Skuter Gilera Fuoco 500: inovasi dihidupkan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Gairah, petualangan, dan inovasi selalu menjadi ciri khas Gilera. Skuter sport maxi Gilera Fuoco 500 membawa semua ini dengan sempurna. Model ini memiliki desain yang ekspresif, bahkan sedikit futuristik. Dua roda depan, suspensi depan tipe jajaran genjang yang revolusioner, dan sistem pengapian percikan ganda menjadikan Fuoco kendaraan yang penuh warna dan efisien untuk pengendaraan yang cepat, nyaman, dan aman di jalan beraspal dan medan kasar.

Penampilan menarik

Tampilan skuter ini inovatif dalam banyak hal. Banyak pemilik skuter maxi ini sering memperhatikan minat besar pada Gilera Fuoco 500. Foto di sebelah model yang tidak biasa ini sudah memiliki banyak orang yang lewat. Ini tidak mengejutkan. Kehadiran dua roda depan, bentuk yang mengekspresikan kekuatan, karakter, dan kekuatan tersembunyi membedakan skutik ini dari analog lainnya. Di atas roda depan adalah bemper yang terbuat dari pipa baja dengan sisipan jaring logam yang memberikan kekokohan skuter. Sportiness disediakan oleh sisipan logam berlapis krom dan velg sepuluh palang hitam. Balok lima lampu depan, selain tampilan yang menarik, juga memiliki efisiensi yang cukup. dua besarlampu utama dibuat dengan gaya off-road dengan lapisan tahan goncangan. Fairing menawarkan perlindungan yang andal tanpa mengorbankan aerodinamika.

Inovasi teknologi

Sorotan utama Gilera Fuoco 500 adalah sistem tiga roda asli dan suspensi depan independen. Seperti yang dirancang oleh para insinyur Italia, dua roda depan 12 inci memberi skuter stabilitas dan kemampuan manuver yang lebih baik. Hal ini memungkinkan bodi skuter untuk bergerak seperti di atas rel di bawah kondisi jalan dan sudut kemiringan yang berbeda. Tipe suspensi depan - jajaran genjang independen. Inovasi ini memberikan skuter sudut kemiringan yang luar biasa yang memungkinkan Anda menyentuh tanah dengan penyangga saat berbelok. Pada saat yang sama, pada kecepatan nol, suspensi membuat skuter tetap dalam posisi tegak, yang menghilangkan kebutuhan akan penyangga kaki tambahan, misalnya, di lampu lalu lintas.

Sangat stabil

Skuter Gilera Fuoco 500, berkat dua roda depan, memiliki stabilitas dan dinamika pengereman yang luar biasa. Dua roda dikombinasikan dengan suspensi independen memastikan kontak konstan dengan jalan bahkan saat menikung pada sudut yang tajam. Bahkan aspal licin atau marka jalan basah tidak buruk bagi Gilera Fuoco 500. Saat menabrak rintangan dengan hanya satu roda depan, skuter bahkan tidak akan menyadarinya. Roda belakang 14 inci yang lebih besar dan travel suspensi 110mm juga memberikan stabilisasi yang optimal. Semua faktor ini memberikan pengendaraan yang nyaman tidak hanya di aspal, tetapi juga di tanah atau rumput, bahkan di ban jalan biasa.

Sorotan teknis lain dari suspensi depan adalah sistem penguncian kemiringan elektronik-hidraulik. Dengan bantuannya, jika perlu, Anda dapat memperbaiki skuter di posisi apa pun, baik secara vertikal maupun di tempat lain. Sudut kemiringan maksimum adalah 40 derajat. Ini cukup untuk melakukan hampir semua manuver. Berkat sistem tiga rodanya, Fuoco tidak membutuhkan pijakan samping untuk parkir, cukup dengan memperbaikinya dengan sistem penguncian dalam posisi tegak. Untuk parkir di lereng, kunci roda belakang manual disediakan, pada orang biasa - rem tangan.

Pengereman efektif untuk keselamatan

Perhatian khusus patut diberikan pada sistem rem skuter maxi. Pengereman cepat dan efektif dicapai dengan rem cakram 240 mm yang dipasang di setiap roda. Kaliper depan menggunakan kaliper piston tunggal, roda belakang menggunakan kaliper dua piston. Keandalan sistem dipastikan dengan selang rem yang diperkuat. Hal yang luar biasa dari kerja rem Gilera Fuoco 500 adalah stabilitasnya. Bahkan dengan pengereman intensif dengan memblokir semua roda, perangkat mempertahankan posisi vertikal. Ini adalah manfaat keselamatan yang sangat signifikan, terutama untuk kendaraan kelas ini.

Spesifikasi Gilera Fuoco 500

Secara teknis, maxi-skuter Italia ini unggul. Di dalam rangka pipa baja ada yang kuat dan andalMesin Twin Spark Master Piaggio - unit daya 4-katup, 4-tak dengan injeksi elektronik dan pendingin cair. Volume mesin Master yang diperbarui telah ditingkatkan menjadi 492 cm3, yang memungkinkannya menghasilkan tenaga maksimum 40 hp. pada 7.250 rpm dan torsi maksimum lebih dari 42 Nm pada 5.500 rpm. Pengenalan sistem Twin Spark (menggunakan dua busi per silinder) memungkinkan untuk mengoptimalkan pembakaran di dalam silinder, mengurangi kebisingan dan emisi gas buang. Hasil dari semua peningkatan tersebut adalah mesin yang halus dan berperforma tinggi yang sangat responsif pada putaran rendah hingga sedang. Powertrain yang diperbarui mempercepat Gilera Fuoco 500 ke kecepatan tertinggi 145 km/jam dalam kepatuhan penuh Euro 3 berkat loop injeksi tertutup dan catalytic converter di pipa knalpot. Volume tangki bahan bakar adalah 12 liter.