UAZ oil cooler: spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Setiap mobil dilengkapi dengan sistem pelumasan. Tapi juga butuh pendinginan. Untuk efisiensi yang lebih besar, mesin menggunakan pendingin oli. UAZ "Patriot" juga dilengkapi dengannya. Apa elemen ini? Mari kita lihat perangkat dan fitur oil cooler.

Untuk apa?

Kerja mesin pembakaran dalam didasarkan pada konversi energi - ledakan campuran bahan bakar-udara mendorong piston ke bawah. Beginilah alur kerja berjalan. Namun, tidak semua energi diubah menjadi energi mekanik.

Sebagian dari panas dipindahkan ke dinding silinder. Tentu saja, Anda dapat menyebutkan sistem pendingin. Lagi pula, antibekulah yang tidak memungkinkan mesin mendidih. Namun, panas juga ditransfer ke minyak. Pelumas tidak boleh terlalu panas. Saat suhu berubah, viskositas oli berubah. Ini bumerang.

Untuk mencegah pelumasan terlalu panas, digunakan pendingin oli. UAZ-3163 dilengkapi dengannya dari pabrik. Karakteristik perangkat memungkinkan untuk mengecualikan pelumasan yang terlalu panas dalam kondisi pergerakan sepanjangoff-road.

Mengapa begitu penting untuk mengamati rezim suhu?

Saat minyak terlalu panas, sifatnya berubah. Peningkatan suhu fluida menyebabkan penghancuran aditif dan pembentukan endapan di dalam jaket minyak.

Konsistensi menjadi lebih cair. Akibatnya, sebagian minyak keluar melalui elemen penyegelan - gasket dan segel. Level cairan di mesin secara bertahap turun. Pengemudi mengajukan pertanyaan: "Mengapa mesin mulai makan lebih banyak oli?" Jawabannya cukup sederhana - cairan bekerja pada suhu tinggi. Namun, keausan cincin pengikis oli dan segel oli poros engkol tidak boleh dikesampingkan. Ini terutama berlaku untuk segel belakang. Penggantiannya adalah proses yang agak melelahkan, sehingga banyak pengendara menghadapi masalah ini dan mengemudi, terus-menerus menambahkan oli ke mesin. Tapi jangan menyimpang dari topik.

Apakah Anda benar-benar membutuhkan radiator di UAZ?

Banyak mobil tidak dilengkapi dengan perangkat seperti pendingin oli, termasuk UAZ-452. Secara umum, mobil sport dilengkapi dengan elemen seperti itu, yang mesinnya mengalami beban yang signifikan.

Tapi jangan lupa bahwa UAZ adalah kendaraan lintas alam. Dalam 90 persen kasus, itu dibeli untuk operasi dalam kondisi tidak adanya jalan sama sekali. Dengan demikian, saat berkendara di luar jalan raya, mesin dan girboks akan bekerja dengan beban. Tambahkan ke ini daya rendah (120-150 "kuda") dari motor itu sendiri dan kami mendapatkan minyak yang terlalu panas. Ya,masalah ini diperhitungkan di Pabrik Otomotif Ulyanovsk. Jadi, bak mesin mulai dilengkapi dengan tulang rusuk tambahan. Namun hal ini tidak memberikan pengaruh yang signifikan.

Dengan menggunakan penukar panas jarak jauh (seperti pendingin oli), UAZ Hunter tidak lagi mengalami panas berlebih oli. Suhunya berada dalam kisaran operasi normal.

Tentang desain

Unit ini adalah heatsink standar yang mencakup koil tubular dengan sirip tambahan. Item terlihat seperti foto di bawah ini.

Seperti yang Anda lihat, oil cooler (termasuk UAZ Partiot) memiliki banyak sirip. Elemen dipasang di depan radiator pendingin utama pada braket khusus. Selain itu, desain perangkat ini mencakup fitting, pipa, dan keran pendingin oli. UAZ dilengkapi dengan fitting dengan katup pembatas. Satu tabung menuju ke pasokan minyak, yang kedua - ke outlet. Seringkali pemilik mobil mengeluh tentang kebocoran keran. Tapi masalah ini diselesaikan dengan menggunakan pita asap bangunan. Tekanan oli kembali normal, tidak ada kebocoran.

Manfaat menggunakan

Apakah menguntungkan memasang pendingin oli di UAZ? Ulasan pemilik perhatikan manfaat berikut:

• Kemungkinan pendinginan oli tambahan. Ini memiliki efek positif pada sumber daya dan pengoperasian mesin.
• Perangkat murah. Pendingin oli (UAZ Patriot) berharga sekitar satu setengah hingga dua ribu rubel.
• Mudah dipasang. Jika Anda ingin menempatkan elemen pada model UAZ lama,Anda tidak akan mengalami kesulitan. Seluruh prosedur dapat dilakukan dengan tangan. Selain itu, kit yang sudah jadi dijual dengan semua tanda kurung yang diperlukan.

Kekurangan

Sekarang tentang kerugian yang dimiliki oil cooler.

UAZ setelah menginstal mekanisme ini akan membutuhkan lebih banyak pelumasan, karena volume sistem secara keseluruhan akan meningkat. Efisiensi penukar panas dicapai hanya dengan kecepatan. Saat idle, oil cooler tidak efektif - sirip di bak mesin juga berfungsi dengan baik.

Dan kelemahan terakhir adalah kerentanan sistem. Pendingin oli harus dipasang di tempat yang tidak rusak. Jika tidak, kerusakan pada penukar panas akan menyebabkan kebocoran cairan, dan akibatnya, kelaparan minyak.

Oleh karena itu, penempatan mekanisme yang optimal adalah di depan radiator utama.

Bagaimana cara menggantinya?

Mari kita pertimbangkan proses pemasangan penukar panas tambahan menggunakan SUV UAZ Patriot sebagai contoh. Pertama, kami mencatat bahwa tidak perlu mengalirkan oli dari sistem. Radiator terhubung ke sistem pelumasan mesin melalui selang karet yang diamankan dengan klem. Untuk melepas perangkat, Anda memerlukan kunci inggris 12 dan obeng minus.

Jadi mari kita mulai bekerja. Pertama, buka kisi-kisi radiator dan empat baut yang menahan pelindung penukar panas. Selanjutnya, buka pelindung samping dengan kunci pas ujung terbuka. Kedua elemenkeluarkan dan taruh di tempat yang kering.

Selanjutnya, buka kedua baut yang menahan oil cooler. UAZ terus berdiri diam. Selanjutnya, lepaskan penukar panas dari kursi. Untuk akhirnya melepas radiator, kami melanjutkan dengan membongkar selang. Kami membutuhkan obeng minus. Kami membuka klem - pertama bagian atas, lalu bagian bawah. Selanjutnya, lepaskan tabung dari sistem. Kami mengambil rakitan penukar panas. Proses pemasangan elemen dilakukan dalam urutan terbalik. Dari segi waktu, seluruh operasi memakan waktu dari 15 hingga 30 menit.

Saran yang bermanfaat

Saat membongkar elemen, perlu diperhatikan bahwa suhu oli dalam kondisi kerja sekitar 90 derajat.

Oleh karena itu, kami melakukan pekerjaan secara ketat pada motor yang didinginkan. Jika waktu tidak memungkinkan, kami melakukan prosedur dengan sarung tangan kain. Perhatikan juga saat melepas selang. Mereka mungkin bocor minyak. Untuk mencegah kebocoran, jaga agar selang setinggi mungkin saat membongkar.

Apakah radiator bisa diperbaiki?

Perangkat penukar panas oli memungkinkan pekerjaan perbaikan jika terjadi kerusakan.

Lubang dapat disolder. Namun, para ahli mencatat bahwa tidak ada gunanya melakukan perbaikan pada pendingin oli. Situs perbaikan mungkin bocor lagi. Karena itu, jika level oli Anda mulai menghilang dan Anda menemukan keretakan atau kerusakan, penukar panas seperti itu harus diganti seluruhnya. Selain itu, harganya tidak melebihi dua ribu rubel.

Alih-alih kesimpulan

Jadi kitamenemukan apa itu oil cooler. Seperti yang Anda lihat, ini sama sekali bukan hal yang tidak berguna. Ini mempertahankan suhu oli optimal di mesin. Radiator ini sangat berguna dalam kondisi off-road, saat mesin mengalami beban berat.