Masa berlaku kartu diagnostik kendaraan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Masa berlaku kartu diagnostik tergantung pada tahun pembuatan mobil (bukan tanggal pembelian, seperti yang dipikirkan banyak pemilik) dan ditunjukkan dalam dokumen yang dikeluarkan. Bisa satu atau dua tahun.

Mengapa inspeksi pertama, dan baru kemudian kebijakan OSAGO?

Bagi banyak pengemudi, sejak Agustus 2015, sangat menarik untuk mengetahui bahwa tidak mungkin mendapatkan kebijakan OSAGO jika pemeriksaan teknis belum lulus. Sampai saat ini, semuanya adalah sebaliknya - pertama mendapatkan asuransi, kemudian kesempatan untuk lulus inspeksi teknis. Sejak tahun 2012, keberadaan kartu diagnostik (DC) di dalam mobil sudah menjadi kewajiban saat diperiksa oleh inspektur polisi lalu lintas. Karena itu, pengemudi memperlakukan prosedur inspeksi dengan tanggung jawab besar, dan terlebih lagi mereka yang telah mengemudi selama lebih dari belasan tahun. Bahkan sekarang mereka tidak acuh ketika kartu diagnostik kedaluwarsa.

Sejak Agustus 2015, persyaratan baru untuk penerbitan kebijakan OSAGO mulai berlaku. Sejak saat itu, pembayaran jika terjadi kecelakaan pada "kewarganegaraan otomatis" kepada orang yang tidak bersalah mulai diperkirakan maksimum 400 ribu rubel. Biaya kontrak juga meningkat. Asuransi OSAGO: dibandingkan awal 2015 - hampir dua kali lipat.

Validitas kartu diagnostik

Untuk MTPL, pemeriksaan teknis harus dilakukan di bengkel sebelum kontrak asuransi berakhir.

Aturan yang tidak dapat diubah ini telah berlaku sejak tahun 2015. Konsultan perusahaan asuransi tidak berhak mengeluarkan polis tanpa memastikan bahwa masa berlaku kartu diagnostik memungkinkan hal ini. DK adalah salah satu daftar dokumen wajib yang diberikan tertanggung kepada perusahaan asuransi, bersama dengan paspor sipil tertanggung dan pemilik dan dokumen untuk mobil (PTS atau sertifikat pendaftaran pada polisi lalu lintas).

Yang diperhatikan oleh konsultan asuransi

Kartu diagnostik yang dieksekusi dengan benar memiliki stempel perusahaan yang namanya tercantum dalam teks jika ada nomornya. Yang terakhir harus mematuhi persyaratan yang dikembangkan oleh Persatuan Penanggung Motor Rusia bersama dengan polisi lalu lintas. Masa berlaku kartu diagnostik (sampai tanggal dan tahun berapa) ditunjukkan, sebagai aturan, pada lembar kedua (belakang) DC. Konsultan wajib memastikan bahwa kartu tidak kedaluwarsa.

Jika sesuatu dalam kartu diagnostik menyebabkan kecurigaan di antara karyawan asuransi, ia wajib berkonsultasi dengan manajernya atau segera mendaftar secara online ke EAISTO (basis data inspeksi teknis terpadu yang dibuat oleh polisi lalu lintas dan layanan mobil terakreditasi). Sistem mengeluarkan konfirmasi hanya ketika jumlah dan masa berlaku diagnostikkartu inspeksi valid.

Jika ada ketidaksesuaian, hampir tidak mungkin untuk mengeluarkan kebijakan. Jika seorang karyawan asuransi mengambil asuransi dengan kartu diagnostik yang kedaluwarsa, pertama, ia akan didenda (lebih dari gaji) dan paling sering diberhentikan, dan kedua, perusahaan asuransi tidak akan menangani pembayaran berdasarkan kontrak ini sampai inspeksi teknis ini mobil diperbaiki di EAISTO.

Kartu pemeriksaan diagnostik: masa berlaku OSAGO

Saat membuat kontrak OSAGO, perusahaan asuransi bertanggung jawab atas fakta bahwa polis diterbitkan dengan tunduk pada persyaratan hukum dan ketersediaan semua dokumen yang diperlukan.

Secara teoritis, asuransi dapat diterbitkan jika kartu diagnostik mobil habis masa berlakunya dalam satu hari. Jika pemiliknya tegas, bersikeras pada legitimasi klaim, perusahaan asuransi akan dipaksa untuk membuat kontrak dengannya. Situasi ini dapat terjadi jika harga asuransi cukup tinggi, dan pengemudi tidak memiliki cukup uang untuk juga membayar pemeriksaan, atau dia takut untuk melewatinya, karena dia tidak yakin dengan kondisi mobil yang bebas kecelakaan dan semua sistemnya.

Berapa biaya pemeriksaan

Layanan mobil sendiri membentuk kebijakan penetapan harga, tetapi biaya untuk lulus inspeksi teknis kira-kira sama di mana-mana, kecuali, mungkin, di Moskow dan wilayah Moskow (di sana sedikit lebih tinggi). Secara alami, karyawan memiliki lebih sedikit pekerjaan saat memeriksa mobil baru. Kendaraan "berusia" membutuhkanperhatian yang meningkat. Pengemudi wajib memantau kondisi mobil lama mereka lebih hati-hati daripada dalam kasus yang baru. Tapi, anehnya kelihatannya, ini tidak mempengaruhi biaya pemeriksaan. Biasanya biaya pekerjaan seperti itu berada dalam enam ratus rubel.

Harga inspeksi teknis truk berat lebih tinggi (sekitar seribu rubel), dan tidak semua layanan mobil dapat melakukan pekerjaan seperti itu - memerlukan peralatan yang sedikit berbeda.

Kapan mobil harus menjalani pemeriksaan teknis

• Jika mobil belum berumur tiga tahun, maka tidak perlu melewati pemeriksaan sebelum akhir periode ini.
• Pertama kali Anda perlu pergi ke layanan mobil ketika tepat tiga tahun telah berlalu sejak rilis kendaraan (jangan bingung dengan saat pembelian).
• Kedua kalinya ketika mobil berusia lima tahun.
• Ketiga kalinya saat mobil berusia tujuh tahun.
• Dan kemudian (untuk tahun kedelapan) Anda harus pergi ke bengkel mobil untuk diperiksa setiap tahun.

Kapan pemeriksaan kendaraan khusus dan kendaraan angkutan penumpang

Tanggung jawab layanan meningkat saat mobil penumpang diperiksa. Pengemudi kendaraan ini tidak diperbolehkan mengemudi jika kartu diagnostik telah kedaluwarsa. Dan ini terjadi dua kali setahun dengan frekuensi yang menakutkan.

Kendaraan khusus diperiksa pada frekuensi yang sama - setiap enam bulan sekali.

Bagaimana dan apalayanan mobil modern menarik pengendara

Anehnya, bukan berdasarkan tingkat layanan, bukan berdasarkan peralatan teknis, bukan berdasarkan lisensi, tetapi berdasarkan kemampuan untuk mengeluarkan kartu diagnostik tanpa menunjukkan mobilnya.

Melalui Internet, membayar dua kali lipat dari biasanya, Anda bisa mendapatkan kartu diagnostik, dikeluarkan sesuai dengan semua aturan, dengan pengiriman rumah melalui kurir.

Hukuman untuk kartu diagnostik yang kedaluwarsa

Saat ini, pengemudi di dalam mobil tidak perlu membawa DC, hanya kebijakan OSAGO yang harus tersedia. Karena ketidakhadiran atau ketidakpatuhan terhadap ketentuan asuransi OSAGO maka pengemudi didenda, dan bukan karena kartu diagnostik telah kedaluwarsa atau tidak ada sama sekali.

Pengemudi perlu mengingat bahwa pemeriksaan yang terlambat akan menyebabkan tidak dibayarkannya ganti rugi kepada peserta kedua dalam kecelakaan dari perusahaan asuransi. Dan kemudian pelakunya akan membayar biaya perbaikan dari kantongnya sendiri di pengadilan, ditambah akan ada biaya hukum. Pengemudi yang tidak bersalah akan bersikeras hanya itu. Dan jika mobilnya cukup mahal (mobil asing yang keren), maka jumlah ganti rugi yang diberikan mungkin lebih dari empat ratus ribu.

Lebih mudah bagi pengemudi untuk mematuhi validitas kartu inspeksi daripada jatuh ke dalam situasi yang dijelaskan di atas.

Tips menjual mobil

Pemeriksaan mobil tidak terikat dengan pemilik, serta kartu diagnostik inspeksi. Masa berlaku OSAGO DC ini akan menjadi penting bagi pemilik baru. Pemilik lamasaat menjual, mereka hanya memberikan kartu itu kepada pemilik baru. Maka validitas kartu diagnostik OSAGO saat mendaftar ke polisi lalu lintas tidak akan menjadi kendala saat mengajukan asuransi oleh pemilik baru.