2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Sensor kecepatan adalah bagian dari mobil apa pun. Dengan bantuan itu, sinyal frekuensi-pulsa dikirim ke pengontrol. Frekuensinya berbanding lurus dengan kecepatan mesin. Dan sinyal ini digunakan oleh pengontrol untuk mengontrol pengoperasian mesin saat idle dan pasokan udara melewati throttle. Sensor kecepatan memancarkan sekitar 6.000 pulsa setiap kilometer yang ditempuh kendaraan.
Antara pulsa pada interval waktu, pengontrol menentukan seberapa tinggi kecepatan kendaraan. Selain itu, sinyal ini dapat digunakan oleh speedometer yang dipasang, seperti biasa, di dasbor. Sensor kecepatan paling sering dipasang pada gearbox, dan khususnya pada mekanisme penggerak speedometer. Itu dibongkar setelah konektor kontak dan kabel penggerak speedometer yang dipasang dilepas. Saya ingin mencatat bahwa pemasangan ini dilakukan dalam urutan yang benar-benar berlawanan dengan pembongkaran. Beginilah cara kerja sensor kecepatan.
Sensor adalah non-transit dan transit. Perlu mempertimbangkan setiap jenis secara terpisah. Sensor kecepatan transit melewati sinyal yang berputar melalui dirinya sendiri, yang berlanjut lebih jauh ke kabel yang mengarah kedasbor. Sensor non-transit menerima sinyal yang tidak bergerak lebih jauh.
Ada saat-saat yang tidak menyenangkan ketika sensor kecepatan transmisi otomatis (transmisi otomatis) rusak. Sebenarnya, semuanya bisa diperbaiki. Jadi, pertama-tama Anda harus melepas rumah filter udara bersama dengan pipanya. Untuk melakukan ini, kendurkan kedua klem dengan obeng, lalu lepaskan kedua bagian ini. Kemudian terminal negatif dilepas dari baterai, setelah itu Anda harus melepaskan konektor. Langkah selanjutnya adalah membuka baut dan melepas sensor. Roda gigi harus dipindahkan ke sensor baru, ini sangat sederhana: Anda harus memasukkannya ke tempatnya dan membungkusnya. Sekarang segalanya akan berjalan lebih cepat. Anda perlu memasang konektor, memasang pipa dan rumah filter, memasang terminal negatif. Seluruh proses akan memakan waktu lebih dari 20 menit jika Anda tahu cara menangani alat dengan benar.
Kebetulan sensor kecepatan rusak, dan alasannya tidak jelas. Untuk melakukan pemeriksaan cepat, Anda harus menghapusnya. Tetapi kebetulan dia tidak ditarik keluar, dia membeku, seolah-olah erat. Dalam kasus seperti itu, dalam keadaan apa pun sensor tidak boleh ditarik! Jadi Anda hanya bisa memutuskan ikatannya. Anda akan membutuhkan cairan WD40 khusus. Setelah menggunakannya, Anda dapat perlahan mulai memutarnya. Jika sensor kecepatan mulai berputar, maka lebih mudah. Namun, ini adalah prosedur yang sangat panjang.
Itu juga terjadi ketika mengganti bagian ini, sensor baru tidak dapat dipasang. Dengan kata lain, diameternya terlalu besar. Namun, alasannya tidak terletak pada sensor, tetapi pada kenyataan bahwaulangi lagi prosedur melelahkan yang disebutkan di atas. Kursi di dasar hub perlu dibersihkan satu milimeter setiap kali. Sekali lagi, dalam hal apa pun Anda tidak boleh menggunakan kekuatan saat bekerja dengan bagian ini, jika tidak, bagian ini dapat rusak.
Direkomendasikan:
Filter oli - semua tentangnya
Filter oli adalah perangkat yang paling penting, tidak adanya atau penyumbatan yang mengancam kegagalan dini mesin pembakaran internal. Tidak ada satu pun mobil modern yang dapat melakukannya tanpa suku cadang ini. Mari kita lihat terdiri dari apa dan fungsinya apa
Sensor kecepatan, perangkat, dan penggantian gazelle
Mobil Gazelle telah diproduksi sejak tahun 1994 dan selama ini telah mengalami banyak perubahan. Pada waktu yang berbeda, mereka menggunakan metode yang berbeda untuk menentukan kecepatan
Sensor kecepatan idle pada VAZ-2109 (injektor): di mana letaknya, tujuan, kemungkinan malfungsi dan perbaikan
Pada mobil injeksi menggunakan sistem tenaga yang berbeda dengan karburator dengan salurannya untuk idling mesin. Untuk mendukung pengoperasian mesin dalam mode XX, sensor kecepatan idle, injektor VAZ-2109, digunakan. Para ahli menyebutnya berbeda: sensor XX atau regulator XX. Perangkat ini praktis tidak menimbulkan masalah bagi pemilik mobil, namun terkadang masih gagal
Sensor kecepatan idle - tujuan dan fungsi
Setiap mobil terdiri dari banyak bagian. Masing-masing dari mereka membawa fungsi, dan kerusakan setidaknya satu mekanisme dapat menyebabkan serangkaian kerusakan. Salah satu detail penting adalah sensor kecepatan idle, yang akan dibahas dalam artikel
Diagnostik mesin dan semua tentangnya
Meskipun desain dan prinsip pengoperasian mesin pembakaran internal tetap tidak berubah selama lebih dari satu abad, pembangkit listrik modern jauh berbeda dari nenek moyangnya. Motor saat ini adalah struktur teknis yang paling kompleks, yang tidak hanya mencakup bagian mekanis, tetapi juga bagian elektronik. Oleh karena itu, mesin seperti itu harus didiagnosis secara teratur untuk mencegah perkembangan kerusakan apa pun
