Hub belakang: fungsi dan instruksi penggantian

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Hub belakang dirancang untuk menghubungkan roda yang dapat digerakkan dan elemen suspensi - balok. Desain hub dapat dibandingkan dengan kaca kecil yang terbuat dari logam. Bantalan yang dirancang khusus ditekan ke bagian dalamnya. Perangkat yang sangat sederhana, tetapi dapat menyebabkan banyak masalah bagi pengendara - saat aus, bantalan mulai banyak berdengung. Dan jika Anda tidak menggantinya tepat waktu, maka bola dapat benar-benar macet, yang akan menyebabkan pemblokiran roda dan mobil berhenti secara tiba-tiba - saat mengemudi dengan kecepatan tinggi, ini akan menyebabkan kecelakaan.

Fitur Desain

Hub belakang 2108 sangat berbeda dari mekanisme serupa yang digunakan pada mobil seri "klasik" - VAZ 2101-2107. Desain suspensi belakang pada mobil berpenggerak roda depan cukup sederhana. Poros gandar dipasang pada balok, agak mirip dengan buku jari kemudi yang dipasang di gandar depan. Tetapi ada satu perbedaan - elemen ini dapat bergerak dalam bidang vertikal, tetapi tidak akan berfungsi untuk memutar - pengencangnya kaku.

Hub itu sendiri adalahsilinder logam kecil, berlubang di dalamnya. Roller ditekan ke dalamnya - bantalan khusus, yang dengannya roda berputar pada poros gandar. Apalagi diameter luar bantalan ini sama dengan diameter dalam hub. Dan diameter inner race sama dengan outer half shaft. Akibatnya, pendaratan hub pada poros gandar sekencang mungkin, tidak ada celah. Ini dapat dipahami dengan mengurai elemen sekali saja.

Tanda dan penyebab malfungsi

Dalam mekanisme hub belakang 2108, bantalanlah yang paling sering gagal - ini adalah tempat yang paling rentan. Tetapi terkadang kerusakan yang lebih spesifik terjadi - retakan pada permukaan logam hub, kerusakan ulir untuk baut roda. Dalam kasus kedua, Anda tidak dapat sepenuhnya mengubah hub, cukup potong utas baru. Tetapi ini tidak selalu membantu, ternyata lebih mudah untuk membeli dan memasang yang baru. Oleh karena itu, jika, ketika mengencangkan baut, mereka menghidupkan ulir, Anda harus segera mulai memperbaiki, jika tidak, Anda mungkin kehilangan roda.

Jika bantalan aus, suara asing muncul - dengungan kuat yang tumbuh dengan cepat. Mungkin ada beberapa alasan:

1. Kualitas produk awalnya buruk.
2. Tidak cukup gemuk di dalam bantalan.
3. Instalasi salah.
4. Sumber daya terlampaui.

Dalam hal apapun, diperlukan untuk mengganti elemen. Setelah dengungan mencapai maksimum, getaran akan mulai muncul - dansemakin kuat keausannya, semakin besar levelnya.

Alat apa yang dibutuhkan

Sebelum mengganti hub belakang atau bantalannya, pastikan Anda memiliki semua alat yang diperlukan. Tanpa penarik khusus, kecil kemungkinan bantalan akan dibongkar. Jika Anda berencana memasang rakitan hub baru, maka tidak akan ada masalah - ia sudah memiliki bantalan baru, yang dipasang dengan benar.

Tetapi jika Anda membeli semua item secara terpisah, penarik sangat diinginkan. Anda harus memiliki alat-alat berikut di tangan:

1. Jack - lebih disukai tipe rolling. Dan pastikan untuk memiliki fondasi yang kuat. Jika tidak ada, maka balok kayu dapat digunakan.
2. Kunci balon untuk baut roda - biasanya kepala 19, 17 atau hex.
3. Tang.
4. 30 soket atau kunci pas kotak.
5. Bagian dari pipa yang kuat.
6. Palu, pahat, pukulan.
7. balok kayu atau palu perunggu.
8. Pemasangan spatula.
9. Desain penarik bantalan roda apa saja.
10. Pencabut dua lengan diperlukan.

Itu saja, Anda juga membutuhkan bantalan dan mur hub baru. Tidak disarankan untuk menggunakan kembali yang lama.

Bantalan mana yang harus dibeli?

Harga perakitan hub untuk mobil VAZ-2108 dan model serupa adalah sekitar 1200 rubel. Bantalan akan menelan biaya sekitar 350-600 rubel (tergantung pada pabrikan dan keserakahan penjual). Tidak burukhasilnya menunjukkan beberapa produsen bantalan asing, tetapi jika Anda menginginkan kualitas dan murah, maka perhatikan yang dalam negeri - Vologda atau Samara. Yang pertama ternyata jauh lebih baik, masa pakainya tinggi. Tetapi Anda hanya perlu membeli suku cadang dari penjual tepercaya - ada banyak barang konsumsi Cina di pasar suku cadang, kualitasnya masih jauh dari yang diinginkan.

Bersiap melepas hub

Untuk membongkar hub belakang pada VAZ-2108 atau mobil lain dengan penggerak roda depan, pekerjaan persiapan harus dilakukan:

1. Tempatkan mesin pada permukaan yang rata. Lubang inspeksi tidak diperlukan - semua pekerjaan dilakukan tanpa lubang tersebut.
2. Pasang di bawah sepatu roda depan, nyalakan kecepatan pertama atau mundur - ini akan memberikan fiksasi mesin yang maksimal. Anda tidak dapat menekan rem tangan - karena Anda akan melepas tromol belakang.
3. Lepas tutup pelindung untuk mencapai mur hub.
4. Sekarang Anda perlu meluruskan bahu pada mur menggunakan drift dan palu.
5. Setel kunci ke 30 dan pecahkan murnya. Pastikan untuk menggunakan nozzle - pipa panjang.
6. Baru setelah itu baut roda dapat dilonggarkan.

Sekarang Anda perlu menaikkan sisi mesin yang diperbaiki dan melanjutkan untuk membongkar hub.

Cara menghapus hub

Untuk membongkar hub belakang, Anda perlu melakukan manipulasi berikut:

1. Lepaskan tromol rem dengan membuka kedua pin pemandu. Jika sebuahdrum tidak cocok, Anda perlu memasang pemandu ini ke lubang yang berdekatan atau dengan hati-hati, menggunakan spacer, ketuk dari belakang.
2. Buka mur hub sepenuhnya, jangan lupa washer di bawahnya.
3. Dengan menggunakan penarik berkaki tiga, bongkar hub. Tetapi Anda dapat menggunakan cara yang lebih sederhana - letakkan roda di sisi belakang dan tarik dengan tajam.
4. Jika inner bearing race tetap berada pada poros gardan, maka harus dilepas dengan menggunakan penarik berkaki dua.

Itu saja, sekarang Anda dapat memasang rakitan hub belakang baru. Tetapi jika hanya perlu mengganti bantalan, Anda perlu membongkar yang lama dan menggantinya dengan yang baru.

Melepas dan memasang bantalan

Untuk melepas bantalan, Anda perlu:

1. Gunakan tang khusus untuk menghapus circlips.
2. Lepas bantalan lama. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan metode apa pun - dengan penarik, palu, dan mandrel.
3. Bersihkan permukaan bagian dalam secara menyeluruh - jika ada goresan, singkirkan.
4. Pasang bantalan baru menggunakan penarik. Memukul dengan palu dapat merusak segel. Disarankan untuk menghangatkan hub belakang, tetapi tidak lebih dari 50-60 derajat.
5. Pasang cincin penahan - pastikan untuk memeriksa apakah cincin tersebut berada di dalam alur.

Setelah semua manipulasi ini, rakit seluruh rakitan. Setelah mengencangkan mur hub, tekuk kerah agar tidak terlepas.