"Toyota Land Cruiser 200": spesifikasi, foto, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

"Toyota Land Cruiser" adalah mobil yang cukup umum di Rusia. Mesin ini sudah laris di pasaran selama puluhan tahun. Ini telah mendapatkan popularitas karena keandalan dan patennya. Juga, SUV ini dapat dianggap sebagai salah satu yang paling nyaman di kelasnya. Dalam artikel hari ini, kita akan memperhatikan tubuh Cruiser yang ke dua ratus. Apa saja review Land Cruiser 200, Fitur, Spesifikasi dan Kekurangannya? Pertimbangkan sekarang.

Deskripsi

Perlu dicatat bahwa seri SUV Land Cruiser telah diproduksi oleh perusahaan Jepang sejak tahun 1951. Dalam kasus kami, ini adalah SUV ukuran penuh generasi kedelapan.

Toyota Land Cruiser 200 baru (foto mobil dapat dilihat di artikel) menggantikan bodi "keseratus" dan diproduksi massal sejak 2007 hingga hari ini. Selama periode ini, mobil selamatdua restyling. Pada saat yang sama, penerus "tenun" tidak hanya mempertahankan kualitas off-road yang luar biasa dari "leluhur", tetapi juga menjadi urutan besarnya lebih nyaman dan berteknologi maju.

Desain

Tampilan mobil "Toyota Land Cruiser 200" tidak jauh berbeda dengan tampilan mobil generasi sebelumnya. Mobil menerima lampu depan yang lebih ramping dan gril yang berbeda. Jika tidak, mobil itu mempertahankan bentuk dan garis perseginya yang brutal dan bermerek. Desain SUV ini dapat dijelaskan dalam beberapa kata - kekuatan yang tidak dapat dihancurkan dan kepercayaan diri yang mutlak. Mobil ini memiliki siluet besar, digarisbawahi oleh lengkungan roda "berotot" dan garis samping bodi yang menonjol. Tergantung pada konfigurasinya, Land Cruiser 200 dilengkapi dengan velg berukuran 17 atau 18 inci.

Selama dua restyling, tampilan mobil tidak berubah secara radikal. Dalam kedok apa Land Cruiser 200 baru diproduksi sekarang? Foto mobil ditunjukkan di bawah ini.

Di antara perubahan utama adalah optik kepala, yang menerima lensa ganda, dan gril radiator tanpa krom. Bentuk bumpernya juga sedikit berubah, tapi selain itu Toyota Land Cruiser 200 baru tidak berbeda dengan versi pre-styling.

Apa pendapat mereka tentang kualitas bodi SUV ini? Menurut ulasan, Land Cruiser 200 memiliki cat berkualitas tinggi. Mobil tidak membusuk. Logam di sini hampir abadi, seperti yang telah dibuktikan oleh bodi Land Cruiser sebelumnya. Ini adalah salah satu keunggulan utama dari mobil ini.

Dimensi, jarak bebas

Mobildengan bentuknya yang masif, ia memiliki dimensi yang tak kalah impresif. Jadi, panjang tubuhnya adalah 4,95 meter, lebar - 1,98, tinggi - 1,95 meter. Jarak sumbu roda adalah 2.850 mm. Meskipun bemper besar dan rendah, mobil ini memiliki ground clearance yang mengesankan. Pada roda standar 17 inci, nilainya 23 sentimeter. Kami juga mencatat bahwa berat trotoar SUV Toyota Land Cruiser 200 generasi baru adalah dari 2,58 hingga 2,8 ton, tergantung pada modifikasinya.

Showroom Land Cruiser

Desain interiornya tidak kalah sederhana dan mengesankan. Salonnya terlihat kokoh dan mewah. Seperti apa interior Toyota Land Cruiser 200? Pembaca dapat melihat foto interiornya di bawah ini.

Yang langsung mencolok adalah konsol tengah yang lebar dengan layar multimedia 9 inci yang besar. Di sisi ada dua saluran udara vertikal. Roda kemudi palang empat, tinggi dan jangkauan dapat disesuaikan. Panel instrumen sangat informatif. Cermin yang sangat besar di mobil ini. Pendaratan cukup tinggi, tetapi masih ada zona mati. Jok pada SUV Toyota Land Cruiser 200 adalah kulit, dengan memori dan penyesuaian elektrik. Ada juga pemanas dan ventilasi. Di antara kursi depan - sandaran tangan lebar. Di bawahnya ada ceruk lain untuk berbagai hal kecil. Kualitas bahan finishing berada pada tingkat tinggi, menurut pengguna. Toyota Land Cruiser 200 baru juga memiliki insulasi suara yang bagus.

Dalam hal volume, ruang interior SUV Jepang tidak memiliki analog. Dan masuktrim level atas memiliki opsi untuk memasang kursi baris ketiga. Dan di sini, tidak seperti SUV lainnya, orang dewasa dapat diakomodasi tanpa pelanggaran apapun.

Batang

Dalam versi tujuh kursi, Toyota Land Cruiser 200 dapat menampung hingga 260 liter bagasi di bagasi. Jika kita berbicara tentang model lima tempat duduk standar, ada lebih banyak volume di sini.

Ini 700 liter. Tapi itu tidak semua. Selain itu, Anda dapat melipat sofa tengah. Hasilnya adalah area kargo datar 1430 liter. Roda cadangan berada di bawah bagian bawah. Hal ini dilakukan untuk menghemat ruang bagasi.

Spesifikasi

Di pasar Rusia, Toyota Land Cruiser 200 baru dapat dilengkapi dengan salah satu dari dua mesin V yang diusulkan. Jadi, basis SUV Jepang adalah mesin bensin delapan silinder yang disedot secara alami dengan blok silinder aluminium dan penggerak rantai waktu. Motor ini merupakan pewaris dari apa yang dipasang pada bodi "keseratus". Namun berkat hadirnya injeksi langsung GDI dan sistem timing katup variabel, tenaga maksimumnya meningkat menjadi 309 tenaga kuda. Torsi - 439 Nm. Dipasangkan dengan unit ini adalah gearbox enam kecepatan otomatis.

Akselerasi ke ratusan "monster" hampir tiga ton dengan mesin ini membutuhkan waktu 8,6 detik. Kecepatan maksimumnya adalah 195 kilometer per jam. Pada saat yang sama, motor memiliki konsumsi yang relatif rendahbahan bakar. Dengan volume 4608 sentimeter kubik, unit ini menghabiskan 14 liter per 100 kilometer dalam satu siklus gabungan.

Disediakan juga untuk SUV Land Cruiser 200 adalah unit tenaga diesel. Mereka menjadi mesin delapan silinder dengan injeksi langsung "Common Rail" dan dua turbocharger. Dengan volume 4461 sentimeter kubik, unit ini mengembangkan kekuatan 249 tenaga kuda. Parameter ini telah disesuaikan secara khusus untuk pajak transportasi yang lebih menguntungkan. Land Cruiser 200 diesel, yang diproduksi untuk negara lain, mengembangkan lebih banyak tenaga dengan mesin delapan silinder yang sama. Torsi unit ini adalah urutan besarnya lebih besar dari pada bensin - 650 Nm. Apalagi daya dorong pada Toyota Land Cruiser 200 diesel sudah tersedia dari satu setengah ribu putaran.

Perlu dicatat bahwa unit daya ini secara khusus diubah bentuknya menjadi tarif pajak Rusia. Pesaing Toyota Land Cruiser 200 (dan ini adalah Cadillac Escalade, Ford Explorer, dan Nissan Patrol) tidak dapat membanggakan karakteristik ini. Pemiliknya harus membayar pajak yang luar biasa karena mesin yang lebih bertenaga.

Liontin

Insinyur Jepang tidak mengubah tradisi dan membangun "dua ratus" di atas "troli" bingkai klasik. Suspensi independen yang dipasang di depan dan belakang dengan dua tuas paralel. Di bagian belakang, ada juga batang Panhard. Kemudi - rak dengan booster hidrolik. Sistem rem - cakram. SUV Toyota Land Cruiser 200 dilengkapi dengan sistem ABS untuk semua jenis medan, serta asisten elektronik lainnya.

Rideability

Diterjemahkan dari bahasa Inggris "Land Cruiser" berarti "penjelajah darat". Nama ini diciptakan karena suatu alasan. Mobil benar-benar berperilaku di jalan seperti kapal penjelajah - ulasan mengatakan. Di dalam, pengemudi tidak merasakan bagaimana mobil mengatasi gundukan kecepatan. Dan lubang dan gundukan di jalan tertelan tanpa sedikit pun keberadaannya.

Omong-omong, dalam konfigurasi teratas, Land Cruiser 200 baru dilengkapi dengan suspensi udara, yang bahkan lebih halus. Seperti yang ditunjukkan oleh hasil pengujian, dalam hal ini, mesin melampaui karakteristik para pesaingnya. Perjalanan bebas suspensi adalah 59 sentimeter. Ini lebih tinggi dari "Range Rover Sport", "Mitsubishi Pajero" dan "Hummer H3" Amerika.

Tentang paten

Baru-baru ini, pembuat mobil membuat SUV mereka lebih urban, menghilangkan performa berkendara mereka sebelumnya. Tapi Toyota Land Cruiser 200 adalah pengecualian dari aturan tersebut, kata ulasan. Mobil ini tidak takut off-road nyata dan dengan percaya diri berjalan di bukit pasir dan primer basah. Sebuah jembatan kontinu dipasang di belakang, yang sulit rusak, bahkan bergerak di atas tunggul. Sumber daya gearbox adalah sekitar 500 ribu kilometer. Juga, mobil itu memiliki penggerak empat roda yang "jujur". Oleh karena itu, pada karet AT yang bagus, ia dapat bersaing dengan SUV yang disiapkan untuk off-road - ulasan mengatakan. Tetapi suspensi seperti itu juga memiliki kelemahan. Ini berlebihan. Sulit bagi mobil untuk memasuki tikungan, jadi ada baiknya berbicara tentang mengemudi yang agresiflupa.

Harga, konfigurasi

"Toyota Land Cruiser 200" dijual secara resmi di pasar Rusia. Biaya konfigurasi dasar "Kenyamanan" mulai dari 3 juta 992 ribu rubel. Harga ini sudah termasuk:

• Sepuluh airbag.
• Optik kepala LED.
• Kontrol iklim zona ganda.
• Paket daya penuh.
• Ban serep ukuran penuh.
• 17". Velg alloy.
• Interior kulit.
• Sistem ABS, A-TRC BAS, dll.
• Sensor cahaya dan hujan.

Peralatan "Lux" kelas atas berharga 5.616.000 rubel. Harga ini sudah termasuk:

• Sistem pemantauan titik buta.
• Kamera tampak sekeliling.
• Sayap atas bak truk listrik.
• Kemudi adaptif.
• Navigasi.
• Sistem multimedia 9 inci.
• 18". Velg alloy.
• Iklim tiga zona.

Sebagai pilihan untuk SUV Toyota Land Cruiser 200, ditawarkan paket Keselamatan. Ini termasuk:

• Adaptive cruise control.
• Sistem pemantauan kelelahan pengemudi.
• Pengenalan rambu dan marka jalan secara real time.
• Sistem pengereman otomatis.

"Toyota Land Cruiser 200" di pasar sekunder

Banyak orang lebih suka membeli mobil "dari tangan", karena menguntungkan dari segi harga. Tapi Toyota Land Cruiser 200 mungkin merupakan pengecualian dari aturan tersebut. Biaya salinan 7 tahun adalahsekitar 3 juta rubel. SUV "Toyota Land Cruiser 200" tidak menjadi lebih murah selama bertahun-tahun. Pada saat yang sama, mobil sangat diminati di pasar sekunder. Seperti yang ditunjukkan statistik, semua mobil, yang meninggalkan salon, kehilangan sekitar 25 persen dari harganya per tahun. "Toyota Land Cruiser 200" lebih murah seperempatnya hanya setelah lima tahun beroperasi atau 150-200 ribu kilometer.

Kekurangan dan masalah karakteristik

Selama operasi, pemilik mobil mengidentifikasi beberapa karakteristik masalah "dua ratus":

• Rem lemah. Ulasan mengatakan bahwa ini sebagian karena bobot trotoar yang tinggi (hampir seperti truk ringan). Dalam kasus pengereman darurat, mobil mulai "mengangguk", yang menciptakan ketidaknyamanan tertentu. Juga, karena diameter cakram yang kecil, logam menjadi terlalu panas. Minyak pada kaliper hanya mengering. Tetapi perlu dicatat bahwa setelah restyling kedua pada tahun 2015, situasinya sedikit berubah menjadi lebih baik. Jadi, pabrikan Jepang meningkatkan diameter cakram rem sebesar 15 milimeter dan menyelesaikan desain kaliper. Berkat perbaikan ini, mobil menjadi lebih percaya diri dalam mengurangi kecepatan. Dan remnya sendiri jarang kepanasan bahkan di bawah pengereman yang berat.
• Sistem stabilisasi tubuh. Ini juga disebut sebagai KDSS. Itu dipasang pada SUV tanpa suspensi udara. Ia bekerja sebagai berikut. Saat berguling, sistem memblokir palang anti-gulung. Dengan demikian, mobil tidak terlalu miring di tikungan. Tetapi sistem ini tidak dapat diandalkan dan gagal setelah 150 ribu kilometer. Untuk melanjutkan operasinya, perlu untuk mengubahmemblokir katup dan silinder hidrolik.
• Pompa. Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman operasi, sumber daya pompa air di Land Cruiser adalah sekitar 150 ribu kilometer. Omong-omong, pompa bersifat universal untuk semua mesin dari keluarga J200. Di antara tanda-tanda pompa air yang tidak berfungsi adalah kebocoran antibeku dan bermain di katrol. Saat mengganti elemen ini, disarankan juga untuk memeriksa kondisi belt dan roller. Terkadang mereka juga perlu diganti.
• Lampu kepala lemah. Versi awal dilengkapi dengan lampu depan dengan optik halogen. Jadi, pemilik mengeluh tentang balok yang dicelupkan lemah. Masalahnya terpecahkan setelah rilis model yang dibenahi pada tahun 2015.
• Sensor tekanan ban. Dia melayani tidak lebih dari lima tahun. Dan biaya satu set sensor asli baru adalah 16 ribu rubel.
• Injektor bahan bakar. Ini berlaku untuk mesin diesel. Mereka sangat pilih-pilih tentang kualitas bahan bakar, kata ulasan.
• Turbin. Kerusakan ini juga khas untuk mesin "bahan bakar padat". Hanya ada dua turbin di sini. Karena penggantian yang tidak tepat waktu atau penggunaan oli palsu, kompresor dapat mengeluarkan peluit dan bunyi khas selama operasi. Juga, pemilik dihadapkan dengan masalah seperti bermain di impeller dan melihat kebocoran minyak di luar. Menurut pengalaman operasi, masa pakai turbin sekitar 250 ribu kilometer.

Perlu dicatat juga bahwa Toyota Land Cruiser 200 adalah salah satu mobil yang paling banyak dicuri di Rusia. Sistem perlindungan apa pun yang dipasang oleh pemiliknya, mobilnya tetapmungkin dicuri.

Kesimpulan

Jadi, kami menemukan apa itu Toyota Land Cruiser 200. Secara umum, ini adalah SUV yang cukup andal yang menggabungkan kemampuan lintas alam yang sangat baik dan suspensi yang nyaman. Namun, biaya mobil ini adalah urutan besarnya lebih tinggi daripada pesaing. Tapi ada satu plus. Mesin ini selalu cair di pasaran.