Bagaimana cara kerja karburator Weber?

Daftar Isi:

Bagaimana cara kerja karburator Weber?
Bagaimana cara kerja karburator Weber?
Anonim

Setiap mobil Soviet dilengkapi dengan salah satu dari tiga karburator. Itu adalah Ozon, Solex dan Weber. Kini industri otomotif dalam negeri, meski tidak memproduksi mobil dengan jenis catu daya karburator, namun masih memiliki berbagai macam suku cadang dan suku cadang. Dan hari ini kami ingin memperhatikan yang tertua dari trio mekanisme ini - Weber.

karburator weber
karburator weber

Tujuan

Faktanya, fungsi utama dari semua bagian ini tetap tidak berubah selama beberapa dekade. Karburator Weber, seperti orang lain, mencampur bahan bakar dengan udara, sehingga menyiapkan campuran yang mudah terbakar untuk pasokan lebih lanjut ke ruang mesin. Di sana, dia benar-benar terbakar, menggerakkan piston dengan kekuatan kompresinya, dan kemudian, dengan demikian, tenaga dipindahkan ke roda penggerak. Karburator Weber-2101-07 yang berfungsi menyiapkan campuran yang didistribusikan secara merata ke keempat silinder mesin.

Hanya ada tiga jenis perangkat ini di dunia. Ini bubbling, yang sekarang praktis sudah tidak dipakai lagi, needle (sama) dan float, yang masih dikenali oleh pemilik mobil dalam negeri. Itu hanya mengacu pada karburator Weber.

Perangkat

Karburator Weber terdiri daribagian seperti:

  1. Float.
  2. Float axis.
  3. Saringan saluran masuk.
  4. Tutup dan paking karburator.
  5. karburator weber 2101
    karburator weber 2101
  6. Katup jarum.
  7. Jet menganggur.
  8. Sekrup "kualitas".
  9. Katup dua arah.
  10. Pemanas air.
  11. Sekrup penghenti gas.
  12. Main jet.
  13. Auxiliary fuel jet.
  14. Pemasangan vakum.
  15. Jet udara.
  16. Apertur.
  17. Katup throttle.
  18. Pemanas listrik.
  19. Konektor listrik.
  20. Blok termal.
  21. Diffuser kecil.
  22. Katup solenoida menganggur.
  23. Alat penyemprot pompa diafragma dan akselerator.
  24. Pemasangan vakum.
  25. Katup udara menganggur.
  26. Tabung emulsi.
  27. Ekonostat.
  28. Pegas bimetal.

Semua bagian ini termasuk dalam bodi utama (utama) karburator. Secara visual, itu dapat dibagi menjadi tiga bagian. Yang pertama adalah penutup, yang kedua adalah bodi itu sendiri, yang berisi semua elemen ini, yang ketiga adalah throttle body.

Deskripsi singkat

Karburator Weber terdiri dari satu ruang, aliran dilakukan secara vertikal. Sistem awal semi-otomatis, sumbu peredam terbuat dari baja padat. Tabung jet dan emulsi terbuat dari perunggu. Nozel pompa adalah cetakan injeksi. Karburator awal menggunakan sekrup penyetelan idle konvensional.revolusi. Seiring waktu, fungsi ini diambil alih oleh katup pengatur udara.

Karburator Weber di VAZ
Karburator Weber di VAZ

Fakta menarik

Perangkat ini sebenarnya ditemukan oleh penemu Italia Weber, tetapi sebagian besar digunakan pada mobil domestik (karburator Weber terutama dipasang di VAZ). Penerus mekanisme ini dianggap "Solex", yang dirancang atas dasar itu. Solex dianggap lebih kompleks dalam desain dan lebih modern.

Kesimpulan

Jadi, kami menemukan perangkat karburator Weber Italia, mempelajari desain dan fungsinya.

Direkomendasikan: