Mobil Chevrolet Cruz: ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Bagi banyak orang, mobil hanyalah alat, kendaraan. Biasanya orang seperti itu memilih mobil berdasarkan dua kriteria: harga rendah dan keandalan tinggi. Bagi mereka, desain dan karakteristik teknis tidak terlalu penting. Di bawah kriteria ini, Chevrolet Lacetti sangat ideal. Ini adalah "kuda" yang sederhana dan andal. Tapi itu tidak lagi diproduksi secara massal. Namun, kekhawatiran dirilis pada 2008 suksesor yang baik. Ini adalah Chevrolet Cruze. Ulasan pemilik, kekurangan dan kelebihan mobil - nanti di artikel kami.

Penampilan

Semua orang ingat bagaimana rupa Lacetti. Mobil ini sebelum dan sesudah restyling terlihat sangat membosankan. Cruz adalah kebalikannya. Mobil ini diberkahi dengan desain yang cerah dan dinamis. Menurut ulasan pemiliknya, Chevrolet Cruze tahun pertama produksi masih terlihat segar dan cerah. Hebatnya, selama bertahun-tahun produksi, model ini hanya mengalami satu kali restyling, dan bahkan itu tidak signifikan. Setelah tahun 2012, bumper yang sedikit berbeda dipasang di mobil, di mana hanya lampu kabut yang menjadi perbedaan utama. Penampilan Chevrolet membangkitkan emosi yang sangat positif. Mobil ini juga bisa direkomendasikan untuk anak muda. Terlihat sangat menarik dengan warna merah cerah.

Tergantung pada konfigurasinya, mesin ini dilengkapi dengan velg 16 atau 17 inci. Roda biasa duduk rapat di lengkungan, jadi tidak perlu melakukan penyetelan apa pun ke mobil.

Apa pendapat pemilik tentang Chevrolet Cruze? Sedangkan untuk optiknya, kualitasnya cukup tinggi, tidak seperti yang dipasang di Lacetti. Jadi, lampu depan tidak menjadi keruh seiring waktu dan kelembaban tidak menumpuk di dalam. Kami juga mencatat bahwa bohlam di Cruise bertahan lebih lama (mereka juga halogen di sini). Tetapi kualitas cat meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Menurut ulasan pemiliknya, Chevrolet Cruze selama tiga tahun beroperasi atau 100 ribu kilometer dipenuhi dengan keripik dan kerusakan mikro. Tetapi bahkan pada logam telanjang, karat tidak terbentuk, yang sangat bagus. Logam galvanis dengan kualitas tinggi dan tidak takut korosi. Ini adalah nilai tambah yang besar.

Dimensi, jarak bebas

Dilihat dari dimensinya, mobil ini termasuk dalam kelas C. Di kota, "Cruz" cukup bermanuver, tidak ada masalah dengan parkir. Panjang total tubuhnya 4,6 meter, lebar -1,48, tingginya 1,79 meter.

Tapi izinnya tidak mengesankan. Pada velg standar, ukurannya hanya 14 sentimeter. Menurut ulasan pemiliknya, Chevrolet Cruze sangat takut dengan gundukan dan lubang yang dalam. Ini tidak hanya karena ground clearance, tetapi juga overhang yang rendah - bumper di sini sangat besar. Selain itu, sangat tipis dan bisa jatuh jika Anda sembarangan bersandar pada tumpukan salju. Ya, plastiknya tidak akan retak, tetapi elemennyamenjauh dari titik fiksasi.

Salon

Di dalam mobil terlihat lebih rapi daripada Lacetti, dan itu nilai plusnya. Panel depan berbentuk V dengan sisipan aluminium terlihat cantik. Ergonomi di dalam mobil dipikirkan. Namun, kualitas bahan finishing itu sendiri tidak sesuai dengan standar ulasan pemilik.

"Chevrolet Cruz" (1.6 termasuk) memiliki plastik keras, yang mulai berderit seiring waktu. Tetapi interiornya dirakit dengan cukup baik - semua sambungannya rata, dan jahitan di kursinya berkualitas tinggi. Banyak ruang kosong di dalam. Itu cukup baik depan dan belakang untuk tiga penumpang. Ukuran batang - 450 liter. Namun seiring waktu, tombol untuk membuka tutupnya mulai "gagal". Ini biasanya terjadi pada model di atas empat tahun.

Bagian daya

Tergantung pada konfigurasinya, mobil ini dilengkapi dengan mesin seri Ecotech 1, 6-1, 8 liter, atau mesin VCDi dua liter. Semua pembangkit tenaga berbahan bakar bensin dan memiliki timing belt 16 katup.

Menurut review pemiliknya, Chevrolet Cruze 1.8 adalah pilihan yang paling seimbang dalam hal tenaga dan konsumsi bahan bakar. Tetapi bahkan dengan mesin dasar, mobil ini cukup dinamis. Hingga seratus, mobil berakselerasi dalam 12,5 detik. Tetapi dengan dua liter - dalam 10,3 detik. Adapun konsumsi bahan bakar, angka ini adalah dari 7,3 hingga 8,3 liter ke-95 dalam siklus gabungan. Kecepatan maksimumnya adalah 175-180 kilometer per jam. Secara umum, ulasan mesin ini positif. SetiapTidak ada kekurangan dalam model khusus ini. Unit hanya memerlukan penggantian bahan habis pakai, serta sabuk yang aus setelah 60 ribu kilometer (diinginkan untuk mengganti dengan roller).

Transmisi

Tergantung pada konfigurasinya, Chevrolet Cruze dapat dilengkapi dengan manual lima kecepatan atau otomatis enam kecepatan. Mari kita lihat transmisi manualnya terlebih dahulu. Apa ulasan pemilik katakan tentang Chevrolet Cruze pada mekanik? Di antara masalah transmisi ini, perlu diperhatikan seal oli penggerak.

Mereka sering bocor dan bocor oli. Mereka harus diganti setahun sekali atau setiap 30 ribu kilometer. Juga, pada suhu di bawah nol, gigi pertama tidak menyala dengan baik. Dalam hal perawatan, kotak ini bersahaja. Setiap 100 ribu butuh ganti oli. Secara umum, tanggapan pemilik Chevrolet Cruze pada mekanik adalah positif. Apa yang tidak bisa dikatakan tentang mesin. Dia cukup nakal. Masalah pertama muncul setelah 30 ribu kilometer. Ini adalah sentakan saat memindahkan gigi dan getaran. Solenoid dan badan katup memiliki sumber daya yang kecil. Cincin penahan drum berantakan setelah 100 ribu kilometer. Jika masalahnya tidak diperbaiki tepat waktu, sisa-sisa cincin jatuh ke roda gigi planet dan akhirnya menghancurkan kotak. Transmisi otomatis juga rentan bocor. Oli berasal dari tabung pendingin, serta di lokasi pemasangan paking di antara setengah cangkang kotak.

Seperti yang dicatat oleh ulasan pemilik, Anda tidak boleh membawa Chevrolet Cruze ke dalam mesin. Lebih dapat diandalkan adalah transmisi manual lima kecepatan. Tapi, seperti yang ditunjukkan statistik, modelsetelah 2012 dengan transmisi otomatis mereka lebih jarang rusak. Rupanya, pabrikan tidak hanya memperbaiki desain, tetapi juga menghilangkan beberapa "kusen" pada transmisi otomatis.

Chassis

Mobil ini dibuat dengan basis yang sama dengan Opel Astra J. Bagian depan adalah suspensi independen dengan struts MacPherson. Tetapi di bagian belakang, alih-alih multi-link (seperti pada Opel), balok berbentuk H dipasang. Konstruksinya cukup kokoh. Pada dasarnya, menurut ulasan, suspensi depan memuaskan. Jadi, setelah 100 ribu kilometer, blok tuas yang diam akan gagal.

Rem Cruise adalah rem cakram. Mobil merespons pedal dengan baik. Sumber daya bantalan depan adalah sekitar 35 ribu kilometer. Yang belakang bertahan dua kali lebih lama.

Kemudi - rak power steering. Secara umum, mekanismenya dapat diandalkan, tetapi ulasan mencatat peningkatan kebisingan dari pompa. Untuk mengurangi kebisingannya, para ahli merekomendasikan untuk mengganti oli power steering.

Kesimpulan

Jadi, kami menemukan apa itu Chevrolet Cruze. Mobil ini cukup andal dan bersahaja dalam perawatan. Namun, itu bukan tanpa "penyakit masa kanak-kanak." Ini adalah cat yang lemah, plastik keras di kabin dan transmisi otomatis bermasalah. Jika Anda mempertimbangkan untuk membeli sedan Chevrolet Cruze, Anda harus memperhatikan versi dengan transmisi manual atau memilih opsi yang lebih muda dari tahun 2012 pada mesin.