MAZ-555102: informasi umum tentang mobil

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Truk dump MAZ-555102 dengan daya dukung 10 ton dibuat berdasarkan truk flatbed dua gandar MAZ-5337. Pelepasan truk sampah dimulai di Pabrik Mobil Minsk pada tahun 1985 dan masih diproduksi. Sasis tipper dapat disuplai tanpa bodi dan mekanisme tip untuk pemasangan oleh pihak ketiga dari berbagai peralatan (pencampur beton, truk sampah dalam wadah).

Deskripsi Umum

MAZ-555102 dilengkapi dengan bodi semua logam dengan volume yang dapat digunakan 12,5 meter kubik, dirancang untuk pengangkutan kargo curah non-logam. Untuk bongkar muat, bodi dimiringkan dengan mekanisme tipe hidrolik. Pada palang rangka terdapat silinder tunggal yang dihubungkan oleh engsel ke dasar bodi. Sistem hidrolik digerakkan oleh power take-off dan pompa. Sebuah tangki dengan 25 liter minyak untuk sistem dipasang pada anggota sisi rangka. Pembongkaran dapat dilakukan dalam tiga arah, arah dipilih oleh sakelar pneumatik pada panel kontrol.

Ada alat penarik untuk trailer dump di bagian belakang cross member. Versi truk sampah kereta jalan ini digunakan saattransportasi barang pertanian.

Peralatan dasar mobil dapat diperluas dengan peralatan tambahan. Daftar opsi termasuk creeper di gearbox, sistem kontrol dan (atau) pendaftaran konsumsi bahan bakar. Untuk meningkatkan karakteristik MAZ-555102, dapat dilengkapi dengan ekstensi bodi standar dengan ketinggian 300 mm. Dalam opsi ini, volume platform yang berguna meningkat sebesar 3 meter kubik.

Chassis

Suspensi mobil pada pegas daun semi-elips memanjang. Peredam kejut tambahan digunakan dalam desain suspensi depan. Suspensi belakang menggunakan pegas daun ganda dan anti-roll bar.

Sistem rem tipe drum dengan penggerak pneumatik. Untuk meningkatkan keandalan dan keamanan, rem gandar depan dan belakang memiliki penggerak terpisah. Selain itu, rem mesin tipe kompresi dipasang, ditenagai oleh katup putar di sistem pembuangan mesin. Di sebelah perangkat penarik ada konektor untuk menghubungkan sistem pneumatik. Sistem pengereman anti-lock opsional dan pembatas kecepatan.

Mesin dan transmisi

Truk sampah dilengkapi dengan mesin diesel YaMZ-236NE2 dengan daya 169 kW. Gearbox lima kecepatan YaMZ-236P atau model gearbox delapan kecepatan 2361 dikawinkan dengan mesin (dengan urutan terpisah). Unit daya semacam itu memberikan karakteristik teknis yang dapat diterima dari MAZ-555102 - mesin mengembangkan kecepatan hingga 85 km / jam saat beroperasikonsumsi bahan bakar dalam 26 liter per 100 km (dengan kecepatan sekitar 60 km/jam).

Atas permintaan pembeli, pemanas otonom PZhD-30 dipasang di truk sampah. Penggunaan perangkat semacam itu memastikan mesin hidup bebas masalah pada suhu rendah (di bawah minus 20 derajat). Prinsip operasi didasarkan pada pemanasan cairan pendingin dan oli dalam boiler khusus, yang dipanaskan oleh nyala api kompor pemanas. Pompa tambahan dipasang pada motor untuk mensirkulasikan cairan pendingin. Untuk memasang pemanas, disediakan tempat biasa antara bagian bawah radiator dan baki mesin.

Untuk mentransmisikan torsi, digunakan poros cardan dengan penyangga perantara. Gandar belakang memiliki gir ganda - girboks utama dan girboks planetary di hub roda.