memperbaiki masalah, Anda harus mendiagnosis beberapa bagian.

Alasan

Gazelle tidak akan mulai karena berbagai alasan. Beberapa dari mereka terkait dengan musim, sementara yang lain terkait dengan keausan. Masalah ini juga bisa disebabkan oleh kelalaian pengemudi yang ceroboh dalam merawat perawatan unit daya.

Jadi, jika Gazelle tidak mulai, mungkin ada beberapa alasan:

• kerusakan komponen sistem bahan bakar;
• masalah pada katup dan silinder;
• kesalahan pada sistem pengapian;
• kerusakan pada starter dan baterai;
• pasokan udara;
• sensor dan kotak kontrol.

Metode diagnostik dan perbaikan

Ketika alasan utama mengapa Gazelle tidak mulai ditentukan, kami dapat melanjutkan untuk mempertimbangkan masalah diagnosis dan pemecahan masalah yang akurat. Untukmasing-masing node akan membutuhkan alatnya sendiri, tetapi yang terbaik adalah memiliki satu set kunci dan obeng, tester, VD-40, dan pita listrik di tangan. Mari kita mulai analisis masalah langkah demi langkah.

Sel bahan bakar

Harus dipahami bahwa hampir semua elemen mempengaruhi start motor. Misalnya, karena Gazelle diproduksi dengan karburator dan injeksi, elemen injeksi akan berbeda. Artinya disini kemungkinan penyebab kerusakan tidak akan sama.

Mesin "Gazelle-406" - versi injektor kendaraan. Ini memiliki nozel yang terpasang, yang dapat menjadi sumber masalahnya. Jika pembersihan tidak dilakukan, kemungkinan besar nozelnya kotor. Untuk memperbaikinya, Anda perlu melepas suku cadang dari mesin dan mengirimkannya untuk dibersihkan. Jika dalam proses mengembalikan efisiensi injector ternyata produk tidak bisa diperbaiki, maka harus diganti.

Kegagalan pompa bahan bakar mungkin karena kerusakan di dalam modul. Untuk memeriksa apakah pompa memompa, Anda harus berada di belakang kemudi mobil, putar kunci kontak ke posisi kedua. Pada saat yang sama, suara khas harus dimulai dari belakang, yang berarti pompa dalam kondisi kerja.

Perhatian khusus harus diberikan pada kondisi filter bahan bakar. Menurut manual servis dan rekomendasi pabrikan, elemen filter bahan bakar harus diganti setiap 40.000 km. Jika ini tidak dilakukan, maka filter menjadi tersumbat dan tidak mengalirkan bahan bakar dengan baik, yang menyebabkan campuran kurus muncul di dalam silinder, atau bensin dansama sekali tidak cocok untuk pengapian.

Katup dan silinder

Cukup banyak pengendara yang memantau kondisi unit daya. Seperti yang Anda ketahui, tidak ada suku cadang yang aus, dan karenanya, katup dan piston yang terbakar dapat menyebabkan fakta bahwa pada awalnya mesin mulai tidak berfungsi dengan baik, dan kemudian berhenti sama sekali.

Nuansa kedua adalah tingkat keausan katup yang tinggi, sehingga katup tidak pas dengan kursi. Bensin menetes melalui celah-celah ke dalam silinder. Ternyata ada limpahan bahan bakar, dan karena lilin sudah diisi, pembangkit listrik tidak bisa menyala karena tidak ada percikan api.

Sistem pengapian

Lilin dan kabel tegangan tinggi secara langsung mempengaruhi start motor. Dengan demikian, kerusakan pada elemen akan menyebabkan seluruh sistem gagal. Stand khusus digunakan untuk memeriksa lilin, meskipun Anda dapat memeriksanya dengan cara lama:

1. Lepaskan lilin dari sumur.
2. Menghubungkan kabel lapis baja.
3. Hubungkan badan lilin ke tanah.
4. Mencoba menghidupkan mesin.

Jika semuanya beres dengan lilin, maka akan ada percikan di antara kontak. Jika bagian itu rusak, maka tidak akan ada percikan, dan karenanya, elemen harus diganti. Memeriksa kabel lapis baja cukup sederhana. Semua elemen dibongkar dari mobil dan diukur dengan tester. Resistansi pada setiap kabel tegangan tinggi harus 5 ohm.

Starter dan baterai

Kurangnya daya adalah alasan lain mengapa Gazelle tidak menyala. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, dalamDalam banyak kasus, baterai yang harus disalahkan. Ini adalah kejadian yang cukup umum di musim dingin, ketika mobil berada dalam cuaca dingin untuk waktu yang lama. Mengisi ulang elemen akan membantu menyelesaikan masalah.

Cukup sulit untuk mendiagnosis kerusakan starter tanpa melepas rakitan. Oleh karena itu, jika ada kecurigaan bahwa elemen ini rusak, kami menghapusnya dan membawanya ke tukang listrik.

Pasokan udara

Alasan berulang yang menyebabkan mesin Gazelle-406 tidak dapat dihidupkan adalah filter udara yang tersumbat. Elemen ini direkomendasikan untuk diganti setiap 20.000 km. Membongkar bagian dari mobil membutuhkan waktu 5 menit. Perlu juga meluangkan waktu untuk mendiagnosis throttle, yang mungkin tersumbat. Pembersihan akan membantu menyelesaikan masalah.

Elektronik

Kesalahan yang terakumulasi berulang kali di "otak" mobil dapat menghalangi mesin untuk dihidupkan. Untuk memperbaiki masalah, Anda perlu mengatur ulang kode dan mengubah sensor yang tidak beroperasi. Sebaiknya operasi dilakukan oleh para profesional, karena tindakan independen dapat menyebabkan sejumlah kerusakan.

"Gazelle" dengan gas

Jika Gazelle dioperasikan dengan gas dan pada saat yang sama berhenti menyala, disarankan untuk menghubungi bengkel untuk perbaikan peralatan gas otomotif. Mungkin perlu untuk menyesuaikan HBO atau mengganti node yang aus.