Ford Mustang BOSS 302 - kembalinya sang legenda

Ford Mustang BOSS 302 - kembalinya sang legenda
Ford Mustang BOSS 302 - kembalinya sang legenda
Anonim

Berkat film "Gone in 60 Seconds", semua orang akrab dengan Mustang. Bukan tanpa alasan mobil cantik itu membangkitkan simpati dari sang protagonis - sejarah mobil ini dapat menangkap semangat para penikmat mobil yang kurang lebih kompeten. Selama 42 tahun sejarahnya, Mustang berhasil memenangkan banyak balapan, memenangkan beberapa gelar bergengsi. Misalnya, menurut peringkat majalah Forbes, mobil ini termasuk di antara sepuluh mobil yang mengubah dunia. Itu diakui sebagai Mobil Otot paling populer dalam sejarah. Dan semua berkat kampanye iklan yang dipikirkan dengan matang. Positioning dan promosi Mustang generasi pertama dianggap paling sukses di dunia otomotif. Hasil dari pendekatan serius ini adalah penjualan satu juta kendaraan pada bulan kedelapan belas penjualan.

ford mustang bos 302
ford mustang bos 302

Tapi cukup cerita - waktunya langsung ke mobil.

Ford Mustang BOSS 302 merupakan modifikasi dari Mustang lama. Angka 302 dalam judul menunjukkan ukuran mesin. Diterjemahkan ke dalam bahasa yang lebih kita mengerti, "302" berarti kapasitas mesin adalah 4,9 liter. Modifikasi berorientasi pada penggunaan universal dengan pergeseran penekanan pada balapbalapan. Modifikasi "Boss 302" dibedakan oleh motor reflash, yang memungkinkan untuk meningkatkan daya hampir 10% (440 hp untuk "Boss" melawan 412 untuk versi GT stok). Mesin bekerja dengan gearbox enam kecepatan. Berkat semua itu, mobil Ford Mustang Boss mampu dengan cukup percaya diri melaju di jalanan dengan kecepatan hingga 250 kilometer per jam. Kebetulan, Ford Mustang BOSS 302 adalah model pertama dalam seri ini yang mampu melakukan akselerasi lateral lebih dari 1,0 g (tidak termasuk supercar SVT).

Karena menyadari pentingnya sistem roda gigi dan rem yang baik, pabrikan tidak mengabaikan perhatian mereka. Rem di sini diimplementasikan oleh kaliper Brembo empat piston, pelek 19 inci dilapisi karet bermerek Pirelli dengan dimensi yang mengesankan: kanvas belakang di sini berukuran 285x35, dan yang depan berukuran 255x40.

Ford Mustang BOSS 302 memiliki pegas yang lebih kaku dengan peredam yang dapat disesuaikan. Berkat mereka, "Bos" lebih rendah dari stok "Mustang" sebesar 11 milimeter di depan dan 1 mm di belakang. Secara umum, sistem suspensi dan pengereman di Ford Mustang BOSS 302 dilakukan pada level dan diam-diam menunggu di sayap, bersembunyi di kedalaman mobil.

ford mustang boss 302 laguna seca
ford mustang boss 302 laguna seca

Bagi mereka yang tidak memiliki cukup kemegahan ini, pabrikan merilis versi eksklusif - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Dinamakan setelah trek legendaris, modifikasi ini dirancang untuk memuaskan selera balap yang paling tak terpuaskan. Tentu saja, biayanya lebih mahal, tetapi untuk biaya tambahan ini Andabeberapa slick mewah, rem yang ditingkatkan, splitter depan yang ditingkatkan, dan spoiler yang keren dan kuat. Selain itu, lencana standar akan diganti dengan plakat Laguna Seca eksklusif sehingga semua orang tahu dengan siapa mereka berhadapan!

ford mustang bos
ford mustang bos

Ringkasnya, saya ingin mengatakan bahwa "Ford" yang baru keluar dengan sangat menarik, bahkan tanpa memperhitungkan sejarahnya. Ini adalah mobil balap yang tak terduga nyaman dengan dinamika yang baik. Dan yang paling menarik, terlepas dari kenyataan bahwa mesin "kuda" hampir 5 liter, ramah lingkungan dan ekonomis - konsumsi bahan bakar hanya 14 liter di kota dan 9 di jalan raya.

Rekomendasikan mobil ini untuk pengemudi yang terobsesi dengan gambar dan/atau balap.

Direkomendasikan: