"Porsche": siapa pabrikan, sejarah merek

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Porsche adalah merek yang tidak perlu diperkenalkan lagi. Bisnis keluarga ini terus mendapatkan momentum hingga hari ini, meskipun lahir bertahun-tahun yang lalu. Banyak generasi yang menyaksikan perubahan pabrikan ini. Sejarah mereka penuh dengan fakta menarik yang hanya sedikit orang yang tahu. Dalam artikel ini akan mungkin untuk mengetahui siapa pendiri perusahaan Porsche? Siapa yang memproduksi merek ini, negara mana produsennya? Apa hubungannya dengan merek Volkswagen, dan siapa yang mengendalikan perusahaan besar ini? Kami akan mencoba menjawab semua pertanyaan ini dan pertanyaan serupa di artikel.

Negara produksi merek "Porsche"

Selama keberadaannya, perusahaan mengubah lokasinya, tetapi seringkali produksinya kembali ke tanah airnya, omong-omong, namanya dapat dilihat pada lambang mobil Porsche. Pabrikan Jerman untuk kendaraan ini menempati peringkat tertinggi di antara SUV, sedan, dan, tentu saja, mobil sport. Jerman menjadi tempat kelahiran Porsche. Negara asal, yang mereknya sendiri sudah identikmobil tingkat tinggi.

Ferdinand Porsche mendirikan perusahaan mobil Porsche pada tahun 1931. Sebelum itu, ia memimpin pengembangan mobil kompresor Mercedes, dan kemudian merancang dan membangun model mobil Volkswagen pertama bersama putranya, Ferry Porsche. Tapi mari kita mulai dengan kisah hidup yang menarik dari Ferdinand Porsche.

Berapa tahun sejarah dimulai

Ferdinand Porsche lahir di kota kecil Austria - Maffersdorf (sekarang bernama Vratislavitsa), 3 September 1875. Keluarganya kecil, ayah Anton Porsche memiliki bengkel, profesional di bidangnya, bahkan pernah menjabat sebagai walikota Maffersdorf. Ferdinand akrab dengan kerajinan ayahnya sejak kecil, dia bahkan berpikir bahwa dia akan melanjutkan bisnisnya, tetapi dia aktif mempelajari listrik dan pandangannya tentang pekerjaan berubah.

Sudah pada usia delapan belas tahun, Ferdinand Porsche dipekerjakan oleh perusahaan desain Austria Lonner. Selama masa kerja ini, Porsche memiliki ide untuk membuat dan mengembangkan mobil. Tujuannya adalah untuk merancang mobil yang kompak, bergerak cepat, dan yang terpenting, bertenaga listrik.

Dari ide ke tindakan - mobil diciptakan, melaju dengan kecepatan rekor untuk waktu itu - 40 km / jam. Ada satu kelemahan - baterai timbal yang berat, karena itu, mobil tidak dapat mengemudi lebih dari satu jam. Itu adalah start-up yang sukses pada saat itu, dan Ferdinand ditawari posisi chief engineer perusahaan.

Mobil pertama -hibrida

Lonner sangat menyukai mobil itu sehingga dia mempresentasikannya di pameran kelas dunia di Paris pada tahun 1900. Auto "Porsche", pabrikan yang merupakan perusahaan Lonner, diakui sebagai pengembangan terbaik di pameran. Tidak heran, karena ini adalah mobil Phaeton pertama di dunia, yang juga dikenal sebagai "P1", yang:

1. Memiliki kapasitas mesin 2,5 tenaga kuda.
2. Dia 40 km/jam.
3. Itu adalah penggerak roda depan, tidak memiliki transmisi manual.
4. Memiliki 2 motor listrik yang terletak di roda depan mobil.
5. Pada saat yang sama, mobil tidak hanya tetap bertenaga listrik, tetapi juga memiliki sepertiga - mesin bensin yang memutar generator.

Pagi hari setelah pameran Porsche di Paris, Ferdinand menjadi terkenal. Kemudian pada tahun 1900 ia menyediakan mesinnya untuk balapan di Semmering dan menang. Meski penciptanya menganggap mobil itu belum selesai, Lonner sangat mencintai mobil itu dan sering mengendarainya.

Pada tahun 1906, Ferdinand Porsche mulai bekerja dengan "Austro-Daimler", tiba di sana sebagai manajer teknis. Pada tahun 1923 ia diundang ke perusahaan Daimler Stuttgart sebagai manajer teknis dan anggota dewan. Di Stuttgart, idenya terfokus pada pembuatan kompresor mobil balap kelas Mercedes S dan SS.

Yayasan Perusahaan Ferdinand Porsche

Selama bekerja di Daimler, Ferdinand Porsche tidak hanya mengerjakan mobil, tetapi jugakhusus dalam tangki dan industri penerbangan. Ketika mengunjungi Uni Soviet pada tahun 1930, ia ditawari pekerjaan sebagai perancang industri berat, insinyur hebat itu menolak, tetapi menambahkan misteri pada pribadinya. Ke depan, saya ingin mengatakan bahwa nanti selama Perang Dunia Kedua, Ferdinand sering diinterogasi tentang alasan perjalanannya ke Uni Soviet.

Pada tahun 1931, setelah selesai bekerja dengan Daimler, Ferdinand berpikir untuk membuat perusahaannya sendiri untuk pembuatan dan desain mobil. Dan pada tahun 1934 ia diundang untuk berpartisipasi dalam proyek Adolf Hitler "Volkswagen". Nama Volks-wagen" dalam terjemahan berarti "Mesin Rakyat", kemudian Hitler menamainya Kraft durch Freude-Wagen (diterjemahkan dari bahasa Jerman - kekuatan kegembiraan).

Tahun itu cukup sibuk, dan Ferdinand Porsche, bersama putranya Ferry, mengembangkan model mobil Volkswagen Beetle. Sejak proyek ini, ayah dan putranya terus bekerja sama.

Karena Porsche sebelumnya telah mengambil bagian dalam pengembangan salah satu mobil favorit Hitler - Mercedes-Benz, ia dipilih sebagai kepala perancang dan perancang mobil Volkswagen. Maka dimulailah masa-masa misterius dan kelam dalam sejarah keprihatinan ini. Pejabat Jerman semakin campur tangan dalam pekerjaan pencipta mobil. Pertama mereka menuntut perubahan desain asli 1931 agar lebih cocok untuk orang yang bekerja, kemudian mereka mengambil bagian dalam pengembangan mesin dan bahkan ingin menempelkan swastika pada lambang. WV.

Mobil sport pertama

Pada musim semi 1933, Ferdinand Porsche ditugaskan oleh Auto Union di Saxony untuk mengembangkan mobil balap 16 silinder dengan berat 750 kg. Segera setelah kontrak ditandatangani, tim Porsche (yang kami temukan sebagai produsen dan pembuat ide), dipimpin oleh insinyur senior Karl Rabe, mulai mengerjakan mobil balap Auto Union P (“P” singkatan dari Porsche). Di masa depan, proyek ini akan memunculkan era kepedulian "Audi".

Proyek ini berkembang pesat dan uji coba pertama Auto Union P sudah dilakukan pada Januari 1934, dan di musim balap pertama mobil baru ini tidak hanya mencetak tiga rekor dunia, tetapi juga memenangkan tiga balapan Grand Prix internasional. Dengan pembalap seperti Bernd Rosemeyer, Hans Stuck dan Tazio Nuvolari, mobil balap Auto Union, meningkat seiring waktu, menjadi salah satu mobil balap paling sukses di era sebelum perang. Konsep mid-engine segera menjadi tren untuk semua mobil balap dan masih digunakan di Formula 1.

Dampak perang terhadap kekhawatiran Porsche

Meskipun hubungan Hitler dengan keluarga Porsche tampak saling menguntungkan dan bersahabat, kenyataannya situasinya berbeda. Keluarga Ferdinand Porsche Austria adalah pasifis dan sering tidak setuju dengan cita-cita Nazi. Hitler memperhitungkan fakta bahwa Ferdinand membantu seorang karyawan perusahaan Yahudi melarikan diri dari Jerman selama perang.

Volkswagen memiliki bentuk bulat yang khas dan lapangberpendingin, datar, mesin empat langkah. Sebelum perang, Porsche, yang masih menjadi merek populer hingga saat ini, menemukan teknologi terowongan angin, menggunakannya dalam pengembangan Volkswagen Aerocoupe yang sangat ramping. Tetapi dengan timbulnya permusuhan, minat terhadap mobil menurun, dan Hitler menuntut agar pabrik itu dilengkapi kembali selama darurat militer di negara itu.

Perang dimulai dan Hitler meminta Ferdinand Porsche untuk membangun kendaraan militer untuk digunakan di medan perang. Bersama putranya, mereka mulai mengembangkan model untuk industri otomotif dan tangki. Sebuah tangki berat dikembangkan untuk program Tiger, sebuah prototipe dengan sistem penggerak yang ditingkatkan. Benar, di atas kertas sepertinya ide yang bagus, tetapi selama permusuhan tangki tidak menunjukkan hasil yang baik. Kerusakan dan kekurangan dalam pengembangan mengarah pada fakta bahwa pesaing (Henschel und Sohn) dari perusahaan Porsche menerima kontrak untuk produksi peralatan tangki. Siapa pabrikan tank tambahan "Ferdinand" dan "Mouse" selama perang? Semua perusahaan Henschel yang sama.

Kelahiran Porsche 356

Setelah perang, Ferdinand Porsche ditangkap oleh tentara Prancis (karena berafiliasi dengan Nazi) dan dipaksa menjalani hukuman penjara 22 bulan. Selama periode ini, pabrikan mobil Porsche memutuskan untuk memindahkan operasinya ke tempat lain. Kota Carinthia, Austria dipilih. Di Carinthia, putranya, Ferdinand, mengembangkan mesin baruPorsche. Austria sudah terdaftar sebagai negara produsennya.

Model Cisitalia dilengkapi dengan mesin 4 silinder dan memiliki perpindahan 35 hp. Mobil dengan nama Porsche ini didaftarkan pada 8 Juni 1948 - model 356 No.1 "Roadster". Ini adalah hari ulang tahun merek Porsche.

Model ini diklasifikasikan sebagai mobil sport dan sangat populer di kalangan pelanggan kaya. Diproduksi hingga tahun 1965, dan jumlah mobil yang terjual mendekati 78.000 unit.

Untuk kecepatan dan aerodinamis yang cepat, Porsche mulai bereksperimen dengan meringankan mobilnya. Memutuskan untuk menghemat beberapa ons, mereka tidak lagi mengecat mobil. Karena mobil terbuat dari aluminium, semuanya berwarna perak. Dengan munculnya pesaing di pasar otomotif, ada kecenderungan untuk menonjolkan mobil dengan warna negaranya. Misalnya, warna balap Jerman adalah perak, warna balap Inggris adalah hijau, warna balap Italia adalah merah, dan warna balap Prancis dan Amerika adalah biru.

Model sport ini diikuti oleh seluruh rangkaian mobil jenis ini. Menurut Ferdinand Porsche Jr., saat bertemu dengan model ini, pendiri Porsche berkata: "Saya akan membangunnya dengan cara yang persis sama, hingga sekrup terakhir." Tim ayah-anak terus mengejar sejarah otomotif hingga 1950.

Porsche sudah menjadi perusahaan mobil yang terpisah baik sebagai dealer maupun sebagai produsen, tetapi masih sangat terkait dengan Volkswagen. Sekarang kedua merek ini dianggap sebagaiperusahaan yang terpisah, tetapi terkait erat.

Legenda kekhawatiran - model "Porsche-911"

Putra Ferdinand Jr. mendesain Porsche 911 paling terkenal. Ini adalah mobil sport turbocharged pertama di dunia dan dirancang sebagai pengganti yang lebih canggih untuk 356, mobil sport pertama perusahaan. The 911 awalnya ditunjuk sebagai Porsche 901 (901 menjadi nomor internal proyek), tetapi Peugeot memprotes dengan alasan bahwa mereka memiliki merek dagang untuk semua nama mobil menggunakan tiga angka dan nol di tengah. Jadi, sebelum dimulainya produksi, diputuskan untuk mengganti nama Porsche baru dari 901 menjadi 911. Pada tahun 1964, Porsche mulai menjual mobil ini. Jerman sudah dianggap sebagai negara produsen.

"Terlepas dari kenyataan bahwa selama beberapa dekade terakhir, Porsche 911 telah diperbarui dan ditingkatkan berkali-kali berkat teknologi modern, tidak ada mobil lain yang mampu mempertahankan ciptaan aslinya dengan cara yang sama seperti model ini," kata direktur perhatian Porsche Oliver Bloom. “Model yang saat ini sedang dikembangkan dan direncanakan untuk masa depan didasarkan pada mobil sport ini. 911 telah menjadi mobil sport impian, merebut hati para penggemar di seluruh dunia.”

Porsche futuristik, atau apa yang menanti kita dalam waktu dekat

"Mission E" adalah model mobil listrik baru dari perhatian Porsche, yang pabrikannya sudah mendekati garis start. Kendaraan konsep ini didasarkan pada teknologi dariZuffenhausen menggabungkan desain khas Porsche, penanganan yang sangat baik, dan fungsionalitas berwawasan ke depan.

Model empat pintu memberikan kinerja sistem lebih dari 600 hp. dengan jarak tempuh lebih dari 500 km. Mempercepat "Mission E" hingga 100 km/jam dalam waktu kurang dari 3,5 detik, dan waktu pengisian daya hanya akan memakan waktu 15 menit. Porsche telah menginvestasikan lebih dari satu miliar euro dalam proyek ini. Sekitar 1.100 pekerjaan tambahan telah diciptakan di kantor pusat di Stuttgart, Jerman, di mana Misi E akan dibangun. Pertanyaan yang sering diajukan, "Porsche" merek, negara, pabrikan siapa? Jawabannya akan selalu sama - Jerman!

Tentu saja, transisi dari bensin ke listrik tidak akan cepat, meskipun pada tahun 2020 diprediksi satu dari sepuluh mobil akan menjadi hybrid atau listrik. Porsche berencana meluncurkan mobil diesel terakhirnya pada 2030.

Fakta menarik yang belum kamu ketahui

1. Desainer terkenal Ferdinand Porsche bekerja sebagai sopir pribadi untuk Pangeran Hongaria dan Bohemia.
2. Perusahaan Jerman merancang dan memproduksi mobil, sepeda motor, dan mesin Porsche dari semua jenis.
3. Mobil penumpang pertama Porsche pada tahun 1939 disebut Porsche 64. Model ini menjadi dasar untuk semua mobil masa depan, meskipun faktanya hanya tiga mobil yang diproduksi dari pabrik.
4. Secara total, lebih dari 76.000 Porsche 356 diproduksi. Fakta yang mengejutkan adalah lebih dari setengahnya bertahan hingga kitahari dan mereka terus berfungsi.
5. Sangat menarik bahwa perusahaan Porsche (yang mobilnya, negara asalnya, kami analisis dalam artikel) mulai aktif menggunakan logo resminya hanya pada tahun 1952 setelah merek tersebut memasuki pasar Amerika. Sebelumnya, perusahaan hanya menempelkan kata Porsche di kap knalpot kendaraannya.
6. Selama 50 tahun, mobil Porsche telah meraih lebih dari 28.000 kemenangan dalam berbagai kategori balap kecepatan! Pabrikan mobil lain hanya bisa memimpikan kesuksesan motorsport yang luar biasa.
7. Porsche Panamera mendapatkan namanya dari penampilan sukses Tim Porsche di Carrera Panamericana.
8. Porsche 904 Carrera GTS 1964 adalah mobil legendaris, terlihat dari spesifikasinya. Tingginya hanya 1067 mm, berat 640 kg, dan kekuatannya 155 l / s. Porsche 904 adalah mobil yang benar-benar luar biasa, bahkan menurut standar saat ini. Ia dapat dengan mudah bersaing dengan supercar masa kini.
9. Model yang paling sukses secara komersial adalah Porsche Cayenne. Pabrikan menamai model ini setelah kota Cayenne, ibu kota Guyana Prancis. Selain itu, cabai rawit adalah sejenis cabai merah (bumbu guinea, cabai sapi dan cabai merah). Beberapa Porsche Cayenne generasi baru dibuat di Amerika Utara.
10. Porsche 911 memiliki salah satu desain yang paling dikenal di dunia supercar. Selama bertahun-tahun keberadaannya, ia terus diperbarui, meskipun konsep dasarnya tidak banyak berubah. Gaya visualnya yang khas dankeunggulan teknologi tetap konstan selama 48 tahun. Selain itu, model supercar ini adalah yang paling banyak diproduksi massal di dunia.
11. Pendiri Porsche membuat mobil hybrid pertama di dunia pada tahun 1899. Semper Vivus adalah mobil listrik, dan generatornya dibuat menggunakan mesin pembakaran internal. Selain itu, Semper Vivus memiliki rem pada keempat rodanya.
12. Ferdinand Porsche juga merupakan perancang mobil Auto Union. Koleksi ini juga menampilkan Auto Union P, yang menampilkan mesin 16 silinder kelas menengah.
13. Kuda di lencana Porsche dan Ferrari sangat mirip. Namun, bagi Porsche itu lebih masuk akal, karena kuda adalah simbol Stuttgart. Ini adalah nuansa signifikan dalam logo Porsche, yang negara asalnya digambarkan pada lambang.
14. Porsche 365 digunakan oleh polisi Belanda.
15. Porsche 917 dapat mengungguli semua mobil balap yang tersedia saat ini dengan 1100 hp. dan kecepatan 386 km/jam.
16. Kekhawatiran juga terkait dengan desain traktor untuk pertanian. Sejarah telah menunjukkan bahwa Porsche tidak hanya memproduksi traktor berkualitas untuk pertanian, tetapi bahkan mengembangkan mesin panen khusus untuk industri kopi. Mereka dilengkapi dengan mesin bensin, sehingga asap diesel tidak mempengaruhi rasa kopi.
17. Kokpit Airbus A300 dibangun oleh Porsche! Seiring dengan beberapa kemajuan, mereka juga menambahkan layar digital ke kokpit daripadaanalog.
18. Porsche telah menunjukkan upaya dan dedikasi khusus untuk kemajuan dan kinerja teknologi. Porsche 959 adalah produk lain dari perusahaan, yang dapat diklasifikasikan sebagai mobil sport paling canggih secara teknis, berakselerasi hingga 320 km / jam. Model ini tidak hanya menang di Le Mans, tetapi juga juara reli Paris-Dakar, yang karena rute yang sulit di daerah ini, dianggap sebagai balapan motor paling brutal.
19. 944 dirancang sebagai mobil pertama di dunia oleh Porsche, yang produsennya menambahkan airbag penumpang, dan negara pertama yang membeli fitur tersebut adalah Amerika. Sebelum pengenalan ini, airbag hanya ada di roda kemudi.
20. Porsche dan Harley Davidson - persatuan yang luar biasa, bukan? Beberapa motor Harley Davidson menggunakan mesin Porsche.
21. Fakta menarik lainnya - Porsche mendesain panggangan!

Atas pencapaiannya di bidang teknik mesin dan pengembangan, Ferdinand Porsche dianugerahi gelar doktor kehormatan dari Imperial Technical University pada usia 37 tahun. Pada usia 62, Ferdinand Porsche dianugerahi Penghargaan Nasional Jerman atas kontribusinya pada seni dan sains.

Kami menemukan siapa yang membuat Porsche, negara asalnya.