Karakteristik dinamis dan teknis dari "Lamborghini Veneno Roadster"

Daftar Isi:

Karakteristik dinamis dan teknis dari "Lamborghini Veneno Roadster"
Karakteristik dinamis dan teknis dari "Lamborghini Veneno Roadster"
Anonim

Pada tahun 2013, Lamborghini merilis 3 mobil bernama Veneno. Seperti halnya dengan nama lain dari mobil mereka, pengikut Ferruccio menggunakan nama banteng adu banteng Spanyol yang terkenal. Pada tahun 2014, Lamborghini Veneno Roadster dirilis dalam seri 3 kali lebih besar. Biayanya 5 juta dolar. Seluruh seri dengan cepat dibeli, memastikan keberhasilan implementasi proyek sejarah untuk perhatian. Dan ini bukan tentang uang, tetapi tentang fakta bahwa mobil ini akan menjadi koleksi pribadi dan dalam beberapa dekade akan membawa keuntungan besar bagi pemiliknya.

lamborghini veneno roadster
lamborghini veneno roadster

Pembangunan Veno Roadster

"Lamborghini Veneno Roadster", karakteristik teknis yang akan dibahas di bawah, adalah model eksklusif. Mobil itu diproduksi dalam jumlah 9 eksemplar, dan pendahulunya Veneno dirakit dalam jumlah tiga mobil. Ini berarti bahwahampir tidak mungkin untuk memberikan informasi tentang penanganan dan dinamikanya. Kedua, pembeli mobil semacam itu membelinya untuk koleksi pribadi, dan oleh karena itu tidak mungkin ada pengulas mobil yang cukup beruntung untuk berada di belakang kemudi dan kemudian berbicara tentang dinamika dan penanganannya.

Namun, karena akselerasi dari nol hingga 100 km / jam dalam 2,9 detik dan kehadiran bentuk aerodinamis sporty yang mengingatkan pada mobil LMP, model ini harus dikreditkan terlebih dahulu dengan penanganan yang sangat baik dan emosi yang tak terlupakan dari peningkatan yang cepat dalam kecepatan. Angka puncaknya adalah 355 km/jam, yang bahkan lebih dari yang dikembangkan prototipe Le Mans, mendekati performa mobil Formula Satu. Tapi itu hanya bisa dicapai di jalur yang sudah disiapkan.

Eksklusif "Lamborghini Veneno Roadster" dibuat berdasarkan Aventador, meminjam mesin dan sasisnya. Dan banyak orang tahu bagaimana mempercepat dan dikendalikan. Veneno Roadster terbukti lebih baik dalam hal dinamika dan handling karena downforce yang lebih tinggi, yang memberikan stabilitas lebih saat akselerasi dan menikung. Kehadiran sayap belakang dengan tiga posisi cadangan membantu ini, yang memungkinkan Anda untuk menyesuaikan tekanan saat mengemudi. Ini adalah mobil yang bagus untuk trek balap, tetapi tidak akan mencapai potensi penuhnya di jalan umum.

spesifikasi roadster lamborghini veneno
spesifikasi roadster lamborghini veneno

Lamborghini Veneno Roadster memiliki performa yang sangat mirip dengan Aventador dan Veneno 2013. Veneno Roadster modern menjadi 40 kg lebih berat, masih menggunakan serat karbonAventador monokok. Panel bodi juga terbuat dari serat karbon, tren modern dalam pembangunan hypercar.

Mesin

Lamborghini Veneno Roadster ditenagai oleh V12 tradisional dengan kemiringan blok silinder 60 derajat, yang volumenya 6,5 liter (lebih tepatnya, 6,498 liter). Dengan rasio kompresi campuran bahan bakar-udara 11,8 banding 1 pada torsi maksimum (pada 8400 rpm), tenaganya adalah 750 hp. Dengan. Namun “undermining” maksimal terasa saat rpm memasuki zona 5500 per menit, dimana zona torsi maksimum untuk power unit ini berada.

foto lamborghini veneno roadster
foto lamborghini veneno roadster

Sistem transmisi dan bantu

Daya mesin dikendalikan oleh gearbox ISR 7-percepatan. Kecepatan perpindahan gigi yang tinggi disediakan oleh batang terpisah, bukan kopling ganda. Dalam kondisi penggerak semua roda dengan kontrol otonom komputer dan diferensial belakang yang dapat mengunci sendiri, ini memungkinkan Anda meningkatkan kecepatan dengan cepat tanpa melayang gandar di permukaan aspal apa pun. Ini juga dibantu oleh sistem kontrol stabilitas, yang mencakup modul anti-selip dan kontrol traksi. Modul-modul ini bukanlah hal baru dari Lamborghini Veneno Roadster, tetapi elemen desain yang diperlukan dari hypercar yang dirancang untuk berkendara di jalan raya atau hari-hari lintasan.

Suspensi, kemudi

Sebagian besar komponen struktural Veneno Roadster digunakan pada Veneno sebelumnya. Dapat dikatakan bahwa arusmobil berbeda dalam konfigurasi atapnya, tetapi secara teknis tetap sama. Artinya, masih menggunakan sistem power steering Servotronic yang sudah teruji dan andal. Bersama dengan geometri suspensi double wishbone yang sepenuhnya independen, ini menghasilkan penanganan yang sangat baik dan respons kemudi yang presisi.

Namun, tidak mungkin membicarakan tingkat kenyamanan pergerakan yang tinggi di sini, seperti halnya hypercar lain yang dirancang untuk lintasan. Satu-satunya pengecualian adalah, mungkin, hanya Bugatti. Hal ini dikarenakan kebutuhan untuk mengurangi ground clearance dan penggunaan suspensi yang sangat kaku yang menghilangkan roll saat menikung. Kompromi antara kenyamanan dan pengendalian sangat penting ketika kecepatan rata-rata mobil adalah 200 km/jam dan kecepatan maksimum 355 km/jam.

Ini adalah suspensi tabung tunggal pasif dengan peredam kejut horizontal dan pegas yang memungkinkan untuk mencapai stabilitas dan keamanan menikung yang baik bagi pengemudi. Namun, mobil ini akan menyenangkan pemiliknya untuk waktu yang lama, dan nilainya dalam 20-30 tahun dapat meningkat 10 kali lipat atau lebih. Mungkin model seperti itu juga dibeli sebagai investasi, meskipun mencobanya di trek berarti mendapatkan emosi yang tak terlupakan.

foto lamborghini veneno roadster di jalan
foto lamborghini veneno roadster di jalan

Cukup melihat foto Lamborghini Veneno Roadster untuk memahami bahwa kita memiliki contoh seni otomotif yang luar biasa. Dan mereka akan lebih sering mengaguminya daripada pergi ke trek balap.

Direkomendasikan: