Transmisi pewarnaan ringan. Alat untuk mengukur warna. Pewarnaan mobil

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Kendaraan modern sulit dibayangkan tanpa kaca berwarna. Namun, transmisi cahaya pewarnaan harus memenuhi persyaratan peraturan. Itu ditentukan dengan bantuan perangkat khusus oleh petugas polisi lalu lintas. Jika pekerjaan menerapkan lapisan pelindung dilakukan dengan benar, tidak akan ada masalah dengan hukum.

Mengapa mewarnai mobil?

Sebelum berbicara tentang transmisi cahaya pewarnaan, Anda perlu memutuskan apakah itu diperlukan dalam setiap kasus. Untuk melakukan ini, cukup mempelajari keuntungan utama yang disediakan oleh pewarnaan jendela mobil. Ada beberapa dari mereka:

• kemungkinan dekoratif tinggi;
• pencegahan elemen interior internal agar tidak terbakar;
• melindungi pengemudi dari sinar ultraviolet yang menyilaukan;
• privasi ruang pribadi;
• pencegahan panas berlebih.

Sebagai keuntungan tambahan, satu lagi keuntungan dapat dicatat, yang dicapai saat menggunakan film tahan lama. Ini adalah peningkatan keselamatan jika terjadi kecelakaan. Beberapa jenis bahan yang digunakan memungkinkan Anda untuk menundapecahan kaca.

Faktor apa yang mungkin menghambat?

Meskipun memiliki kelebihan ini, pewarnaan mobil memiliki sejumlah kelemahan yang signifikan. Mereka tercantum di bawah ini:

• sedikit penurunan visibilitas;
• kemungkinan penerapan hukuman untuk ketidakpatuhan terhadap persyaratan tertentu;
• kemungkinan cacat pada kaca dengan penggelapan yang tidak tepat.

Banyak konsumen tidak takut dengan kontra ini. Oleh karena itu, aplikasi lapisan pelindung dari radiasi ultraviolet terus populer. Kekurangan dapat diimbangi melalui penggunaan bahan berkualitas dan studi yang jelas tentang persyaratan dasar.

Standar transmisi cahaya dasar

Ketika larangan pewarnaan dicabut, pengendara mulai aktif menggelapkan kaca jendela. Namun, mereka sering tidak memperhitungkan indikator transmisi cahaya, yang mengarah pada penerapan hukuman. Saat menerapkan lapisan pelindung dari radiasi ultraviolet, seseorang harus dipandu oleh poin GOST.

Standar negara bagian memungkinkan kendaraan dikendarai dengan transmisi cahaya berwarna 70 persen untuk kaca depan. Strip peneduh dengan lebar kurang dari 140 mm juga diizinkan di bagian depan. Mereka terletak ketat di atas. Adapun jendela sisi depan, mereka juga harus mentransmisikan setidaknya 70% cahaya. Hal ini diperlukan agar pengemudi dapat melihat dengan jelas ke samping dan ke depan. Tidak ada persyaratan pewarnaan untuk kacamata lain jika kaca spion dipasang di samping.

Parameter yang diberikan tidak boleh diterapkan langsung ke film yang dibeli atau lapisan yang disemprotkan. Penting juga untuk memperhitungkan transmisi cahaya kaca itu sendiri, karena indikator ini tidak seratus persen.

Jadi, meskipun larangan pewarnaan telah dicabut, ada batasan tertentu mengenai peredupan jendela yang ada di samping dan depan pengemudi. Karena itu, ketika menerapkan pelapis, harus ada pendekatan yang seimbang. Jika tidak, Anda dapat mengalami situasi yang tidak menyenangkan dengan petugas penegak hukum.

Metode lapisan pelindung

Paling sering, pewarnaan mobil dilakukan menggunakan film khusus. Kesederhanaan metode ini memungkinkan pengendara untuk melakukan pekerjaan tanpa menghubungi bengkel. Jika perlu, lapisan seperti itu dapat dibongkar dari permukaan kaca, yang relevan ketika klaim dibuat oleh inspektur polisi lalu lintas. Ada banyak jenis film yang berbeda tidak hanya dalam estetika tetapi juga dalam karakteristik praktis.

Pilihan lain untuk menggelapkan kaca adalah dengan menerapkan lapisan khusus di pabrik. Ini tahan terhadap tekanan mekanis. Untuk mendapatkan lapisan yang berkualitas tinggi, diperlukan peralatan yang mahal. Di rumah, sulit untuk mencapai hasil yang dapat diterima.

Dalam beberapa kasus, jendela samping diwarnai dengan panel yang dapat dilepas yang dilapisi. Jika diinginkan, mereka bisa secepat mungkinmembongkar. Meredupkan interior dengan elemen seperti itu relatif murah.

Jenis inovatif termasuk pewarnaan kendaraan elektronik. Komposisi elektrokimia diterapkan pada permukaan kaca. Transparansi dengan opsi ini bervariasi tergantung pada cahaya sekitar. Tidak ada masalah dengan mengemudi mobil di malam hari.

Penguji transmisi cahaya

A taumeter adalah alat bantu untuk menentukan persentase penetrasi sinar matahari. Dengan bantuannya, inspektur polisi lalu lintas mengukur tingkat transmisi cahaya. Perangkat yang ditunjukkan pada tabel banyak digunakan.

Nama	Kondisi	Deskripsi
"Glare-N"	Pengukuran dilakukan pada suhu dari -10 hingga 40 derajat. Ketebalan kaca harus 3-10 mm, dan kelembaban relatif udara tidak boleh melebihi 95%	Menikmati popularitas tertinggi di antara analog lainnya. Berbeda dalam ukuran kompak. Massa perangkat adalah 900 g
"Tonik"	Dapat digunakan pada kaca dengan ketebalan hingga 2 cm. Disarankan untuk menggunakannya pada kisaran suhu dari -10 hingga 40 derajat	Ini adalah perangkat portabel. Beroperasi dari catu daya kecil 3,6 volt. Berat produk hanya 500g
"Cahaya"	Lebar benda uji harus bervariasi antara 3-6 mm. Pengukuran dapat dilakukan kapan saja sepanjang hari pada suhu dari -40 hingga 40 derajat	Sangat tidak nyaman digunakan, karena beratnya 1,4 kg. Dalam hal ini, petugas polisi lalu lintas relatif jarang digunakan. Ini adalah perangkat stasioner dari tindakan terus menerus

Perangkat yang terdaftar memungkinkan Anda untuk berhasil menentukan persentase pewarnaan yang diizinkan di jendela depan. Tingkat peredupan belakang, seperti disebutkan di atas, tidak diperiksa oleh inspektur. Namun, kesalahan model ini masih dapat berfluktuasi dalam 2-4 persen.

Fitur pengukuran

Taumeter, seperti alat pengukur lainnya, harus disertifikasi tanpa gagal. Acara ini biasanya diadakan setiap tahun. Setelah verifikasi selesai, sertifikat dikeluarkan untuk perangkat jika memenuhi semua persyaratan.

Mekanisme kerjanya sebagai berikut.

1. Pertama, sampel uji diterangi oleh emitor.
2. Selanjutnya, bagian tertentu dari fluks cahaya langsung menuju penerima.
3. Kemudian, radiasi yang ditangkap diubah menjadi sinyal digital dan ditampilkan.

Agar pembacaan peralatan teknis dapat diandalkan, persyaratan khusus dikenakan pada penggunaannya. Mereka adalah sebagai berikut:

• prasyarat adalah adanya segel padaperangkat;
• tanggal pemeriksaan berikutnya harus ditunjukkan pada label;
• pengukuran harus dilakukan tiga kali di tempat yang berbeda, menghitung rata-rata;
• Sampel uji harus dibersihkan dari kontaminan sebelum dilakukan pembacaan.

Kondisi pemeriksaan jalan

Seorang inspektur atau karyawan pengawasan teknis polisi lalu lintas dapat menggunakan perangkat untuk mengukur warna. Pemeriksaan harus dilakukan di pos-pos atau pos-pos pemeriksaan yang tidak bergerak. Meski petugas polisi lalu lintas mungkin menawarkan untuk diuji dengan alat khusus saat berhenti di luar pos, nyatanya ada peluang untuk menolaknya.

Inspektur dapat memaksa Anda untuk pergi ke kantor polisi lalu lintas hanya jika ia membuat tindakan penahanan. Namun, ini membutuhkan alasan yang sangat serius yang akan ditemukan tanpa mengidentifikasi pelanggaran tertentu. Dan tidak mungkin untuk menentukan transmisi cahaya pewarnaan dengan mata.

Tentang pemilihan pelapis film

Karena opsi untuk menempelkan film sangat diminati, ada baiknya memikirkannya lebih detail. Pertama-tama, Anda harus memilih lapisan yang tepat untuk mobil Anda. Film berwarna sangat populer. Silau tidak muncul pada mereka, apalagi, mereka mampu memantulkan hingga 20 persen radiasi termal. Kerugian utama adalah perubahan warna yang relatif cepat.

Film metalisasi lebih tahan UV. Lapisan pelindung dalam hal ini terletak di antara mainlapisan atau di dalam. Tingkat pantulan radiasi termal bisa mencapai 70 persen. Dalam cuaca cerah, lapisan seperti itu memperoleh kilau logam.

Saat memilih warna, mereka biasanya dipandu oleh preferensi estetika. Ada sejumlah besar nuansa. Namun, cakupan yang diperoleh tidak boleh mendistorsi persepsi warna hijau dan merah.

Aplikasi mandiri film warna

Setelah mengetahui berapa persentase pewarnaan menurut GOST yang dapat diterima di Federasi Rusia, serta setelah membaca rekomendasi untuk memilih bahan dasar, Anda dapat melanjutkan langsung ke pekerjaan. Film akan diaplikasikan pada kaca menggunakan seperangkat alat dan perlengkapan khusus.

Sebaiknya dimasak:

• serbet kertas:
• sprinkler;
• pisau atau pisau tulis;
• spatula karet;
• deterjen.

Pertama-tama, kaca yang akan diwarnai dicuci dengan hati-hati. Bahkan butiran pasir kecil yang jatuh di bawah lapisan menyebabkan cacat serius. Solusi busa diterapkan ke permukaan yang bersih menggunakan penyemprot. Lapisan pelindung dihilangkan dari potongan benda kerja dari selembar film besar. Bagian yang dipasang ditumpangkan pada kaca.

Gelembung udara dihaluskan dengan spatula karet. Pengeringan dilakukan setelah distribusi lapisan yang seragam. Untuk tujuan ini, pengering rambut biasa digunakan. Kaca dengan film perekat tidak disarankan untuk diturunkan atau dinaikkan dalam waktu 72 jam.

Opsi transmisi cahaya yang optimal untuk jendela belakang

Warna yang paling populer adalah 35 persen. Film semacam itu hanya direkatkan ke permukaan jendela belakang. Mereka memungkinkan Anda untuk secara efektif melindungi interior dari efek negatif sinar matahari, sementara visibilitas memburuk tidak begitu signifikan. Mereka paling sering digunakan untuk mobil berwarna terang.

Pilihan lainnya adalah pewarnaan 15 persen. Dalam hal ini, penekanannya adalah pada peningkatan tingkat peredupan. Meskipun transmisi cahaya agak rendah, visibilitas tetap dapat diterima. Warna ini sangat ideal untuk kendaraan berwarna gelap.

Bagian akhir

Standar nasional untuk menentukan tingkat transmisi cahaya film yang diterapkan dan pelapis semprot harus diperhatikan untuk memastikan keselamatan jalan. Ini berlaku terutama untuk jendela depan, di mana pandangan utama untuk pengemudi kendaraan terbuka. Lapisan gelap menghalangi visibilitas saat berkendara. Namun, level ini tergantung pada throughput material yang dibeli.