Berapa jarak berhenti?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Jarak pengereman adalah jarak yang ditempuh kendaraan dalam arah gerakan awalnya dari mulai sistem pengereman sampai berhenti total. Di sini penting untuk tidak mengacaukan konsep ini dengan konsep jalur perhentian. Jarak berhenti adalah jarak yang akan ditempuh kendaraan dari saat pengemudi menyadari perlunya mengerem dan sampai kendaraan berhenti bergerak. Artinya, kami menambahkan definisi pertama waktu yang dihabiskan oleh pengemudi untuk bereaksi, dan waktu sistem rem dihidupkan, dan kami mendapatkan yang kedua. Kedua konsep ini terkait erat dengan kendaraan darat apa pun yang memiliki mekanisme rem.

Jarak berhenti bergantung pada banyak faktor. Misalnya, untuk mobil, faktor-faktor ini adalah:

• parameter permukaan jalan (primer, aspal, beton);
• kualitas dan tingkat keausan tapak (ban musim panas di musim dingin akan memperpanjang jalur ke rintangan terdekat, dan ban musim dingin di musim panas akan menyebabkan hydroplaning di genangan air dan di sana);
• kondisi cuaca (kering, hujan, salju);
• keadaan diri sendirirem (apakah bantalannya bagus, apakah hidroliknya bocor, dll.);
• ada atau tidaknya sistem pengereman anti-lock (ABS mencegah roda mengunci dan memungkinkan Anda menggunakan gesekan lebih efisien dan mempertahankan kontrol kemudi selama pengereman);
• derajat beban kendaraan (semakin berat kendaraan, semakin besar kelembamannya);

• kecepatan awal (faktor terpenting, jarak berhenti berhubungan langsung dengan kuadrat kecepatan mobil).

Seperti yang jelas di atas, jarak berhenti adalah nilai variabel, pendekatan empiris dan teoritis dapat menentukannya dengan sangat tidak akurat. Biasanya kecepatan awal kendaraan saat terjadi kecelakaan dihitung dari panjang lintasan. Untuk pengemudi, sebaliknya, penting untuk mengetahui berapa banyak mobilnya akan melambat pada kecepatan seperti itu.

Jarak pengereman sepeda motor biasanya lebih panjang daripada mobil, karena, pertama, rodanya lebih sedikit, yaitu kontak roda dengan jalan kecil, dan kedua, ada dua rem, depan dan belakang. Selain itu, keduanya memiliki aplikasi spesifik mereka sendiri dan Anda tidak bisa hanya "memperlambat ke lantai". Saat melakukan pengereman darurat, mengendalikan sepeda motor jauh lebih sulit daripada mobil, dan sebagian besar refleks pengendara akan diisi dengan pertanyaan: "Bagaimana agar tidak terbunuh?", Bukan "Bagaimana cara berhenti lebih cepat?". Ini sama sekali tidak berarti bahwa seorang pengendara sepeda motor akan menabrak seorang pejalan kaki, dalam banyak kasus ia hanya akan mengitarinya.

Jarak pengereman kereta api umumnyatopik terpisah.

Semua kendaraan rel dapat bergerak maju atau mundur, sehingga tidak akan terjadi selip atau guling. Pengemudi tidak perlu mengontrol arah gerakan, hanya pengoperasian sistem pengereman. Pada saat yang sama, koefisien gesekan di sini rendah, massanya besar, dan jarak yang akan ditempuh kereta api hingga berhenti total seringkali lebih dari satu kilometer. Sangat sering, meremehkan fitur kereta api ini menyebabkan tragedi.

Penting untuk diingat bahwa pengemudi kendaraan apa pun harus memilih kecepatan yang aman untuk pergerakannya. Lebih baik untuk memahami dengan jelas apa jarak berhentinya daripada melihat nanti bagaimana mengukurnya.