2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Sistem pengereman mobil praktis paling penting dalam komposisinya, dan memainkan peran kunci dalam keselamatan berkendara. Kita jarang memperhatikan kerja rem, karena rem sudah menjadi hal yang biasa bagi kita, misalnya, TV, lemari es, atau benda lain yang ada di sekitar kita dalam kehidupan sehari-hari. Sistem ini membutuhkan penyegelan lengkap agar berfungsi dengan baik, yang dipastikan dengan ventilasi tabung dan selang konduktif.
Dalam artikel ini, kita akan melihat sekilas cara menguras rem Anda. Proses ini cukup melelahkan, oleh karena itu membutuhkan keterampilan, serta alat tertentu. Pertama, mari kita bicara tentang sisi teoretis dari masalah ini. Kita semua tahu bahwa sifat unik cairan adalah inkompresibilitasnya, inilah yang digunakan sebagai dasar dari keseluruhan sistem. Jadi, ketika Anda menekan pedal, kami mendorong piston, yang terletak di master rem silinder. Tabung berangkat darinya, di mana minyak rem di bawah tekanan piston bergerak ke kaliper dan ke pekerja.silinder. Tekanan ini, harus dikatakan, terkadang mencapai 3 MPa. Setelah memasuki caliper atau silinder kerja, cairan mentransfer tekanan ke piston, dan selanjutnya ke sepatu rem.
Sekarang pertimbangkan cara memompa rem dalam praktik. Secara umum, ada banyak cara. Untuk implementasinya, berbagai perangkat digunakan yang memungkinkan Anda untuk memompa rem sendiri. Mari kita mulai sederhana. Metode pertama berbicara tentang cara menguras rem dengan asisten. Ini tidak memerlukan lift atau peralatan canggih lainnya. Pertama, Anda perlu mengisi tangki yang terletak di atas silinder rem master. Sekarang kita harus mulai dengan roda terjauh. Asisten harus membuat beberapa klik pada pedal - ini akan menciptakan tekanan dalam sistem. Sekarang selang dipasang pada fitting caliper, dan dibuka. Kemudian dipelintir (semua ini terjadi dengan pedal ditekan), setelah itu prosedur diulangi sampai gelembung udara tidak lagi masuk ke selang. Selanjutnya, pindah ke roda lain dengan poros yang sama. Dengan itu, kami melakukan semua tindakan yang dijelaskan dan beralih ke sumbu lain. Pada saat ini, Anda harus terus memantau level cairan di dalam tangki. Ini adalah salah satu cara untuk mengosongkan rem.
Mari kita pertimbangkan yang lain. Dia akan memberitahu Anda bagaimana melakukannya sendiri. Menguras rem tanpa penolong tidak terlalu sulit, hanya membutuhkan waktu lebih lama dan minyak rem lebih banyak.
Mobil harus dipasang di atas bukit,akan lebih baik jika itu adalah lift. Selanjutnya, salah satu ujung selang harus diletakkan di fitting, dan yang kedua di wadah vakum. Pir dengan volume 250 ml akan dengan sempurna mengatasi peran ini. Sekarang kami membuka fitting, setelah itu kami membuat beberapa klik pada pedal. Di sini Anda perlu terus memantau vakum. Jika tidak ada, maka udara akan kembali ke sistem, dan semuanya harus dilakukan lagi. Dengan roda lain, prosedurnya sama.
Berikut adalah dua cara utama yang dapat berguna saat mengosongkan rem. Selain itu, perlu diingat bahaya minyak rem dan cuci tangan Anda secara menyeluruh setelah bekerja. Tidak diinginkan untuk melakukan semua ini dengan sarung tangan karet, karena karet meleleh di bawah pengaruh cairan seperti itu, mungkin ada luka bakar.
Direkomendasikan:
Di mana dan bagaimana cara menembus cakram rem? Grooving cakram rem tanpa melepas
Sistem rem mobil membutuhkan perawatan rutin. Secara khusus, ini berlaku untuk mengganti bantalan rem, memeriksa cakram untuk cacat, mengganti cairan, dll. Tetapi jauh dari selalu ini dilakukan tepat waktu dan dilakukan sama sekali. Banyak yang beralih ke stasiun layanan hanya jika terjadi malfungsi yang jelas. Tetapi semua ini dapat dihindari jika Anda mengganti bantalan tepat waktu dan jangan lupa untuk menggiling rem cakram
Bagaimana cara menyimpan ban tanpa pelek di musim dingin atau musim panas? Penyimpanan yang tepat dari ban mobil tanpa pelek
Dua kali setahun mobil "mengganti sepatu", dan pemiliknya dihadapkan pada pertanyaan: "Bagaimana cara menyimpan karet?" Ini akan dibahas dalam artikel
Membersihkan rem pada VAZ-2107 dengan dan tanpa asisten
Saat memompa rem pada VAZ-2107, Anda harus benar-benar mengikuti urutannya. Namun, ini harus dilakukan dengan perawatan seperti itu pada mobil apa pun. Yang paling penting adalah bergerak saat memompa dari mekanisme rem terjauh ke yang terdekat (relatif terhadap silinder rem utama). Dengan kata lain, jika GTZ berada di VAZ-2107 yang berlawanan dengan pengemudi, langkah pertama adalah memompa mekanisme roda belakang kanan. Dan yang tak kalah pentingnya, bagian kiri depan
Mengganti rem tromol dengan rem cakram. Rem mana yang lebih baik - cakram atau tromol?
Kebanyakan mobil modern dilengkapi dengan rem cakram depan dan belakang. Pada model anggaran, as roda belakang masih tromol. Mekanisme ini dianggap usang
Ketebalan bantalan rem minimum. Cara menentukan keausan bantalan rem
Sistem rem bertanggung jawab atas pengereman mobil yang aman. Efisiensi proses tergantung pada kemudahan servisnya. Jumlah mekanisme di rem cukup besar, dan semuanya harus bekerja seperti jarum jam, karena kegagalan satu akan memerlukan setidaknya konsekuensi yang tidak menyenangkan. Mari kita bicara tentang apa yang seharusnya menjadi ketebalan minimum bantalan rem, serta cara memeriksa keausan
