2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Sepeda motor berat "Ural", karakteristik teknis yang mengulangi parameter utama pendahulunya M-72, adalah yang terakhir dari kelas kendaraan bermotor roda tiga periode Soviet. Diproduksi di IMZ (Pabrik Sepeda Motor Irbit), yang terletak di Wilayah Sverdlovsk. Hampir semua model sepeda motor Ural dirancang untuk dioperasikan dengan sespan. Beberapa modifikasi dilengkapi dengan penggerak roda yang dapat diganti dari kereta dorong. Penggeraknya non-diferensial, langsung, dipinjam dari BMW R71 Jerman yang setara, sepeda motor berat.
Model
Saat ini, sepeda motor Ural (karakteristik teknis mesin memungkinkan membuat perubahan struktural dalam rentang yang luas) diproduksi dengan merek Tourist, Retro, Patrol 2WD, Ural-T dan Gear-UP ". Semua model tersedia dengan kereta dorong yang dapat dilepas. Juga, pabrik merakit mobil dalam versi roda dua, tanpa sespan: "Solo ST"dan "Retro Solo".
Semua sepeda motor Ural dilengkapi dengan mesin tipe lawan dua silinder empat langkah berpendingin udara. Tenaga motor 40 liter. Dengan. dengan volume kerja silinder 745 cm3. Gearbox sepeda motor "Ural" adalah empat kecepatan dengan mundur. Semua perpindahan gigi disinkronkan, rasio gigi dipilih dengan mempertimbangkan pengendaraan off-road. Gigi pertama dirancang untuk gerakan lambat dengan beban. Putaran poros engkol mesin ditransmisikan ke roda penggerak melalui mekanisme cardan.
Penjualan
Motor Ural, yang karakteristik teknisnya berbicara tentang keandalannya, sebagian besar dikirim ke luar negeri. Ekspor mobil sekitar 97% dari total jumlah model yang diproduksi. Pembeli utama sepeda motor berat adalah negara-negara Uni Eropa, Kanada, Amerika Serikat dan Australia. Tidak lebih dari 3-4 persen dari total produksi masuk ke pasar Rusia dan negara-negara bekas Uni Soviet.
Baru-baru ini, kapasitas pabrik IMZ telah ditingkatkan secara signifikan. 20% lebih banyak sepeda motor mulai meluncur dari jalur perakitan, karakteristik teknis meningkat, keandalan desain meningkat dan, karenanya, masa pakai meningkat. Pengapian sepeda motor Ural telah dimodernisasi - kontak biasa telah diganti dengan kontak non-kontak elektronik. Berkat ini, mesin mulai bekerja lebih halus, konsumsi bahan bakar berkurang.
Ekspor unit
Perubahan juga mempengaruhi perlengkapan sepeda motor Ural. Pada tahun 2011, ketika merakit mobil, mereka mulai menggunakan unit buatan luar negeri, dan segera penggunaan komponen impor menjadi luas. Hari ini, peta perakitan sepeda motor meliputi: suspensi depan Marzocchi buatan Italia, rem cakram Brembo dari Italia, peredam kejut Sachs Jerman, bantalan girboks dari Swedia, karburator Keihin Jepang, peralatan listrik ELECTREX dari AS, saluran bahan bakar fleksibel SEMPERIT yang diproduksi oleh perusahaan Austria, dan segel karet Taiwan.
Prospek
Motor Ural, yang karakteristik teknisnya sangat cocok untuk produksi Rusia, tidak diminati di Rusia karena harganya yang mahal - dari 250 hingga 320 ribu rubel, serta desain yang sangat konservatif yang tidak berubah untuk puluhan tahun. Tingginya harga terbentuk karena penggunaan komponen impor dan output yang tidak mencukupi untuk kondisi pasar normal.
Pabrik sepeda motor Irbit berhasil bertahan dengan pasokan ke AS, di mana, berkat tim dealer yang terorganisir dengan baik, sekitar tujuh ratus sepeda motor terjual per tahun. Di Rusia, hanya 20 mobil yang terjual per tahun. Pada tahun 2011, IMZ merayakan hari jadinya yang ke-70. Untuk memperingati hari jadi tersebut, pabrik merilis dua model baru: Sidecar M70 dan Solo M70.
Direkomendasikan:
Sepeda Motor: jenis. Sepeda motor klasik dan sport. Sepeda motor dunia
Sepeda sport berbeda dari rekan klasiknya dalam hal ringan dan kecepatan tinggi. Sebagai aturan, semua sportbike balap. Yang dimaksud dengan klasik adalah sepeda motor biasa yang berfungsi untuk perjalanan pendek dan panjang
Sepeda Motor 250cc. Sepeda motor motocross: harga. Sepeda motor Jepang 250cc
250cc adalah model paling populer di kelas jalan raya. Berbagai modifikasi merk "IZH", "Kovrovets", "Minsk" masih bisa ditemui hingga saat ini baik di jalan raya maupun di jalanan kota
4WD sepeda motor. Penggerak semua roda sepeda motor "Ural"
Artikel ini akan menceritakan tentang sejarah kemunculan sepeda motor berat dengan penggerak semua roda, tentang apa itu sepeda motor Ural yang berat, tentang karakteristik dan kemampuan teknisnya, serta tentang model apa yang ada di garis merek ini
Zongshen ZS250gs sepeda motor - "bintang" baru di "langit" sepeda motor
Dalam "cakrawala" produksi sepeda motor, setiap tahun semakin banyak model baru yang keluar. Di sini saya ingin berbicara secara khusus tentang perwakilan yang relatif muda dari teknologi sepeda motor Zongshen ZS250gs
Sepeda Motor M-72. sepeda motor Soviet. Sepeda motor retro M-72
Sepeda motor M-72 periode Soviet diproduksi dalam jumlah besar, dari tahun 1940 hingga 1960, di beberapa pabrik. Itu dibuat di Kyiv (KMZ), Leningrad, pabrik Krasny Oktyabr, di kota Gorky (GMZ), di Irbit (IMZ), di Pabrik Sepeda Motor Moskow (MMZ)
