Penggantian pegas VAZ-2107 dengan tangan Anda sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Saat mengganti pegas pada tujuh domestik dan model lain dari seri "klasik", penting untuk mengikuti persyaratan dasar. Dianjurkan untuk memeriksa secara rinci semua elemen suspensi, menilai kondisinya. Jika dibandingkan dengan mobil penggerak roda depan, maka pekerjaan "klasik" dengan suspensi jauh lebih mudah karena fakta bahwa pegas dan peredam kejut bekerja bersama, tetapi mereka memiliki dudukan yang berbeda. Anda dapat, misalnya, melepas dan mengganti peredam kejut tanpa masalah. Ini tidak memerlukan pembongkaran pegas.

Fitur Desain

Beberapa pengendara, saat mengganti pegas VAZ, mencoba memilih spesimen panjang atau pendek. Tingkat perkembangan berbeda untuk setiap orang, jadi beberapa individu, tanpa terlalu merinci, cukup memotong pegas, memperpendeknya beberapa putaran. Tentu saja, ini salah - pekerjaan seluruh penangguhan segera terganggu. Ini mempengaruhi fungsi peredam kejut, bahkan kenyamanan kontrol.

Berkurangnya umur elemen suspensi secara signifikan. Tetapi pemasangan pegas memanjang tidak akan memberi keuntungan pada mesin. Masuk akal untuk melakukan ini hanya dalam kasus di mana mobil dioperasikan dalam kondisi ekstrem, suspensinya terus dimuat. Selama operasi, bahkan pegas baja melorot, yang memengaruhi kemudahan pengoperasian. Oleh karena itu, terkadang perlu untuk mendiagnosis suspensi dan mengganti bagian yang aus.

Tanda Keausan

Sebelum mengganti pegas, strut, komponen suspensi lainnya, Anda perlu menentukan apakah ada kerusakan di dalamnya. Dengarkan baik-baik cara kerja peredam kejut dan pegas saat berkendara di jalan yang kasar. Tanda-tanda berikut menunjukkan perlunya perbaikan:

1. Ada kerusakan mekanis pada pegas, cacat. Kerusakan ditentukan dengan inspeksi visual. Dianjurkan untuk melakukan ini di lubang pengamatan atau jembatan layang.
2. Pengurangan signifikan pada panjang pegas. Ini dapat ditentukan dengan berkurangnya jarak bebas mobil. Paling sering, penarikan pegas terjadi jika alat berat membawa beban berat atau menggerakkan trailer. Hal yang sama berlaku untuk mobil yang digunakan di taksi.

Dalam dua kasus inilah elemen suspensi perlu diganti. Mata air tidak pecah dengan sendirinya. Hal ini terjadi semata-mata sebagai akibat dari kecelakaan, tabrakan dengan trotoar, adanya perkawinan internal.

Apa yang harus dilakukan?

Jika Anda menemukan kerusakan pegas pada tujuh, Anda tidak boleh menunda perbaikan. Jika Anda tidak melakukannya tepat waktu, maka penghancuran komponen suspensi lainnya akan dimulai di sepanjang rantai, yang hanya akan membuat perbaikan lebih mahal. Disarankan agar semua pekerjaan dilakukan berpasangan - jika satu pegas di gandar depan rusak, dan yang kedua bahkan kurang lebih "hidup", keduanya perlu diubah. Hanya dalam hal ini Anda akan mencapai efisiensi maksimum dari suspensi.

Jika pegas tidak rusak, tetapi terjadi drawdown, spacer dapat dipasang. Tetapi tidak disarankan untuk terlibat dalam modifikasi seperti itu, karena karakteristik mobil yang memburuk. Kemungkinan terjadi selip meningkat, jarak pengereman juga menjadi lebih panjang. Adapun kenyamanan, itu juga menderita. Dan di mobil domestik seperti VAZ-2107, dan kondisi Spartan. Dan jika peredam kejut pada tubuh terganggu, pengemudi dan penumpang akan kehilangan semua giginya.

Mempersiapkan penggantian

Sebelum mulai mengerjakan penggantian pegas pada VAZ-2107, Anda perlu melakukan beberapa langkah persiapan. Pastikan untuk menyimpan semua alat, khususnya kompresor pegas.

Semua pekerjaan dapat dilakukan baik pada lubang pandang atau jalan layang, dan pada permukaan yang datar. Anda perlu melakukan manipulasi berikut:

1. Letakkan mobil di lubang penglihatan. Diinginkan bahwa tidak ada apa pun di bawah peredam kejut - harus dilepas.
2. Kendurkan baut roda.
3. Dongkrak mobil dan lepaskan roda sepenuhnya.
4. Untuk melepas peredam kejut, buka mur pada dudukan atas dan bawah. Jangan kehilangan gasket karet dan ring logam. Jika dalam kondisi baik, mereka dapat digunakan kembali.
5. Kendurkan mur yang menahan lengan bawah ke poros, tetapi jangan dilepas.
6. Muat suspensi dengan menempatkan dongkrak kedua di bawah lengan kendali bawah. Hanya dalam hal ini akanhapus stabilizer.

Hampir semua manipulasi selesai, tinggal melepas pegas sepenuhnya dari mobil.

Penghapusan musim semi

Di kedua sisi mobil, pegas dilepas dengan cara yang sama. Saat mengganti pegas depan VAZ, Anda harus memiliki seperangkat alat minimum. Pastikan untuk memiliki screed - Anda tidak dapat melakukannya tanpanya. Langkah selanjutnya:

1. Atur ikatan yang berlawanan satu sama lain dan tekan pegas secara merata.
2. Buka mur yang menahan bantalan stabilizer dengan kunci "10".
3. Lepaskan bantalan dan braket stabilizer sepenuhnya.
4. Kendurkan sambungan bola bawah ke lengan.
5. Turunkan dongkrak kedua di bawah lengan. Setelah tuas diturunkan, pegas dapat dilepas.

Tidak masuk akal untuk menekan ball joint keluar dari buku jari kemudi - ini adalah tugas yang sangat sulit dan membutuhkan penarik. Akan jauh lebih mudah untuk membuka tiga baut yang menahan klip ke tuas. Pegas harus ditekan sebanyak mungkin. Pastikan untuk melepas spacer dari cangkir atas. Jika rusak atau cacat, harus diganti.

Memasang pegas baru

Saat mengganti pegas dengan tangan Anda sendiri, tidak akan ada kesulitan yang muncul. Satu-satunya hal yang perlu dipertimbangkan adalah keberadaan karat dan kotoran. Bersihkan semua sambungan berulir terlebih dahulu dan rawat dengan pelumas tembus. Prosedur pemasangan dilakukan diurutan terbalik:

1. Ikatan dipasang pada pegas baru.
2. Memutar ikatan zip untuk memperpendek panjang pegas.
3. Perbaiki spacer karet di bagian atas dengan pita listrik.
4. Setelah memasang pegas baru, angkat lengan bawah dengan hati-hati dengan dongkrak.
5. Pasang sangkar bola dan kencangkan baut pemasangan.

Bagaimana cara mengganti pegas belakang?

Agar perbaikan menjadi seefektif mungkin, perlu dilakukan diagnosa elemen suspensi belakang.

Jika juga terjadi kerusakan, maka perlu dilakukan perbaikan. Mengganti pegas pada suspensi belakang jauh lebih mudah. Berikut adalah deskripsi singkat dari pekerjaan yang sedang berlangsung:

1. Dongkrak mobil dan lepas rodanya.
2. Lepas batang yang sesuai dengan regulator rem.
3. Lepas braket pemasangan tee.
4. Lepaskan dudukan peredam kejut dari bawah.
5. Lepaskan mur di bagian atas peredam kejut.

Setelah semua manipulasi ini, perlu untuk memasang pegas baru dalam urutan terbalik. Pastikan untuk mengompres pegas dengan ikatan ritsleting untuk memudahkan pelepasan. Sebelumnya, sebaiknya beberapa jam sebelumnya, rawat semua sambungan berulir tanpa kecuali dengan pelumas tembus.