Apa yang harus ditambahkan ke baterai - air atau elektrolit? Servis aki mobil. Tingkat elektrolit baterai

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Siapa pun, bahkan pengendara pemula, tahu bahwa perawatan mobil yang tepat waktu sangat penting untuk kenyamanan pengoperasiannya. Oleh karena itu, memeriksa bagian utama, instrumen, dan sensornya sebelum melakukan perjalanan adalah ritual wajib bagi seorang pengemudi. Kondisi yang juga penting adalah pemeriksaan dan perbaikan kendaraan secara berkala oleh pengrajin yang berkualifikasi di bengkel mobil. Tetapi banyak pemilik mobil, dalam proses meningkatkan pengalaman berkendara mereka, mulai memahami secara mandiri bagian-bagian utama dan mekanisme kendaraan mereka. Oleh karena itu, dalam banyak kasus, mereka dapat memperbaiki dan merawat perangkatnya sendiri.

Baterai harus dikaitkan dengan bagian utama seperti itu di dalam kendaraan. Dalam skenario normal, baterai seperti itu diisi saat kendaraan berjalan. Tapi ada kasus yang sering terjadiketika perangkat lain dalam kerusakan mobil, itu harus diisi menggunakan perangkat khusus. Kondisi pengoperasian seperti itu memengaruhi keausan perangkat yang cepat. Selain itu, dari waktu ke waktu perlu diisi ulang. Banyak orang sering bingung tentang apa yang harus ditambahkan ke baterai: air atau elektrolit. Fungsi apa yang dilakukan perangkat ini, bagaimana menentukan level di dalamnya, bagaimana dan dengan apa mengisinya dengan benar, kami akan mencari tahu di artikel ini.

Konsep baterai

Ini adalah mekanisme khusus yang digunakan di dalam kendaraan secara langsung untuk memulai dan pengoperasian selanjutnya. Selain itu, perangkat tersebut dirancang untuk mengoptimalkan pengoperasian puncak tegangan pada saat memulai kendaraan.

Konsep elektrolit

Elektrolit diperlukan untuk kinerja baterai yang efisien. Ini adalah larutan asam klorida dan air suling. Kotoran pihak ketiga tidak boleh digunakan di sini. Kalau tidak, itu akan mengubah kepadatannya. Tingkat elektrolit dalam baterai juga penting untuk kinerja yang tepat. Jika di bawah norma yang ditentukan, maka di masa depan itu pasti akan menyebabkan operasi yang tidak stabil dari sumber daya tambahan kendaraan, dan pemilik tidak akan dapat menyalakan mobil secara normal. Ini akan mengeringkan pelat internal, dan daya baterai akan berkurang secara signifikan. Juga, jangan melebihi tingkat cairan yang cukup dalam sistem. Jika tidak, di masa depan, ini akan menyebabkan kerusakan lengkap atau sebagian dari mekanisme ini. Baterai akan lebih cepat habis. Oleh karena itu, tingkat elektrolit dalambaterai harus stabil. Ini akan memastikan pengoperasian kendaraan secara normal.

Saat baterai perlu diisi ulang

Menurut banyak ahli, aki mobil bebas perawatan. Oleh karena itu, pertanyaan tentang apa yang harus ditambahkan ke baterai: air atau elektrolit - beberapa master menganggap tidak relevan. Tapi ini jika digunakan dalam kondisi normal. Jika pemilik mobil suka melakukan perjalanan jarak jauh dengan kendaraannya, maka parameter ini harus diperhitungkan. Komposisi elektrolit tentu menggunakan massa air. Selama pengoperasian perangkat, mungkin menguap. Cairan dapat mulai secara aktif berubah menjadi keadaan uap jika terjadi kerusakan total atau sebagian dari regulator relai. Poin utama dari kerusakan mekanisme harus dikaitkan:

1. Munculnya uap kuat dari lubang pengisian.
2. Munculnya tetesan elektrolit pada wadah baterai.
3. Pemanasan baterai yang hebat selama pengoperasian kendaraan.

Pertimbangkan juga jenis baterainya. Mereka dilayani dan tidak dilayani. Dalam kasus pertama, penguapan akan lebih besar, jadi bagi mereka pertanyaan tentang apa yang harus ditambahkan ke baterai relevan: air atau elektrolit. Dalam baterai bebas perawatan, cairan berada dalam wadah tertutup. Oleh karena itu, selama operasi, cairan masih naik, tetapi tidak melampaui batas tubuh, dan kemudian jatuh lagi, jatuh.menjadi sedimen. Dalam perangkat seperti itu, siklus ditutup. Baterai ini tidak memerlukan pemeriksaan cairan.

Cara memeriksa level elektrolit

Seperti disebutkan sebelumnya, hanya baterai yang dapat diservis yang memerlukan pemeriksaan ini. Cara pertama untuk memeriksa harus mencakup inspeksi visual. Biasanya, wadah baterai perangkat dibuat transparan. Ada berbagai tanda di sini. Mereka menunjukkan tingkat cairan. Oleh karena itu, Anda dapat melacak jumlah elektrolit dalam sistem secara visual.

Tetapi tidak semua model baterai yang dapat diservis dibuat dengan wadah transparan. Dalam hal ini, pemilik mobil dapat menggunakan tabung transparan khusus yang berdiameter 5 mm.

Untuk verifikasi:

• perlu membuka tutup baterai;
• lepaskan tabung ke dalam cairan sampai berhenti;
• jari dengan erat menjepit lubang luar;
• ambil teleponnya.

Ketinggian elektrolit harus sesuai dengan ketinggian kolomnya dalam tabung tersebut.

Apa yang harus dilakukan jika level elektrolit tidak sesuai

Pemilik mobil harus tahu bahwa ketinggian cairan di dalam tabung harus berada dalam jarak 15 mm. Jika tingkat ini terlampaui, maka larutan berlebih harus dihilangkan. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan bola karet atau jarum suntik.

Ketika tingkat elektrolit rendah, air dapat dituangkan ke dalam larutan. Apakah Anda menambahkan elektrolit ke baterai? Jawaban atas pertanyaan ini dapat diperoleh dengan menganalisis komposisi larutan dalambaterai. Seperti yang telah dicatat, ini adalah air dan larutan asam klorida. Selama operasi, hanya air yang menguap, sehingga diisi ulang selama pemeliharaan. Tetapi jika kerapatan larutan terlalu rendah, maka asam ditambahkan untuk meningkatkannya. Karena itu, menjawab pertanyaan tentang apa yang harus ditambahkan ke baterai: air atau elektrolit, Anda harus terlebih dahulu mengukur kerapatan larutan. Anda bisa melakukannya sendiri.

Memeriksa kerapatan elektrolit

Pemilik mobil juga harus mengetahui bahwa, selain kadar elektrolit, kerapatannya juga harus diperiksa. Oleh karena itu, sebelum menambahkan air suling ke baterai, Anda harus memeriksa kepadatan larutan.

Hal ini dapat dilakukan dengan alat khusus yang disebut "hidrometer". Ini memiliki bentuk pelampung. Ini memiliki skala yang sesuai, lulus dalam satuan kepadatan. Balonnya ada di atas. Di sinilah solusi masuk. Level cairan harus memastikan pergerakan normal pelampung dalam posisi vertikal. Indikator kepadatan elektrolit dalam baterai harus tetap dalam 1,25-1,3 g / cu. lihat Ketika tingkat menyimpang ke atas, air suling digunakan. Jika level ini menyimpang ke sisi yang lebih rendah, maka elektrolit korektif khusus digunakan. Ini secara signifikan meningkatkan densitas cairan yang digunakan dalam sistem.

Cara menambahkan air suling ke baterai

Jika densitas di atas normal, ini menunjukkanpenguapan cairan yang akan ditambahkan. Berapa banyak air yang harus ditambahkan ke baterai? Level larutan dalam baterai harus dijaga 1-1,5 cm di atas level pelat. Jangan menambahkan air suling lebih dari takaran yang diizinkan. Setelah mengisi bahan bakar, pastikan untuk memeriksa kembali kepadatan cairan, setelah mengisi baterai.

Kesimpulan

Berdasarkan hal tersebut di atas, harus disimpulkan bahwa untuk memastikan operasi normal kendaraan, pemilik harus memantau tingkat elektrolit di aki mobil. Jika tidak, pengemudi tidak akan menyalakan kendaraannya. Levelnya tidak boleh menyimpang ke atas atau ke bawah. Di masa depan, ini tentu akan menyebabkan malfungsi pada sistem. Selain memantau tingkat elektrolit, seseorang harus hati-hati memantau kepadatannya. Jika indikator yang ditetapkan menyimpang, tindakan tertentu harus diambil untuk menambah atau mengurangi tingkat kepadatan dalam sistem. Bisakah air ditambahkan ke baterai? Ya, tetapi hanya jika kerapatan larutan di dalam baterai lebih tinggi dari biasanya.