2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Sejarah merek Harley-Davidson adalah sejarah profesionalisme, kerja keras, kepercayaan diri. Ini adalah kisah mimpi yang menjadi kenyataan… Dan itu dimulai pada pergantian abad terakhir dan abad sebelumnya, sama seperti sejumlah besar cerita lainnya dimulai, yang, bagaimanapun, tidak memiliki kelanjutan kemenangan yang sama.
Hari ini, sepeda motor Harley-Davidson adalah impian jutaan orang. Dan nama HD membuat hati semua orang yang berhubungan dengan budaya sepeda berdetak lebih cepat.
Tentang garasi kayu, penghuninya, dan gagasannya
Suatu hari, dua orang sahabat, Arthur dan William, memutuskan untuk memasang sebuah mesin yang dirakit dengan tangan mereka sendiri ke sebuah sepeda. Untuk tujuan ini, sebuah garasi yang tidak mencolok di kota Milwaukee dipilih. Segera unit baru diuji dan berhasil lulus. Maka dimulailah era merek sepeda motor paling terkenal di dunia.
Tanpa basa-basi lagi, para pencipta hanya membubuhi tanda hubung nama mereka di pintu garasi kayu dan mulai bekerja. Sudah lama sekali, ketika kemuliaan "Harley-Davidson" bergemuruhdunia, garasi yang sama masih menjadi milik pemiliknya. Selain itu, toko perakitan pertama, dan kemudian seluruh pabrik, dibangun di sekitar bangunan papan yang tidak mencolok. Sayangnya, itu tidak bertahan sampai hari ini - petugas kebersihan yang disewa secara tidak sengaja menghancurkannya, mengira itu sampah tua.
Sejalan dengan kemajuan
Perusahaan selalu berusaha untuk memenangkan pelanggan bukan dengan iklan yang mencolok, bukan dengan promosi yang meragukan, dan bukan dengan PR murah. Fiturnya selalu kualitas dan gaya yang unik. Awal abad ke-20 ditandai dengan sejumlah inovasi yang memberikan beberapa model unik pada jajaran HD. Setiap sepeda motor Harley-Davidson baru dilengkapi dengan teknologi terkini. Para teknolog perusahaan adalah yang pertama di dunia yang memperkenalkan inovasi seperti pendinginan air pada mesin. Dan untuk pengembangan model baru, mesin yang paling bertenaga saat itu digunakan, penggerak sabuk diganti dengan penggerak rantai, dan pada tahun 1909 motor berbentuk V yang legendaris pertama kali dibuat dan diproduksi massal.
Dalam pengabdian kepada Tanah Air
Suatu hari W alter Davidson mengikuti perlombaan dengan sepeda motor produksinya sendiri. Dan menempati posisi pertama. Dan kemudian dia juga membuat rekor dunia untuk efisiensi - mengemudi lebih dari 300 km dengan satu galon bensin. Pihak berwenang kota Detroit sangat terkesan dengan kemenangan cemerlang ini sehingga mereka segera berlari untuk memesan seluruh batch transportasi yang sama. Sejak saat itu, motor Harley-Davidson bertugas di kepolisian.
Jatuh pada nasib dan perangnya. Dan lebih tepatnya, tidak satu pun. Baik dalam Perang Dunia I dan Perang Dunia II, bagian terbesar dari produksi HD pergi ke depan. Lebih-lebih lagi,fakta sejarah yang diketahui secara luas: setelah penyerahan Jerman, orang Amerika pertama yang melintasi perbatasannya - Kopral Holtz - tidak duduk di atas apa pun, tetapi di atas Harley.
Ancaman invasi
Perang lain terus berlanjut - perang untuk hati para penggemar. Dan jika dari semua produsen sepeda motor AS yang ada di tahun 20-an, hanya satu perusahaan yang bertahan sampai tahun 40-an, maka musuh di seberang lautan tidak pernah tertidur. Di antara para manajer perusahaan bahkan ada istilah "invasi Jepang", yang, tentu saja, bukan ancaman militer, tetapi penguasaan pasar Amerika. Tidak jarang sepeda buatan Jepang meniru gaya HD, dan harganya jauh lebih murah daripada sepeda motor Harley-Davidson. Harga ini ditentukan oleh penggunaan bahan dan bahan habis pakai yang lebih hemat, yang tidak pernah diizinkan oleh monster sepeda motor Amerika itu sendiri.
Sejumlah perkembangan pemasaran membuat perusahaan tetap bertahan bahkan membawa produknya ke pasar domestik Negeri Matahari Terbit.
Model sepeda motor Harley-Davidson paling terkenal
- Sportster (1957) - sepeda motor bertenaga dengan mesin 0,9 liter, ukuran kecil yang murah.
- Electra-Glide (1965) - perwakilan legendaris dari keluarga Glide dengan starter listrik.
- Dyna adalah seluruh keluarga sepeda motor, yang modelnya tidak dilengkapi rantai, tapi … lagi-lagi dengan sabuk! Hanya kali ini dengan Kevlar - andal, kuat, dan hampir bebas perawatan.
- V-Rod (2001) - pengembangan bersama dengan Porsche, dilengkapi dengan yang terbarukata teknologi.
- XR1200 (2008) adalah model peringatan 100 tahun perusahaan, didistribusikan di seluruh dunia.
Abad baru - perspektif baru
Di kota Milwaukee, sebuah museum perusahaan telah dibuka, di pintu masuknya terdapat monumen besar - sepeda motor Harley-Davidson terbang, dikemudikan oleh W alter yang legendaris sendiri. Lebih dari seratus tahun sejarah perusahaan tidak hanya cerah. Setelah naik, tentu ada turun. Hari ini, pabrikan, yang selamat dari Depresi Hebat, dan beberapa perang, dan krisis, dan persaingan sengit, melanjutkan pekerjaannya.
Direkomendasikan:
VAZ-2101. "Penny" yang legendaris
"Zhiguli" VAZ-2101 adalah mobil Soviet kompak, model pertama yang dibuat di bawah lisensi perusahaan Italia "Fiat" berdasarkan model Fiat 124. Mobil itu diproduksi dari tahun 1971 hingga 1982, pada total 2 juta 700 ribu VAZ- 2101, dan dengan demikian mobil tersebut dapat dianggap sebagai mobil rakyat
BMW 750i yang legendaris
BMW 750i adalah salah satu variasi dari BMW E38. Mobil ini dirilis pada Juni 1994, menggantikan E32. Model ini diproduksi hingga 2001, dan kemudian digantikan oleh E65
Chevrolet Impala yang legendaris 1967
Pada tahun 1967, Chevrolet Impala 427 muncul di pasar Amerika, yang namanya dipinjam dari kijang Afrika sehubungan dengan kecepatan dan keanggunan mobil. Sekarang modelnya lebih dikenal dengan Impala 1967
Mobil Korea: merek dan sejarahnya
Perkembangan ekonomi Korea yang pesat pada paruh kedua abad kedua puluh menyebabkan peningkatan permintaan kendaraan. Industri otomotif mulai berkembang pesat, sehingga saat ini beberapa merek besar dikenal dunia sekaligus. Bagaimana mereka berkembang?
ZIL 114 - limusin Soviet yang legendaris
ZIL 114 adalah mobil mewah yang diproduksi di Uni Soviet pada tahun 70-an. Ciri khasnya adalah tubuhnya yang memanjang, yang dapat menampung hingga 7 orang. Pada suatu waktu, ZIL 114 mengangkut semua jajaran tertinggi Uni Soviet dan merupakan mobil paling bergengsi di negara ini