Dorongan reaktif dan penggantinya

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Jika mobil Anda mengeluarkan suara aneh dari gandar belakang saat memulai atau mengemudi di jalan yang kasar, ini menunjukkan bahwa dorongan jet telah gagal. Itu harus diperbaiki. Mengapa demikian, karena sekilas lebih mudah untuk membeli suku cadang baru dan menggantinya tanpa masalah? Tentu saja, Anda dapat pergi dengan cara ini, tetapi Anda perlu memperhitungkan bahwa biaya suku cadang ini sebanding dengan harga kit perbaikan batang torsi lengkap. Dan mengapa membayar lebih jika semua detail lainnya dalam urutan yang sempurna? Itulah sebabnya hari ini kita akan melihat bagaimana perubahan gaya dorong jet (contoh 2110 VAZ) pada model mobil keluarga kesepuluh.

Alat apa yang dibutuhkan untuk ini?

Untuk bekerja, Anda membutuhkan kunci pas 19 (disarankan untuk menyiapkan dua), obeng, batang baja untuk merobohkan baut saat melepas bagian ini, serta alat untuk menekan / menekan bushing.

Jadi, mari kita lihat bagaimana gaya dorong jet berubah di VAZ. Pertama-tama, kita perlu membuka baut dan melepas (dalam kasus ekstrim, KO dengan batang baja) mur pengikat. Selanjutnya, bongkar jet thrust itu sendiri.

Perlu dicatat juga bahwa selama pembongkaran, kesulitan mungkin timbul saat melepas batang. Sering terjadi bahwa di satu sisi jatuh dengan sendirinya, dan di sisi lain hanya bisa dihilangkan dengan palu. Setelah itu, Anda perlu membuka karet bushing (menggunakan obeng), dan kemudian membersihkan bagian dalam batang. Sebaiknya bersihkan dengan pisau.

Selanjutnya, Anda perlu menekan bushing karet ke dalam batang itu sendiri. Penting untuk diingat bahwa sebelum proses ini, suku cadang harus dilumasi terlebih dahulu dengan air sabun. Tidak disarankan untuk menggunakan oli mesin dan cairan serupa, termasuk bensin, sebagai pelumas, karena selongsong sering kali tidak dapat menahan tekanan seperti itu dan hanya kehilangan sifat-sifatnya. Dengan merawat bagian ini dengan bahan serupa, Anda hanya akan mempersingkat masa pakainya.

Setelah menekan bushing karet, kami melakukan proses serupa dengan bagian logam. Itu juga harus dirawat dengan air sabun. Dan Anda dapat mendorongnya hanya ketika dorongan jet berada dalam catok khusus. Proses serupa dilakukan dengan bagian belakang.

Begitulah, pada tahap ini proses perbaikan sudah selesai. Selain itu, tidak hanya daya dorong jet Ladovskaya yang dapat diperbaiki dengan cara ini. "Kalina", "lima" dan "enam" juga dapat diurutkan berdasarkan prinsip ini.

Saran yang bermanfaat

Banyak pengendara, saat memperbaiki jet thrust, melumasi baut pemasangan dengan nigrol. Tindakan ini mencegah korosi mur dan, jika perlu,mereka dapat dihapus tanpa masalah. Jika selama perbaikan Anda tidak melumasi pengencang, maka dalam hal ini dorongan jet tidak akan dapat diakses oleh Anda, dan Anda hanya dapat melepasnya dengan seutas benang, memotong semuanya dengan penggiling. Karena itu, sayangi mobil Anda dan selalu pantau kondisi teknisnya. Pastikan dia akan berterima kasih kepada Anda dengan pekerjaan yang andal dan tanpa gangguan. Semoga sukses di jalan!