Ban musim dingin "Nokia Hakapelita": ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Pengendara berpengalaman tahu bahwa keamanan dan kenyamanan saat bergerak secara langsung bergantung pada kualitas ban. Oleh karena itu, mereka mendekati pilihan mereka dengan sangat bertanggung jawab. Di antara jajaran ban musim dingin, produk-produk merek Finlandia Nokian sangat diminati. "Nokia Hakapelita" - serangkaian ban mobil, berkat itu perusahaan manufaktur menjadi terkenal di seluruh dunia. Mari kita lihat lebih dekat model karet paling populer dan ulasan tentangnya.

Kisah Merek

Perusahaan Skandinavia Nokian adalah produsen ban terbesar di Utara. Pabrik tersebut mulai memproduksi produk otomotif pada tahun 1936. Kerja keras dan pengenalan teknologi inovatif yang terus-menerus ke dalam proses produksi telah menjadikan ban perusahaan Finlandia salah satu yang terbaik dan paling diminati di dunia.

Merek ini memproduksi ban yang dirancang khusus untuk operasi di daerah dengan kondisi iklim yang sulit, musim dingin yang benar-benar beku dan bersalju. Nokia Hakapelita sangat populer. Ban musim dingin dari seri ini telah diproduksi selama lebih dari 70 tahun. Setiap model ban baru menerima daripengembang meningkatkan kinerja.

Produsen setiap tahun menginvestasikan sebagian keuntungannya dalam pengembangan dan pengujian produk. Karet diuji selama proses produksi di tempat pengujian kami sendiri yang terletak di atas Lingkaran Arktik. Di tempat inilah kondisi paling parah diciptakan untuk menguji perilaku ban dalam keadaan ekstrem. Pendekatan produksi yang serius memungkinkan kami untuk menciptakan produk yang benar-benar berkualitas tinggi yang dapat memastikan keamanan dan masa pakai yang lama.

"Musim Dingin" oleh Nokian

Merek Finlandia memperkenalkan ban musim dingin dalam dua seri - Nokia Nordman dan Nokia Hakapelita. Opsi kedua dianggap sebagai kelas premium, dan yang pertama milik segmen harga menengah. Namun, ketika memilih di antara keduanya, pengemudi sering kali lebih memilih ban yang lebih mahal, dengan alasan ban tersebut dibuat lebih baik dan berperilaku lebih baik pada suhu lingkungan yang rendah.

Setiap model ban mendapatkan pola tapak aslinya, dipilih menggunakan teknologi komputer. Ini memungkinkan Anda mencapai cengkeraman maksimum dengan permukaan jalan dan memastikan penghilangan kelembapan secara efektif. Terlepas dari kenyataan bahwa ban yang lebih tua memiliki sifat yang sedikit lebih buruk daripada yang baru, mereka masih diminati. Hal ini menunjukkan bahwa produsen memberikan perhatian khusus pada kualitas produk dan memperhatikan kebutuhan pemilik "kuda besi".

Model populer

Selama bertahun-tahun, "Nokia Hakapelita 2" dihargaidriver untuk keandalan dan kinerja yang sangat baik. Banyak yang berhasil mengendarainya selama 6-8 musim dengan kehilangan paku minimal. Menurut ulasan, model ini mampu mengatasi "kejutan" apa pun di jalan musim dingin. Pabrikan berhasil mencapai kinerja tinggi tersebut karena penggunaan studing secara simultan dan kompon unik yang memberikan traksi yang baik pada karet pada semua jenis permukaan.

Banyak pengemudi menganggap ban generasi kedua sebagai yang paling sukses dan terus mengoperasikannya dengan sukses. Pabrikan, pada gilirannya, menawarkan untuk mencoba ban yang lebih baru dan lebih baik.

"Nokia Hakapelita 4" adalah "sepatu" lain yang dapat diandalkan untuk kendaraan. Pada suatu waktu, itu diminati karena penggunaan bentuk paku berbentuk berlian baru. Di hampir semua pengujian, ban ini menempati posisi terdepan untuk cengkeraman yang sangat baik.

Saat ini, model seperti Nokia Hakapelita 5, 7, 8 dan 9 generasi sedang dipertimbangkan dalam permintaan.

Nokian Hakkapelitta 5 ulasan ban musim dingin

Ban ini dirilis untuk memperingati 70 tahun merek ban Finlandia dan segera menjadi "favorit" banyak pemilik mobil. Spesialis perusahaan telah mengembangkan model ini sedemikian rupa sehingga tidak mengecewakan pengemudi bahkan ketika mengemudi dalam kondisi yang paling parah. Itulah sebabnya beberapa teknologi inovatif diperkenalkan selama proses pembuatan: "cakar beruang", Quattrotread (tapak empat lapis) dan paku empat sisi dengan tanda plus.

Inovasi teknis yang disebut "cakar beruang" pertama kali digunakan pada generasi kelima "Nokia Hakapelita". Ban musim dingin menerima cengkeraman yang lebih baik dengan jalan raya karena lug karet pada blok tapak. Mereka memungkinkan untuk menjaga stud tetap vertikal dan mencegahnya miring saat bersentuhan dengan aspal.

Bentuk empat sisi "gigi baja" digunakan pada model sebelumnya. Dalam versi yang diperbarui, awalan "plus" menunjukkan bahwa pangkal paku dan tubuhnya sekarang juga memiliki bentuk ini. Hal ini memungkinkan pemasangan gerigi sepatu yang lebih aman di kursi dan meningkatkan cengkeraman.

Dalam pembuatan tapak, empat jenis kompon karet digunakan sekaligus. Inovasi ini memungkinkan untuk meningkatkan sifat setiap bagian ban.

Indikator keamanan

Untuk menentukan tingkat keausan tapak, sekarang cukup dengan melihat indikator khusus yang terletak di tepi tengah roda. Ini menunjukkan kedalaman alur yang tersisa. Saat tapaknya aus, angkanya akan hilang satu per satu.

Selain itu, Nokia Hakapelita 5 menerima indikator tambahan berupa "kepingan salju", yang menunjukkan kemungkinan penggunaan ban di musim dingin.

Pembobolan awal juga akan mempengaruhi masa pakai karet. "Spike" baru harus dioperasikan dalam mode senyap untuk 500 km pertama. Ini diperlukan untuk "memasang" paku yang benar.

DariApakah pengemudi menyukai generasi kelima dari Nokia Hakapelita? Karet model ini memiliki kinerja penanganan yang sangat baik baik di jalan bersalju maupun di atas es. Dia mengatasi setiap salju dan tidak menggali ke dalam salju. Banyak pemilik mobil memilihnya jika perlu sering berkendara ke luar kota atau off-road.

Nokian Hakkapelitta 7: fitur model

Pemimpin tak terbantahkan dari berbagai tes adalah "Nokia Hakapelita 7". Dalam model ini, para pengembang berhasil menggabungkan keamanan dan kenyamanan. Ban mudah beradaptasi dengan kondisi jalan apa pun dan memiliki stabilitas arah yang baik.

Saat membuat ban, teknologi inovatif berikut digunakan:

• "cakar beruang" - teknologi ini terbukti berhasil pada model sebelumnya, yang mendorong para ahli untuk menggunakannya dalam model baru;
• Air Claw Technology (peredam kejut udara) - lubang berbentuk drop, terletak di depan stud, memungkinkan untuk mengurangi tingkat kebisingan saat mengendarai "spike". Ketika ban bersentuhan dengan permukaan jalan, getaran berkurang secara signifikan, dan dampak stud melunak;
• bentuk heksagonal dari "gigi baja" - paku seperti itu memiliki bentuk belah ketupat, yang memiliki sudut tajam yang miring. Performa cengkeraman yang sangat baik selama pengereman dan akselerasi dicapai karena sisi lebarnya diarahkan ke arah perjalanan;
• studing delapan baris - keunikan terletak pada kenyataan bahwa pengembang tidak harus menambah jumlah stud itu sendiri, yang akan menyebabkan peningkatan massaban "Nokia Hakapelita 7";
• senyawa unik - selain campuran biasa karet dan silika, minyak lobak ditambahkan ke komposisi untuk pertama kalinya. Ini mengurangi rolling resistance dan meningkatkan cengkeraman basah;
• sipes tiga dimensi - penerapan ini menambah kekakuan pada ban dan meningkatkan perilakunya di perkerasan kering.

Ulasan

Sebagian besar ahli dan pengemudi berpendapat bahwa generasi ketujuh dari Nokia Hakapelita adalah ban yang ideal untuk pengoperasian di musim dingin domestik yang keras. "Musim dingin" dalam model "spike" ini menerima banyak pujian karena tingkat kebisingan yang minimal, daya cengkeram yang sangat baik di jalan yang tertutup es dan bersalju, dan kemungkinan pengoperasian jangka panjang.

Hakkapelititta Generasi Kedelapan

Pada tahun 2013, spesialis dari perusahaan Finlandia mempresentasikan pengembangan berikutnya - Hakkapelititta 8. Model menerima pola tapak terarah, stabilitas arah yang sangat baik pada semua jenis permukaan jalan, tingkat kebisingan serendah mungkin dan, seperti biasa, keamanan yang tinggi. Ban yang dirancang "Nokia Hakapelita 8" untuk berkendara di kondisi ekstrim.

Disajikan "delapan" dalam 59 ukuran. Karet cocok untuk mobil dan minivan keluarga atau crossover.

Apa yang membuat modelnya unik?

Konstruksi dan desain ban ini menggabungkan teknologi paling canggih yang memungkinkannya menjadi yang terdepan dalamtes paku musim dingin.

Pabrikan telah secara nyata mengerjakan pola tapak, "menghadiahkan" karet dengan 190 kancing jangkar, mengganti peredam kejut udara dengan "bantal" Eco Stud yang lebih fungsional. Yang terakhir adalah kompon karet lunak khusus yang memberikan tekanan optimal pada permukaan jalan dan membantu mencegah efek merusak dari stud.

Pendapat pengemudi

Dalam beberapa momen model ini benar-benar unggul dibandingkan pendahulunya. Ini merespon lebih cepat dan lebih jelas untuk perintah kemudi, telah meningkatkan kinerja lintas alam, mempertahankan bentuknya saat melewati gundukan di jalan, dan melambat lebih baik di jalan licin. Tetapi pada saat yang sama, Nokia Hakapelita 8 tampak berisik bagi banyak pengendara, meskipun menggunakan teknologi Eco Stud.

"Bite" dan harga ban. Biaya rata-rata satu set adalah 27.000-30.000 rubel.