Dasbor mobil: deskripsi, penyetelan, perbaikan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Setiap kali seorang penggila mobil menyalakan mobilnya, menyalakan kunci kontak, simbol yang menyala ditampilkan di dasbor. Sensor, melakukan pengujian sendiri terhadap unit dan mekanisme mesin, memberi sinyal kepada pengendara tentang status unit dan sistem penting.

Sementara sebagian besar lampu akan segera padam setelah dinyalakan, mungkin saja satu atau lebih lampu tetap menyala dan menunjukkan adanya masalah. Untuk merespons dengan jelas kerusakan apa pun, Anda perlu mengetahui dengan baik apa arti setiap indikator di dasbor. Jadi topik ini harus didiskusikan sekarang.

Perangkat panel instrumen

Kendaraan dilengkapi dengan beberapa sensor yang harus dipantau pengemudi saat mengemudi. Di panel utama, dua indikator besar segera menarik perhatian, di mana pekerjaan semua yang lain diatur. Daftar kumpulan ikon khas:

• Speedometer yang memungkinkan pengemudi mengontrol kecepatan gerakan.
• Sebuah tachometer yang memonitor kecepatan mesin berjalan.
• Pengukur tekanan yang menunjukkan berapa banyak bahan bakar yang tersisa di tangki dan ditandai dengan simbol pompa.
• Pengukur tekanan oli. Panah sensor ini dalam keadaan normal harus berada di bagian tengah dial, misalnya, seperti pada dasbor VAZ. Jika jarum menunjukkan pembacaan tinggi atau rendah, pengemudi harus berhenti dan memperbaiki masalahnya.
• Sensor suhu cairan pendingin mesin. Jika menunjukkan suhu yang sangat tinggi, maka mobil harus segera dihentikan, jika tidak mesin akan mati atau terlalu panas.
• Voltmeter. Sensor ini memberi tahu pengemudi tegangan yang dihasilkan oleh baterai saat mesin sedang berjalan. Jika pengukur ini menunjukkan pembacaan yang sangat tinggi atau rendah, baterai atau alternator mungkin tidak berfungsi dengan baik.

kode warna

Dasbor memberi tahu penggila mobil apa yang terjadi dengan mekanisme internal mobil. Pencahayaan melakukan fungsi informasi, menggunakan warna yang berbeda.

Warna biasa: merah, kuning dan hijau. Mereka mirip dengan lampu sinyal lalu lintas, baik dalam warna dan makna. Merah menunjukkan potensi bahaya. Itu juga dapat menyampaikan pengingat penting yang membutuhkan tindakan dan perhatian segera. Karena itu, begitu pengemudi melihat warna ini, Anda harus segera menghentikan pergerakan mobil.

Lampu lencana kuning di dasbor biasanya berarti Anda membutuhkanperbaikan atau layanan mendesak. Pengemudi, setelah mendeteksi sinyal ini, harus bertindak dengan hati-hati.

Lampu panel hijau (terkadang biru) biasanya menunjukkan bahwa sistem hidup dan berfungsi dengan baik. Lampu peringatan panel yang berkedip digunakan untuk menunjukkan urgensi tindakan yang terkait dengan sistem yang dirujuk oleh sensor.

Penggemar mobil harus mempelajari manual pemilik untuk mobil mereka untuk mengetahui arti dari setiap indikator bola lampu tertentu di dasbor. Ini akan membantunya merespons situasi darurat secara instan.

Sinyal mesin yang khas

Ini adalah indikator mobil yang paling penting. Mereka menandakan bahwa tidak ada oli di mesin atau tekanannya sangat rendah. Pengemudi harus segera menghentikan mobil, jika tidak maka akan terlalu panas dan merusak mesin. Jenis alarm:

1. Sistem rem. Alarm berarti bahwa tingkat minyak rem sangat rendah, rem parkir diterapkan, atau ada kerusakan pada sistem rem anti-lock (ABS). Inspeksi visual cepat disarankan untuk memeriksa apakah rem parkir diterapkan dan untuk memeriksa level cairan. Peringatan ini sangat serius jika karena kehilangan minyak rem karena kebocoran.
2. Suhu pendinginan cairan mesin. Lampu dashboard ini menandakan bahwa mesin terlalu panas. Atau tingkat cairan pendingin rendah. Atau sensor suhu cairan yang rusak. Kendaraan harus segera dimatikan. Sistem pendingin harustetap terkendali untuk menghindari kerusakan pada motor.
3. Memeriksa mesin. Lampu menunjukkan bahwa komputer telah menyetel Kode Masalah Diagnostik (DTC) di sistem mesin dan biasanya terkait dengan sistem kontrol emisi atau malfungsi. Kendaraan dapat beroperasi secara normal. Munculnya lampu engine tidak berarti bahwa pengemudi harus segera melangkah ke sisi jalan, tetapi lampu kontrol yang berkedip membutuhkan tindakan segera.
4. Tekanan oli mesin. Pengukur ini di dasbor menyala ketika pembacaan yang sangat rendah terdeteksi. Level dan tekanan harus segera diperiksa, kegagalan ini dapat menyebabkan kerusakan serius pada bagian dalam mesin.

Indikasi baterai dan rem

Ikon di dasbor indikator rem biasanya menunjukkan bahwa minyak rem hampir habis. Dalam hal ini, perlu untuk memeriksa kebocoran. Pengoperasian mobil sepenuhnya bergantung pada pengoperasian baterai.

Untuk mengontrolnya, dipasang indikasi yang memperingatkan kegagalan dalam sistem pengisian ulang. Sirkuit kontrol memonitor tegangan generator dan menunjukkan pada tingkat rendah. Jika lampu peringatan ini menyala saat mengemudi, kemungkinan besar sabuk alternator putus. Peringatan indikator pengisian menunjukkan bahwa level tegangan di bawah normal dan sistem pengisian tidak berfungsi dengan benar. Selain sabuk alternator, Anda harus memeriksa kontak baterai dan alternator itu sendiri.

Indikasisistem pengereman anti-lock menunjukkan kerusakan pada sistem ABS. Kerusakan ini tidak akan mengakibatkan hilangnya rem, tetapi fitur keselamatan tambahan dari ABS akan dinonaktifkan. Alarm sensor ketinggian cairan washer kaca depan melaporkan malfungsi dalam sistem ini. Tingkat tekanan ban menunjukkan bahwa satu atau lebih ban memiliki tekanan udara rendah. Pengemudi harus memeriksa tekanan pada semua ban, karena harus selalu memenuhi spesifikasi.

Alarm tambahan

Teknologi dan desain alarm mobil telah berubah seiring dengan perkembangan transportasi, namun prinsipnya tetap sama. Daftar berikut tidak mencakup semua, gambar indikator tidak universal, karena daftarnya tergantung pada pabrikan mobil. Daftar umum:

1. Indikator kantung udara. Lampu peringatan menunjukkan masalah dengan satu atau lebih airbag atau seluruh sistem.
2. Indikasi sabuk pengaman. Mengingatkan pengemudi dan penumpang untuk memasang sabuk pengaman.
3. Tingkat bahan bakar rendah. Memperingatkan bahwa kendaraan berjalan dengan tingkat bahan bakar yang sangat rendah.
4. Kunci mesin otomatis. Indikator ini bersifat informasional dan menunjukkan bahwa rem harus diterapkan baik untuk memindahkan kendaraan dari parkir atau menghidupkan kendaraan.
5. Indikator penerangan pintu. Menyala ketika salah satu pintu tidak tertutup, atau jika salah satu sakelar kusen pintu rusak.

Ini adalah beberapa yang paling umumlampu peringatan atau informasi pada panel kontrol yang mungkin menyala.

Penggantian cluster instrumen

Setiap perangkat memiliki masa pakainya sendiri, pada akhirnya semuanya terkadang aus. Jadi pasti akan ada saatnya speedometer, dial dan pengukur lainnya akan berhenti merespons dan indikator tidak akan berfungsi.

Bahkan ketika sensor berfungsi, penggantian mungkin karena peningkatan atau perubahan desain. Mengganti panel instrumen adalah proses yang relatif sederhana, dan oleh karena itu dapat dilakukan oleh semua penggemar mobil yang akrab dengan pengetahuan dasar mobil dan memiliki seperangkat alat yang diperlukan.

Algoritma untuk produksi karya:

1. Letakkan mobil di tanah datar dan pastikan rem tangan menyala.
2. Tinjau dokumentasi teknis mobil untuk memastikan bagian panel yang berisi cluster dapat dihapus. Beberapa mobil mengharuskan Anda untuk meletakkannya di gigi tertentu atau meletakkan setir mobil di posisi yang tepat.
3. Hapus dasbor. Lepaskan kompartemen yang diperlukan dengan hati-hati tanpa melepas klip yang menahannya di tempatnya.
4. Singkirkan dengan hati-hati, periksa kluster instrumen. Harus ada beberapa baut yang menahannya ke mobil di titik-titik kunci.
5. Lepaskan dudukan instrumen menggunakan rangkaian soket, mulai dari posisi di panel kontrol.
6. Tarik kluster ke arah Anda dan periksa sambungan kabel yang mentransmisikan semua informasi ke perangkat. Saat konektor ditemukan, lepaskan menggunakan klip dok di kompartemen koneksi.
7. Ganti kluster instrumen. Bandingkan cluster lama dengan cluster baru untuk memastikan cocok dengan merek dan model mobil.
8. Semua koneksi dan titik koneksi harus sama persis. Setelah memeriksa apakah bagian-bagiannya sama, sambungkan wiring harness dan geser kluster instrumen ke belakang.
9. Pasang kembali bingkai panel ke mobil.
10. Lakukan tes yang tepat dari kluster instrumen baru - nyalakan mesin dan periksa bagaimana lampu menyala sebelum memeriksa mobil untuk test drive.
11. Jika cluster tidak berfungsi dengan baik, ikuti langkah-langkah untuk mengakses bagian tersebut dan periksa semua koneksi yang ada.

Menyiapkan Cat Dashboard Mobil

Mengubah desain pencahayaan adalah cara yang baik untuk memperbarui penyetelan dasbor Anda. Metode ini bekerja dengan baik pada mobil modern seperti halnya pada mobil klasik, dan toko mobil lokal dapat membantu Anda menemukan cat yang tepat. Ada juga kit instrumen yang tersedia untuk memperbaiki panel yang rusak atau usang. Urutan tindakan:

1. Pilih warna apa yang ingin Anda cat ulang pada dasbor. Pertimbangkan untuk memilih warna cat eksterior mobil atau menciptakan efek warna dua nada. Anda juga dapat menghubungi spesialis atau melihat sampel di Internet.
2. Bersihkan panel dan degrease dengan alkohol. Ini akan membantu cat menempel dengan baik ke permukaan.
3. Terapkan lakban kelindungi setiap area di mana warna aslinya perlu dipertahankan.
4. Semprotkan 3 lapis cat semprot. Tunggu hingga cat mengering.
5. Lepaskan pita pelindung.
6. Selesaikan permukaan dengan pernis.
7. Beli dan pasang satu set stiker. Set ini menawarkan potongan logo trim dan dekorasi lain yang dapat meningkatkan tampilan panel seperti kayu. Stiker ini dapat sepenuhnya menggantikan cat.

Proses pemasangan biasanya melibatkan pengaplikasian primer ke panel yang sudah dibersihkan dan dikeringkan, kemudian membersihkan dan menempelkan bahan akhir ke atasnya.

Penggantian lampu sinyal pada panel

Sumber masalah yang paling umum di mobil adalah bola lampu, kabel, konektor, sekering, kotak flasher, dan sakelar.

Pemilik mobil dapat memecahkan masalah ini menggunakan lampu uji dan terkadang multimeter digital (DMM).

Saat menghadapi kerusakan pada sirkuit listrik kendaraan, disarankan untuk mengganti bohlam di dasbor menggunakan manual perbaikan untuk kendaraan dan model tertentu. Ini membantu untuk mengidentifikasi tidak hanya kabel dan komponen, diagram koneksinya, tetapi juga untuk memahami cara memecahkan masalah dan menggantinya, jika perlu.

Semua pengukur tekanan memiliki filter "botol" hijau, yang coba diubah oleh pengendara. Penggantian filter:

1. Buka sensor.
2. Menggunakan pisau tajam dan tipis, keluarkan sebagian plastiknya, lalu tekan sajafilter di sisi belakang.
3. Mereka dimasukkan dengan rapi ke dalam tutup plastik di sekitar poros roda kemudi.
4. Ganti yang diperlukan, dibeli sebelumnya dari toko mobil.

Menala dengan LED berwarna

Baru-baru ini, penyetelan dasbor dengan penggantian LED sebagai pengganti lampu konvensional telah tersebar luas.

Pertama dapatkan LED sesuai dengan filter yang diperlukan. Hal yang sama berlaku untuk pencahayaan eksterior - lampu kilat depan (kuning) dan lampu rem (merah).

Selain itu, Anda perlu membeli dimmer LED yang mengontrol kecerahan lampu. Tanpa itu, LED tidak akan berfungsi, karena LED mengkonsumsi arus jauh lebih sedikit daripada lampu pijar asli. Untuk tujuan ini, PWM (Pulse Width Modulation) kecil cocok. Ini adalah pengontrol berdasarkan timer 555 dengan transistor daya untuk switching. Papan dibangun ke dalam sirkuit pencahayaan, yang, pada gilirannya, menyediakan peredup.

Menghapus dan memasang dasbor

Membongkar suku cadang mobil adalah masalah yang sangat serius. Ini juga berlaku untuk situasi ketika dasbor tidak berfungsi dan perlu diganti. Beberapa orang mempercayakan pekerjaan ini kepada montir mobil, dan beberapa orang suka memperbaiki mobil sendiri. Maka informasi tentang melepas dan memasang panel kontrol pada contoh mobil Mazda 3 yang populer ini akan menarik bagi mereka. Semua detail proses:

1. Setel mode suplai udara SEGAR, dan indikator campuran udarapindah ke posisi "max.cold".
2. Lepaskan kabel baterai negatif.
3. Lepaskan bagian-bagian berikut: pintu depan, pelat depan, trim depan, dashboard mobil di bawah penutup, kotak sarung tangan, panel atas, kenop tuas shift (MTX), kenop tuas pemilih (ATX), panel geser, dinding samping, Konsol, Komponen Tuas Pergeseran (MTX), Komponen Tuas Pemilih (ATX), Tuas Pelepas Knalpot, Panel Bawah, Modul Airbag Sisi Pengemudi, Roda Kemudi, Kolom, Sakelar Kombinasi, Poros Kemudi, Panel Tengah, Unit Audio, Unit Kontrol, instrumen panel, penutup tengah, panel instrumen atas kendaraan, tampilan informasi, trim pilar-A, bilah penghapus.
4. Lepaskan konektor motor kipas dan harnes kabel saat mengganti panel.
5. Lepas body heater, mur A, baut B.
6. Hapus huruf besar. Kemudian - baut C.
7. Lepas mur D dan baut E. Kemudian braket panel.
8. Lepas baut F.
9. Angkat sisi belakang panel, putar searah panah. Melepaskannya tanpa penyangga berbahaya dan dapat menyebabkan jatuh dan melukai pengemudi.
10. Lepaskan panel instrumen dari bukaan depan di pintu depan pengemudi.
11. Instal dalam urutan terbalik.

Mobil modern memiliki dasbor yang dilengkapi dengan dial dan banyak lampu peringatan. Jika terjadi kerusakan, maka sebelum melanjutkan proses di atas, Anda perlu membiasakan diri dengan perbaikandokumentasi khusus kendaraan.