"Audi 80 B4": spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

"Audi 80 B4" adalah mobil ukuran sedang yang dirilis pada tahun 90-an. Secara umum, sejarah asli jajaran Audi 80 lahir pada tahun 1966, dan berakhir pada tahun 1996. Selama ini, banyak mobil diproduksi - B1, B2, B3. Tapi sekarang saya ingin berbicara tentang model paling modern. Dan ini adalah "Audi 80 B4".

Tentang model

Pada tahun 1991, concern memutuskan untuk melakukan modernisasi besar-besaran terhadap generasi B3. Tapi hasilnya bukan mobil yang diperbarui, tetapi munculnya platform yang sama sekali baru. Ini dikenal sebagai Tour 8C. Dan ini adalah "Audi 80 B4". Perubahan apa yang dimiliki kebaruan?

Pertama, mobil dilengkapi dengan airbag (baik untuk pengemudi maupun penumpang depan). Pada awalnya mereka ditawarkan secara opsional, tetapi sejak 1994 mereka telah dimasukkan dalam konfigurasi dasar. Lampu depan juga telah berubah, dan bumper telah memperoleh tampilan yang berbeda. Atap kap mesin juga diubah. Setelah upgrade, dia bekerja sama dengan gril. Lengkungan roda besar, batang memanjang danbentuk kotoran yang sama sekali berbeda.

Jarak sumbu roda juga ditingkatkan. Apalagi mobil tersebut mulai dilengkapi dengan velg berukuran 15 inci. Tangki bensin, gandar belakang - semua ini dirancang dengan cara baru, sehubungan dengan itu dimungkinkan untuk menggunakan kursi lipat. Diputuskan untuk melepas palang melintang dari suspensi belakang, dan suspensi depan dibuat multi-link.

Bentuk bagasi juga berubah. Itu dikritik sebelumnya, jadi pabrikan memutuskan untuk memperbaiki cacat dan meningkatkan segalanya. Kontrol iklim juga telah ditingkatkan, dan sandaran kursi belakang telah direbahkan. Dan, tentu saja, bukan tanpa insulasi suara yang lebih baik dan penggunaan bahan yang lebih baik.

Rilis

Dengan mobil "Audi 80 B4" memulai apa yang disebut "promosi" mobil yang diproduksi oleh Audi, menjadi populer pada segmen model mewah menengah pada waktu itu. Pabrikan mencoba melakukan segala kemungkinan untuk memastikan bahwa mobil mereka dibeli. Dan bisa dimaklumi, karena saat itu segmen ini sedang padat ditempati oleh Mercedes dan BMW. Tetapi ada kesuksesan, dan "Audi 80 B4", karakteristik teknis yang mengejutkan publik dan pakar, menjadi populer.

Di Eropa, diputuskan untuk membatalkan nama "90", sehingga mobil tersebut diproduksi sebagai "80 B4". Namun di Amerika, model Audi ini dikenal sebagai "tahun sembilan puluhan". Omong-omong, di AS mereka mengirimkan mobil dengan cara yang lebih kayakonfigurasi. Model dengan transmisi otomatis, cruise control, jok kulit dan AC tidak tersedia untuk pembeli Eropa. Semuanya pergi ke pengendara Amerika.

Perbedaan spesifikasi

Menarik bahwa model, di bawah kap mesin 6 silinder berbentuk V yang dipasang, berbeda dari mobil lain dalam seri ini dengan lampu sein yang dipasang di bemper depan. Selain itu, perlu juga dicatat bahwa mobil konvertibel, coupe, dan RS2 juga memiliki lampu halogen. Mereka juga dibangun ke bumper depan. Selain itu, bodi kaca spion luar, serta gagang pintu, dicat agar sesuai dengan bodinya.

Juga, model dengan mesin V dan sistem quattro dibedakan oleh pipa knalpot ganda. Mobil khusus dianggap "Audi 80 V 4" (1994, turbodiesel). Karakterisasinya adalah masalah yang terpisah. Pertama-tama, saya ingin mencatat bahwa model ini juga memiliki pipa knalpot ganda, tetapi hanya ditekuk (ini dilakukan untuk menghilangkan jelaga yang lebih baik).

Semua mobil quattro memiliki jarak sumbu roda yang lebih pendek (sebesar 1 sentimeter), yang menempatkan roda belakang lebih dekat ke bagian tengah bodi. Mobil ini juga memiliki as roda belakang yang diperpanjang.

Tentang mesin

Sekarang ada baiknya membicarakan karakteristik "Audi 80 B4" secara terpisah. Pembeli Eropa dapat membeli model dengan mesin 4 silinder dan 6 silinder berbentuk V (bisa 2,8 atau 2,6 liter).

Unit daya V6 2.8, sayangnya,hanya dapat tersedia untuk Amerika Utara, meskipun pada awalnya direncanakan bahwa model ini akan ditawarkan kepada orang Eropa.

Namun di sisi lain, perhatian Audi menghadirkan kepada publik unit diesel torsi tinggi yang dilengkapi turbocharger dan injeksi bahan bakar langsung. Volumenya adalah 1,9 liter, dan kekuatannya adalah 90 tenaga kuda. Pada saat yang sama, mesin bensin 1,8 liter dikeluarkan dari produksi. Tetapi dalam konfigurasi dasar, tersedia mesin 4 silinder 90 tenaga kuda (ini adalah variasi dari mesin 2.0E yang populer dengan 113 hp pada waktu itu).

Penawaran Spesial

Mobil "Audi 80 V 4", karakteristik teknis dan deskripsi yang telah kami ulas, menawarkan berbagai fitur dan nuansa. Jadi, misalnya, pada tahun 1994, pabrikan memutuskan bahwa mereka perlu merilis sesuatu yang baru dan lebih baik, dan menciptakan mobil dengan set yang lebih kaya. Ada kaca spion luar, velg aluminium, AC, sandaran kepala, airbag, dll.

Juga menarik bahwa versi bensin apa pun dapat dipesan dengan sistem quattro permanen, yaitu dengan penggerak semua roda mutlak. Namun, pada saat yang sama, mobil tersebut hanya dilengkapi dengan “mekanik” 5-band.

Selain itu, Audi merilis 2500 versi dengan nama Quattro Competition, yang hanya dapat dibeli oleh pembeli Eropa dan penduduk Jerman. Padahal, mobil ini merupakan homologasi jalanan dari sebuah mobil balap yang dikenal dengan Super Tourenwagen Cup. Itu didirikan hanya di platform B4. Dan mobil ini adalah sedan all-wheel drive dengan mesin 16-katup 2 liter 137-tenaga kuda. Tidak mengherankan, para pendiri platform sangat ingin merilis versi khusus mereka sendiri.

Model lain

Selain sedan, station wagon yang dibangun di atas platform B4 juga dirilis. Convertible juga diproduksi, tetapi tidak sepopuler itu. Pembeli dapat memilih dari empat pilihan - coupe, sedan, station wagon dan convertible. Benar, untuk pasar Amerika Utara, versi coupe dipasok hanya selama dua tahun - dari 1990 hingga 1991. Station wagon tidak tersedia untuk mereka. Dan convertible awalnya hanya ditawarkan dengan mesin I5 2,3 liter. Namun, belakangan ada opsi dengan mesin 6 silinder 2,6 liter, serta dengan silinder I4 2 liter.

Sedan dihentikan pada tahun 1994. Versi Avant dan coupe masing-masing ditunda hingga 1995 dan 1996. Konvertibel bertahan hingga tahun 2000. Pada tahun 1998, ia menjadi sasaran restyling kosmetik kecil. Lensa proyeksi, dasbor dan bumper baru, dan beberapa opsi telah ditambahkan - AC, interior kulit, velg 16 inci, roda kemudi yang dilapisi kulit berkualitas tinggi, dan banyak lagi.

Apa yang dikatakan pemiliknya?

Orang yang memiliki model 80 B4 dengan suara bulat memastikan bahwa jika Anda ingin membeli mobil Jerman yang andal, dinamis, dan berkualitas tinggi dengan harga yang wajar, maka Anda harus mengambil ini"Audi".

Mobil, tentu saja, bukan barang baru, tetapi tidak akan mengecewakan Anda. Mobil ini tidak memerlukan perbaikan apa pun, mobil ini tetap sempurna pada kecepatan tinggi ("maksimum" mobil ini adalah sekitar 200 km/jam - dan ini adalah mobil yang berusia lebih dari 25 tahun!). Ya, dan bodi B4 berkualitas tinggi - hampir semua model yang dijual saat ini dengan tangan tidak membusuk, berkarat, dan kerusakan lainnya. Di musim dingin, mesin dapat menyala dengan sempurna bahkan dalam "minus" padat, dalam kondisi yang keras di musim dingin Rusia, mesin segera menyala.

Penalaan

Banyak orang memutuskan untuk meningkatkan "Audi 80 V 4" mereka. Tuning tersedia untuk semua orang hari ini, penggila mobil perlu memutuskan apa yang ingin dia lakukan dengan mobil dan memberikannya kepada para ahli. Spesialis memperbaiki kekurangan utama, memperbaiki apa yang dibutuhkan, dan melanjutkan ke perubahan. "Memperkuat" mobil adalah suatu keharusan! Kalau tidak, bagaimana cara memasang body kit (yang banyak dilakukan)?

Tenaga mesin juga sering ditingkatkan, paling sering dengan memasang kepala silinder dari Golf 2 9A. Ini diikuti oleh konversi mesin karburator menjadi mesin injeksi. Jika para ahli melakukan semuanya sebagaimana mestinya, maka tenaganya bisa dibawa hingga 150 hp. Dengan. Hanya saja sistem knalpot dan intake juga perlu diganti. Dan rem akan membutuhkan rem cakram - rem pabrikan tidak akan mampu mengatasi kekuatan baru.

Secara umum, ada banyak opsi untuk perbaikan, yang terpenting adalah spesialis melakukan penyetelan. Mereka tahu persis apa yang harus dilakukan dan bagaimana melakukannya.