Ulasan: mesin Chrysler di Gazelle. Memasang mesin Chrysler di Gazelle

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Untuk pertama kalinya mobil "Gazelle" muncul pada tahun 1994 dan diproduksi oleh Gorky Automobile Plant. Mobil itu bekerja dengan baik. Baru saja diperbaiki, terbukti sangat andal. Satu-satunya kelemahannya adalah mesinnya. Meskipun pada saat rilis masih cukup kompetitif, tetapi setelah beberapa tahun pertanyaan untuk menemukan alternatif menjadi serius. Secara khusus, ini dikonfirmasi oleh ulasan konsumen. Mesin Chrysler telah dipasang di Gazelle sejak 2006 dan sangat sukses.

Spesifikasi mesin Chrysler 2.4 liter

Sebuah kontrak ditandatangani dengan perusahaan Amerika Chrysler pada tahun 2006, yang menyediakan pemasangan mesindengan volume 2,4 liter untuk mobil seperti Gazelle, Sobol dan Volga 31105. Kekuatan mesin pembakaran internal seperti itu sekitar 137 tenaga kuda, tetapi ada variasi dan 152 hp. Dengan. Ini telah menjadi pengganti yang sangat baik untuk ZMZ-402, yang sudah usang. Pada saat yang sama, dimensi motor "Chrysler" tidak lebih dari 402, dan karakteristik teknisnya jauh lebih tinggi. Dan ini terlepas dari fakta bahwa Chrysler ICE juga bukan barang baru. Namun selama pengoperasiannya, motor ini telah menunjukkan dirinya sebagai motor andal yang dapat berjalan untuk waktu yang cukup lama, tergantung pada pengoperasian dan perawatan yang tepat.

Motor ini memiliki sistem injeksi injeksi dan sistem pengapian elektronik. Camshaft berada di atas, yang sangat menyederhanakan perawatan dan perbaikan. Di antara kekurangannya, ada baiknya menyoroti kepala silinder yang terbuat dari aluminium. Logam ini sangat tidak menyukai panas berlebih, jadi perhatian khusus diberikan pada pendinginan mesin.

Mesin Chrysler di Gazelle: ulasan pemilik

Unit daya yang terpasang memenuhi standar lingkungan Euro-2, kemudian didesain ulang untuk Euro-3. Terlepas dari kenyataan bahwa motor itu bukan inovasi apa pun, motor itu banyak digunakan pada mobil seperti Gazelle. Secara khusus, ulasan menunjukkan manfaat berikut:

• keandalan motor tinggi;
• dinamika positif dibandingkan dengan ICE ke-402;
• konsumsi minyak rendah (1,0 liter per 10.000 kilometer);
• desain sederhana memudahkan perawatan.

Secara umum, Gazelle dengan mesin Chrysler agak berubah. Ini terutama menyangkut dinamika, yang telah meningkat secara signifikan. Motor cukup merasakan beznin ke-92, yang juga merupakan nilai tambah. Secara umum, ICE yang sangat baik, tetapi juga memiliki masalah sendiri, yang akan kita bicarakan nanti.

Di mana saya bisa mendapatkan suku cadang?

Seperti disebutkan di atas, mesin "Gazelle", "Chrysler" 2, 4 sangat andal dan jarang rusak. Dia tidak terlalu suka kepanasan, tetapi sebaliknya semuanya beres. Tetapi bagaimanapun juga, kerusakan terjadi. Mereka terkait dengan keausan normal grup silinder-piston dan malfungsi yang tidak terduga. Jelas bahwa dalam kasus seperti itu perlu untuk memperbaiki motor. Banyak spesialis pada waktu itu telah bertemu dengan unit daya seperti itu, dan dapat melakukan perbaikan dengan cepat dan efisien, tetapi bukan itu masalahnya.

Faktanya, tidak mudah mencari suku cadang untuk motor ini. Pada dasarnya, semuanya berjalan di bawah perintah langsung dari AS. Tapi dalam kasus ini, waktu pengiriman yang signifikan. Seringkali mereka menunggu dari satu hingga 3 bulan. Tentu saja, seiring waktu, situasinya menjadi lebih mudah, terutama dengan munculnya mobil seperti Volga Cyber, yang juga dilengkapi dengan mesin pembakaran internal Amerika. Sekarang hampir semua suku cadang tersedia dan tidak perlu menunggu berbulan-bulan. Kurangnya suku cadang untuk motor, seperti yang sudah Anda duga, adalah masalah utama selama pengoperasian.

Secara singkat tentang kekurangan lainnya

Namun demikian, pemasangan mesin Chrysler di Gazelle memerlukan sejumlah besar perubahan. Ini berlaku untuk kotak dan hidrolik. Tapi ini hanya jika mesin pembakaran internal Amerika dipasang, bukan ZMZ- 402. Pada konveyor, mesin "Chrysler" dipasang secara teratur. Banyak pemilik tetap mencatat tingginya biaya perbaikan. Ini tidak mengherankan, karena mesinnya masih diimpor, meskipun sudah lama diketahui semua orang. Tapi di sini biayanya suku cadang lebih berpengaruh daripada bekerja di bengkel.

Tercatat dan konsumsi bahan bakar tinggi. Tetapi jika kita membandingkan dengan 402, maka nafsu makan dapat dianggap cukup moderat untuk volume kerja seperti itu. Masalah utama muncul dengan kopling, yang sering putus. Untuk mesin Amerika berkecepatan tinggi, itu terlalu lemah. Saya harus sering mengganti busi, mereka melakukannya setiap 30-40 ribu kilometer sekali. Meskipun interval seperti itu bisa disebut cukup normal untuk penggunaan intensif. Jika tidak, mesin Chrysler di Gazelle, foto yang dapat Anda lihat di artikel ini, sangat berhasil digunakan hari ini.

Servis Mesin 2, 4 DOCH

Motor Amerika memiliki desain yang sangat sederhana dan tidak terlalu aneh. Itu dipasang di banyak mobil AS. Misalnya Dodge Stratus, Chrysler Sebring, Jeep Wrangel dan lain-lain. Agar unit daya dapat bekerja selama mungkin, Anda perlu melakukan hal berikut:Persyaratan:

• ganti oli mesin tepat waktu;
• ganti sistem waktu tepat waktu;
• menghilangkan kemungkinan noda dari bawah penutup katup;
• monitor sistem pendingin.

Pada prinsipnya, langkah-langkah ini berlaku untuk semua ICE yang ada. Sedangkan untuk penggantian oli mesin harus diganti setiap 6-10 ribu kilometer, tergantung kondisi pengoperasian. Pengencangan tidak disarankan, karena ini secara signifikan mengurangi masa pakai unit daya. Perusahaan Chrysler direkomendasikan untuk mengganti elemen mekanisme distribusi gas setiap 100-120 ribu kilometer. Karena kenyataan bahwa di Rusia kondisi operasi lebih parah, direkomendasikan untuk mengurangi periode menjadi 70-80 ribu kilometer, yang juga dibuktikan oleh ulasan ahli. Mesin Chrysler pada Gazelle dilengkapi dengan penggerak sabuk, sehingga kondisi timing seringkali dapat ditentukan secara visual.

Apa yang harus dilakukan untuk MOT

Selain penggantian oli mesin yang tepat waktu, sangat disarankan untuk memeriksa kondisi filter udara setiap 15.000 kilometer. Tidak akan berlebihan untuk memeriksa kompresi di dalam silinder, serta melakukan diagnosa komputer. Ini akan memungkinkan Anda untuk menemukan kesalahan pada sistem elektronik, jika ada. Selain itu, dengan menggunakan pemindai, Anda dapat melihat karakteristik lain: efisiensi injektor, waktu pengapian, dll.

Cukup sering mesin buatan Amerika gagalsensor tekanan minyak. Mereka mungkin bekerja, tetapi mereka bocor. Ini, pada gilirannya, menyebabkan konsumsi pelumas yang signifikan, akibatnya Anda bisa mengalami kelaparan minyak. Jika ini terjadi dan tidak diperhatikan tepat waktu, maka mesin bisa macet, dan ini sudah merupakan perombakan total. Perlu diperhatikan juga bahwa saat timing rusak, katup tidak menekuk, tetapi tidak disarankan untuk memeriksanya.

Tentang fitur operasi

Mereka memasang mesin Chrysler di Gazelle dari tahun 2006 hingga 2010. Selama periode operasi ini, banyak pengendara dan ahli menerima pengetahuan tertentu tentang fitur-fitur motor. Secara umum, tidak ada yang baru di sini, karena mesin jenis ini praktis tidak berbeda dengan yang serupa. Overheating adalah yang paling berbahaya bagi mesin Chrysler. Untuk melakukan ini, disarankan untuk mengganti antibeku tepat waktu. Dianjurkan untuk melakukan ini setiap 2 tahun. Volume total sistem adalah 10 liter. Penting untuk secara teratur memeriksa kondisi pipa dan rumah termostat dari keretakan.

Para ahli mencatat bahwa sebelum setiap perjalanan Anda perlu melihat level oli pada dipstick, isi ulang jika perlu. Untuk penggantian lengkap, Anda membutuhkan sekitar 4,7-4,8 liter, jika bak mesin kering, maka sekitar 5,3 liter pelumas disertakan. Dalam hal ini, kualitas minyak sangat penting. Dianjurkan untuk menuangkan apa yang ditentukan oleh pabrikan atau analog dengan toleransi yang sesuai. Ini tidak hanya berlaku untuk merek, tetapi juga untuk viskositas, biasanya basis sintetis 5w30.

Perbaikan secara singkat

Instalmesin Chrysler di Gazelle memang bagus, tapi juga perlu diperbaiki. Dengan perawatan yang tepat dan mode pengoperasian yang lembut, motor berjalan sekitar 350.000 kilometer. Tapi kalau ganti oli di waktu yang tidak tepat, jangan pantau kondisi timing dan cooling system, maka modal harus diurus jauh-jauh hari.

Namun, ada sejumlah tanda yang menunjukkan perlunya perbaikan. Pertama, ini adalah munculnya berbagai jenis ketukan selama pengoperasian unit daya. Perlu diperhatikan getaran yang dapat disebabkan oleh bantalan ICE yang rusak atau oleh mesin itu sendiri.

Jika motor telah kehilangan dinamikanya secara signifikan dan "memakan" oli, maka ada baiknya juga bersiap-siap untuk perbaikan, kemungkinan besar yang besar. Tetapi semua tanda ini sangat tidak langsung dan tidak dapat menunjukkan dengan probabilitas 100% bahwa masalahnya ada di motor. Suara asing sering muncul karena kerusakan elemen pengatur waktu, generator atau AC, seperti yang ditunjukkan oleh ulasan. Mesin Chrysler di Gazelle memiliki poros engkol yang sangat andal. Penyebab utama kegagalan poros engkol adalah kekurangan oli dan mengemudi konstan pada kecepatan tinggi. Ini memiliki dua ukuran perbaikan liner 0,25 dan 0,5 mm. Maka hanya pengganti yang baru.

Detail penting

Pada mobil Amerika, tempat mesin dibuat, sebagian besar transmisi otomatis dipasang. Gazelle juga memiliki transmisi manual dan, karenanya, roda gila dua massa. Karena itu, setengah cincin poros engkol banyak aus. Ini adalah 80% dari waktudan menjadi penyebab kegagalan motor Amerika, ini berulang kali dikonfirmasi oleh ulasan. Mesin Chrysler di Gazelle telah membuktikan dirinya dengan baik dari sudut pandang teknis. Dia menikmati popularitas besar bukan hanya karena sifatnya yang tidak bersahaja, tetapi juga karena sumber dayanya yang luar biasa.

Ringkasan

Untuk 300-400 ribu kilometer sebelum perombakan pertama, biasanya 2-3 mesin ZMZ-402 diganti, yang rata-rata berjalan 100-150 ribu. Penghematan ada di sini. Tetapi sekali lagi, setiap motor menyukai oli yang bersih dan suhu pengoperasian yang normal. Kurangnya pelumasan yang tepat, mengemudi dalam waktu lama pada kecepatan tinggi sering menyebabkan masalah mesin.