Peralatan kelistrikan mobil umum

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Sementara pengembang sistem pasokan energi yang ekonomis menguasai sumber energi alternatif, produsen mobil memperluas lingkaran konsumen listrik lokal. Belum lama ini, daftar peralatan listrik di dalam mobil dapat terbatas pada perangkat penerangan dan peralatan start, tetapi hari ini, seiring dengan meningkatnya kemampuan dan karakteristik teknologi, semakin banyak kategori perangkat on-board baru yang dibentuk. Jelas, dengan latar belakang ini, pengaturan peralatan listrik mobil, yang juga melibatkan perangkat keras pemasangan yang lebih canggih, menjadi lebih rumit.

Sumber energi mobil

Seluruh kompleks peralatan listrik di dalam mobil dapat dibagi menjadi dua kelompok - sumber dan konsumen. Grup pertama mewakili daftar sempit elemen generasi saat ini, tetapi juga lebih bertanggung jawab. Sebagai aturan, baterai digunakan untuk memastikan pengoperasian peralatan listrik. Kompleks standar mencakup dari tiga hingga enamunsur asam yang dihubungkan seri. Jika kita berbicara tentang tegangan, maka dalam kebanyakan kasus pengoperasian peralatan listrik mobil disediakan oleh beban 12 atau 24 V. Ini memungkinkan untuk menghubungkan tidak hanya perangkat lokal ke pemantik rokok, tetapi juga perangkat seluler seperti tablet dan smartphone dengan navigator genggam.

Dalam baterai itu sendiri, hubungan antara pelat diatur dalam konfigurasi paralel. Tetapi infrastruktur jaringan umum untuk catu daya di kabin dilakukan dengan kabel paralel. Hal ini disebabkan fakta bahwa trek diletakkan dalam kontak dekat dengan badan logam, yang dapat ditampilkan "massa".

Konsumen utama listrik di mobil

Ini adalah perangkat paling penting yang menjadi sandaran performa mobil. Peralatan listrik tersebut termasuk sistem injeksi, modul kontrol mesin, gearbox, booster listrik, kompleks bahan bakar, dll. Ini didukung oleh sumber pasokan dan sistem pengapian, yang mungkin berbeda tergantung pada jenis peralatan transportasi. Misalnya, peralatan listrik mobil dan traktor berbeda dalam sumber pembangkit energi. Dalam kasus pertama, baterai yang disebutkan di atas digunakan, dan dalam kasus kedua, magneto digunakan.

Peralatan otomotif berat dilengkapi dengan mesin empat dan enam silinder, yang meliputi penggunaan lilin dan kabel, sesuai dengan nomor yang sesuai dengan jumlah silinder. Mobil penumpang juga memiliki kekhasan tersendiri dalam penerapan sistem pengapian. Pengapian campuran udara-bahan bakar dalam model modern, misalnya, dapat dilakukan secara elektronik dan non-kontak.

Peralatan listrik optik

Penerangan otomotif adalah salah satu kelompok konsumen listrik yang paling mahal dalam hal konsumsi energi. Segera ada baiknya membagi perangkat tersebut menjadi internal dan eksternal. Di dalam kabin biasanya dipasang lampu untuk penerangan utama dan penerangan panel instrumen. Perangkat penerangan terpisah disediakan untuk memperbaiki kompartemen mesin, kompartemen bagasi, dll. Di luar, peralatan listrik optik mobil terutama melakukan tugas menerangi jalan dan ruang di sekitarnya. Perangkat tersebut termasuk lampu sorot dan lampu sorot utama, lampu plat nomor dan lampu sorot. Ini juga mencakup sekelompok besar lampu sinyal, kontur, dan darurat. Ini termasuk lampu parkir, lampu kabut, lampu hias, lampu rem, dll.

Instrumen

Mengemudi mobil tidak mungkin tanpa memberi tahu pengemudi tentang status parameter pengoperasian sistem dan unit individu saat ini. Untuk ini, perangkat kontrol dan pengukur dirancang, yang sebagian besar terletak di dasbor. Indikasi ditentukan melalui sensor yang dipasang pada simpul sasis motor. Instrumen utama dari kategori ini termasuk speedometer, tachometer, pengukur tekanan oli, termometer, dll. Untuk kenyamanan menyajikan informasikomputer on-board digunakan. Secara khusus, data dari pengukuran peralatan listrik kendaraan VAZ diproses oleh komputer perjalanan, yang terhubung langsung ke sistem bahan bakar. Ini memungkinkan Anda untuk menampilkan informasi tambahan tentang kondisi dan cadangan bahan bakar. Adapun sensor, mereka berbeda dalam prinsip operasi tergantung pada kondisi untuk menentukan indikator tertentu. Pada kendaraan VAZ yang sama, perangkat magnetoinduksi dan magnetoelektrik terutama digunakan.

Sistem kontrol elektronik

Tidak seperti instrumentasi, elektronik kontrol tidak hanya menangkap informasi tertentu tentang sistem dan rakitan mesin, tetapi juga dapat berpartisipasi secara langsung dalam proses mengemudi. Jadi, perlengkapan mobil modern termasuk perangkat yang meningkatkan ergonomis kontrol dan keselamatan. Misalnya, stabilisasi stabilitas nilai tukar meminimalkan kemungkinan tergelincir. Di satu sisi, terhubung ke komputer terpasang, dan di sisi lain, ke komponen mekanis sasis. Saat ini, semakin banyak perhatian diberikan pada sistem anti-pencurian. Untuk mengatasi masalah ini, peralatan listrik telematik mobil digunakan, di mana pemiliknya dapat mengontrol pengoperasian perangkat pelindung dari jarak yang jauh.

Fitting listrik tambahan

Untuk menghubungkan peralatan ke satu jaringan terpasang yang umum, blok konektor, alat pemasangan, dan modul komunikasi nirkabel digunakan. PADAsirkuit tradisional menggunakan kabel konvensional dengan relai kontrol dan kontaktor. Melalui mereka, peralatan terhubung ke unit fungsional, dasbor, dan baterai. Untuk sambungan, sekrup khusus, penutup pelindung, dan rumah juga dapat digunakan untuk melindungi kabel dari gangguan magnetik. Peralatan listrik nirkabel mobil, yang diperkenalkan ke jaringan on-board melalui modul radio, saluran Bluetooth dan Wi-Fi, menjadi semakin populer. Peralatan tersebut mencakup sistem sinyal telematika yang sama, komponen sensor parkir dan sensor iklim mikro. Informasi kerja ditransmisikan secara nirkabel, dan daya disediakan oleh baterai otonom - baterai atau baterai kompak.

Perbaikan kelistrikan mobil

Kebanyakan kegagalan infrastruktur kelistrikan disebabkan oleh koneksi yang salah atau kehilangan kontak. Konsekuensi dari masalah tersebut dapat berupa pemadaman peralatan, oksidasi, korsleting, kerusakan, dan bahkan kebakaran perangkat. Pada tahap awal, kerusakan dapat dideteksi oleh sistem indikasi yang melaporkan melalui dasbor tentang pengoperasian mekanisme tertentu yang salah. Kerusakan apa pada peralatan listrik mobil yang dapat diperbaiki dengan tangan? Ini biasanya melibatkan penggantian elemen individual starter, alternator, busi, dan mesin. Dengan keterampilan yang sesuai, pemilik mobil biasa dapat memperbaiki pelanggaran dalam sistem bahan bakar - misalnya, menyesuaikanmekanisme injeksi. Banyak yang akan tergantung pada sifat masalahnya. Perbaikan peralatan berteknologi tinggi yang dapat diprogram, khususnya, direkomendasikan untuk dipercaya pada awalnya oleh spesialis.

Perawatan peralatan listrik

Seperti yang telah disebutkan, switching dalam sistem kelistrikan adalah kunci untuk memastikan kinerja mesin. Karena itu, Anda harus secara teratur memeriksa kontak, insulasi kabel, kondisi sekering dan perangkat pelindung. Juga, dalam proses servis peralatan listrik mobil, perhatian harus diberikan pada keandalan pengikatan rumah. Getaran konstan mempengaruhi keadaan mekanisme penguncian, jadi disarankan untuk menyediakan substrat peredam untuk perangkat yang bersentuhan langsung dengan bodi.

Diagnosis mengambil tempat khusus dalam tindakan pencegahan. Untuk melakukan ini, alat pengukur digital digunakan yang menunjukkan parameter operasi peralatan, fungsi yang benar dan kemungkinan pelanggaran. Dalam mode operasi normal, diagnostik peralatan listrik mobil dilakukan secara konstan karena sensor terpasang. Segera setelah menghidupkan mesin, mereka mulai memantau elektrolit di baterai, generator, dan kekencangan sistem bahan bakar. Beberapa mode self-diagnostic juga melakukan penyelarasan parameter operasi tanpa campur tangan pengguna.

Kesimpulan

Pendekatan modern untuk pengaturan peralatan on-board di dalam mobil terbukasemakin banyak peluang untuk organisasi individu fungsi listrik. Pengguna dapat memilih metode switching dan parameter teknis dan operasional di mana sistem kelistrikan akan beroperasi. Mobil juga menjadi lebih mudah diakses dalam hal mengintegrasikan berbagai perangkat dan peralatan. Ini juga berlaku untuk pengenalan teknis peralatan ke dalam jaringan, dan interoperabilitas dengan peralatan tautan biasa. Namun dalam upaya merancang sistem kelistrikan Anda sendiri, jangan lupakan prinsip ergonomis, keandalan, dan keamanan.