Pengisi Daya Dodge 1969 yang terkenal

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Pada tahun 1968, Dodge merencanakan penataan ulang semua model Charger dan memutuskan bahwa waktunya telah tiba untuk pemisahan yang lebih besar dari model Dodge Charger dan Dodge Coronet. Gaya mobil baru akan diberi nama "Coca-Cola Style" beberapa saat kemudian.

Dodge Charger 1969 mempertahankan gril asli dengan lampu depan tersembunyi. Lampu depan yang berputar diganti dengan yang lebih sederhana dengan penggerak vakum. Interior mobil hampir tidak berubah: tikar vinil muncul di bagasi, dan tachometer menghilang dari daftar peralatan dan menjadi opsi tambahan.

Untuk meningkatkan citra Dodge Charger 1969, paket R/T-options telah ditambahkan. Itu dipasang hanya pada mobil dengan mesin 440 Magnum dan 426 Hemi. Dengan beban gandar belakang yang berat dan ban yang lebar, Dodge Charger mampu mengangkat roda belakang untuk sementara waktu dengan start yang lincah.

Kisi-kisi Dodge Charger 1969 terbelah di bagian tengah. Ada juga lampu belakang baru yang stylish dari desainer ternama Harvey Wynn. Garis trim SE telah ditambahkan, yang dapat dipesan dengan paket R/T atau secara terpisah. Peralatan SE menerima sisipan yang terbuat dari kulit dan kayu berkualitas tinggi, serta cetakan krom. Sebagai pilihan tambahan, sunroof bisa dipesan. Itu dipasang di sekitar 260 mobil yang terjual. Dodge Charger 1969 diproduksi sekitar 89.200 unit.

Pada tahun yang sama, dua modifikasi paling langka mulai dijual - Charger 500 dan Dodge Charger Daytona.

Pada tahun 1970, model ini kembali mengalami perubahan. Bumper krom besar dan gril one-piece diperkenalkan. Lampu belakang dibiarkan sama, tetapi versi Charger 500 dan Charger R/T menerima lampu yang lebih menarik. Sandaran kursi lebih tinggi dan panel pintu sedikit didesain ulang.

Versi baru mesin dibuat - 440 SixPack dengan 3 karburator dua ruang dan kekuatan tiga ratus sembilan puluh tenaga kuda. Unit daya ini adalah salah satu yang paling langka. Namun, terlepas dari pembaruan yang begitu signifikan, penjualan Dodge Charger 1969, yang karakteristiknya ditingkatkan, menurun. Ini terutama karena peluncuran model Dodge Challenger baru dan premi asuransi yang terlalu tinggi. Pada tahun 1970, Dodge Charger membawa lebih banyak kemenangan balapan daripada mobil lainnya, termasuk Plymouth Superbird khusus dan Daytona Charger.

Dodge Charger 500 dirancang untuk mengalahkan mobil Ford di trek berkecepatan tinggi. Insinyur mencoba dengan segala cara yang mungkin untuk meningkatkan sifat aerodinamis mobil. Prototipe Dodge Charger 1965 didasarkan padaDodge Charger R/T dengan mesin Hemi.

Total, 500 Dodge Charger 500 diproduksi, dan hanya 392 mobil yang dibeli untuk pengoperasian di jalan biasa. Sisanya dibeli oleh pembalap.

Dodge Charger Daytona 1969 diperkenalkan pada tanggal 13 April 1969. Hanya beberapa jam setelah pertunjukan, Dodge menerima lebih dari seribu pesanan.

Chrysler melakukan banyak upaya untuk meningkatkan aerodinamika Dodge Charger 500 dengan menambahkan hidung yang berbeda (hingga dua puluh tiga inci). Stok Dodge Charger 1969 Daytona menerima kerucut hidung delapan belas inci. Pengujian model ini berhasil, dan segera proyek itu diluncurkan. Selanjutnya, Dodge Charger 1969 Daytona menerima sayap belakang yang tinggi, yang memberikan downforce yang diperlukan dan stabilitas tambahan. Sebanyak 503 eksemplar model ini dibuat.