BTR "Bucephalus": karakteristik dan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Pada akhir tahun 2013, di pameran terkenal dunia IDEX-2013, yang diadakan setiap tahun di UEA, Ukraina mempresentasikan hal baru dalam produksi senjata mereka. Ini adalah pengangkut personel lapis baja Bucephalus, dibuat berdasarkan BTR-4, tetapi memiliki banyak perbedaan dari pendahulunya. Pabrikan melaporkan bahwa mesin baru ini adalah model "yang pada dasarnya baru", tetapi jauh lebih terlindungi.

Informasi dasar

Tampilan mesin baru bukanlah hasil kerja spesialis pabrik Malyshev, tetapi upaya untuk memenuhi persyaratan modern yang dikenakan pada peralatan kelas ini di pasar dunia di saat ini. Mari kita segera ingat bahwa pendahulunya, BTR-4, diadopsi oleh Angkatan Bersenjata Ukraina hanya pada tahun 2012, dan penampilannya sangat berbeda dari modifikasi baru. Kedua mesin tersebut dikembangkan oleh Biro Desain Kharkiv Morozov.

Deskripsi singkat tentang standar BTR-4

Jika kita berbicara tentang BTR-4 standar, maka orang awam pun akan menyadari bahwa ini sangat berbeda daripengangkut personel lapis baja yang dibuat sebelumnya. Secara khusus, dari BTR-60/80. Selain itu, pengangkut personel lapis baja Bucephalus memiliki banyak fitur khusus yang membuatnya berbeda dari BTR-90 Rusia terbaru.

Di mobil tua, kompartemen kontrol terletak di bagian haluan, dan pembangkit listrik terletak di tengah lambung. Mesin dalam versi tata letak sebelumnya terletak tepat di belakang tempat kerja pengemudi, dan kompartemen pasukan (secara tradisional) ditempatkan di kompartemen belakang oleh para desainer. Pada prinsipnya, pengaturan seperti itu dianggap ideal dalam praktik dunia.

Faktanya adalah bahwa Anda dapat dengan cepat mengubah peralatan dan tujuan kompartemen, dalam hitungan hari mengubah pengangkut personel lapis baja standar menjadi pengintaian khusus, ambulans, kendaraan penyembur api, model pengintaian radar, dll.

Keputusan tentang modernisasi lebih lanjut

Tentu saja, penerapan model dinas yang menjanjikan seperti itu merupakan kemenangan bagi departemen militer. Tetapi pada saat itu menjadi jelas bahwa mesin itu perlu segera dikembangkan lebih lanjut, diubah menjadi senjata canggih untuk melengkapi unit-unit tentara darat secara lengkap. Secara khusus, pemikiran ulang yang lengkap tentang desain di bidang perlindungan ranjau sangat diperlukan. Spesialis Kharkiv sampai batas tertentu berhasil memenuhi semua persyaratan ini. Beginilah penampakan pengangkut personel lapis baja Bucephalus.

Misi tempur

Seperti semua kendaraan alternatif, kendaraan ini terutama dirancang untuk mengangkut personel. Selain itu, dimungkinkan untuk memberikan dukungan tembakan bahkan dalam kondisipertempuran modern yang sangat bermanuver. Media Ukraina juga menekankan bahwa pengangkut personel lapis baja Bucephalus (Anda akan menemukan foto di halaman artikel ini) dapat digunakan oleh semua unit darat Angkatan Bersenjata Ukraina dalam kondisi apa pun, termasuk bahkan kontaminasi radioaktif di daerah tersebut setelah musuh serang.

Yang paling menonjol adalah kesesuaian ideal alat berat untuk digunakan oleh pasukan khusus dan marinir. Spesifikasi yang diberikan oleh pabrikan menunjukkan kesesuaian untuk digunakan dalam iklim apa pun, dalam kondisi off-road lengkap dan kapan saja.

Spesifikasi Utama

Awak pengangkut personel lapis baja Bucephalus termasuk tiga orang. Ini adalah komandan kendaraan, pengemudi dan penembak. Tergantung pada modul tempur yang terpasang, jumlah pasukan terjun payung yang diangkut dapat mencapai hingga sepuluh orang.

Masih belum diketahui berapa berat BTR-4 "Bucephalus". Hanya diketahui bahwa berat standar adalah sekitar 17 ton dengan peralatan standar dan baju besi konvensional. Kemungkinan besar, massa kendaraan mencapai 22 ton, asalkan model tempur baru dan kit pelindung lapis baja dipasang di atasnya.

Opsi Propulsi

Ada tiga opsi untuk mesin yang terpasang. Itu semua tergantung pada apa yang diinginkan pelanggan tertentu. Deutz Jerman, ZTD "independen", atau Iveco, yang hampir menjadi pemasok utama kendaraan lapis baja ke Angkatan Bersenjata Rusia, dapat dipasang. Sebagai aturan, di sebagian besar mobil Anda dapat melihat ZTD-3A Ukraina, yang tidak memberikan terlalu banyakmengesankan 400 l/s.

Disertakan dengan transmisi otomatis tipe hidromekanis. Omong-omong, di pameran senjata di UEA, yang kami sebutkan di awal artikel, BTR-4 Bucephalus, dilengkapi dengan Deutz BF6M1015CP, dipresentasikan. Tenaganya sudah 450 l/s pada kecepatan maksimum 100 km/jam. Jangkauan yang dijanjikan oleh pabrikan lebih dari 650 kilometer.

Kemampuan manuver dan kemampuan lintas alam

Karakteristik ini benar-benar identik dengan versi mesin yang lama. Pengembang, bagaimanapun, memastikan bahwa bahkan dengan kinerja pemesanan yang ditingkatkan, transporter baru tidak kehilangan kemampuan untuk mengatasi hambatan air dan parit. Dilaporkan bahwa pengangkut personel lapis baja Ukraina "Bucephalus" dapat bergerak di air dengan kecepatan hingga 10 km/jam. Namun, orang dapat meragukan karakteristik ini: jumlah mobil dari kelas ini yang memiliki tingkat armor yang sama dan kecepatan yang sama untuk mengatasi rintangan air cukup kecil.

Pada saat yang sama, mereka semua dilengkapi dengan mesin yang sangat kuat dan jet air modern. Pada prinsipnya, pembangkit listrik Jerman tidak buruk, tetapi pabrikan bungkam tentang keberadaan peralatan jet. Berenang dengan kecepatan 10 km / jam, ketika penggerak dilakukan oleh gaya rotasi roda saja, mobil dengan massa seperti itu tidak mungkin bisa.

Kesulitan dalam memilih

Harus diingat bahwa dengan peningkatan lebih lanjut dalam bobot pertempuran, tidak perlu lagi berbicara tentang mempertahankan setidaknya beberapa daya apung positif. Masih membutuhkanpertimbangkan fakta sederhana bahwa dalam beberapa tahun terakhir pelanggan utama senjata di pasar tidak peduli dengan daya apung ini sama sekali. Kriteria utama pemilihan kendaraan tempur hanya dua keadaan:

• "kemampuan bertahan dari APC itu sendiri;
• tingkat kelangsungan hidup kru dan pasukannya.

Tentu saja, ini menyiratkan bentrokan api dengan musuh, tidak hanya dalam kondisi operasi militer skala penuh, tetapi juga selama operasi pemeliharaan perdamaian. Dalam kasus terakhir, pertempuran sering terjadi di daerah perkotaan tertutup, di mana bahkan tank modern dengan sistem perlindungan aktif dan dinamis mengalami kesulitan.

Tentang perlindungan balistik

Salah satu alasan utama kebanggaan "industri pertahanan" Ukraina adalah tingkat perlindungan balistik yang meningkat secara signifikan, yang menunjukkan BTR-4E "Bucephalus" baru. Sepenuhnya sesuai dengan persyaratan STANAG-4269, ia memiliki tingkat perlindungan kelima. Sederhananya, kendaraan ini secara teoritis mampu menahan tembakan dari meriam otomatis 25 mm dari jarak hanya 500 meter.

Dalam haluan Anda dapat melihat perubahan yang dibuat pada desain seperti BTR-4E "Bucephalus" semata-mata untuk meningkatkan "kemampuan bertahan" di medan perang. Jadi, pelindung bagian depan terasa lebih kuat, dan semua kaca mata antipeluru (yang menjadi sasaran kritik keras) akhirnya benar-benar dibuang. Ini juga memberikan kesempatan tambahan untuk menginstal bahkan perlindungan dinamis. Perhatikan bahwa kisi-kisi secara struktural disediakan untuk melindungi dari lemparan granat tangan dan botol.dengan cairan yang mudah terbakar.

Tentang baju besiku

Adapun persyaratan untuk perlindungan ranjau, BTR-4 E "Bucephalus" secara teori mengatasi hal ini dengan sangat sederhana. Menurut standar NATO, mesin ini mampu menahan ledakan alat peledak, yang kekuatannya sekitar delapan kilogram TNT. Pernyataan dari pabrikan ini menimbulkan keraguan serius di antara para ahli: apakah mobil dengan massa 17-22 ton dan dengan alas yang rata mampu menahan muatan yang begitu serius?

Tentu saja, jika tambang itu dibuat oleh pencari ranjau yang sangat tidak berguna, maka ada kemungkinan tertentu. Namun jika dibuat dan dipasang dengan benar, kecil kemungkinan BTR-4 "Bucephalus", yang karakteristiknya jauh dari tank, akan mampu melindungi kru di dalam lambung.

Tembakan mobil

Dalam hal ini, pengangkut personel lapis baja yang baru jelas tidak mengecewakan kita. Jadi, para perancang telah mengembangkan khusus untuknya banyak modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh, yang secara serius meningkatkan daya tembak kendaraan lapis baja ringan. Khususnya yang patut diperhatikan adalah model Sturm, Grad dan Parus, BAU-32, serta berbagai pilihan buatan luar negeri yang dapat dipasang pada kendaraan seperti BTR-4 Bucephalus kapan saja. Foto dari opsi ini sebagian tersedia di artikel ini.

Mari kembali ke awal cerita kita. Di mesin, yang dipresentasikan di UEA, ada modul tempur Parus. Komposisinya menginspirasi rasa hormat:meriam otomatis merek ZTM-1 kaliber 30 mm, dua senapan mesin (koaksial) kaliber 7,62 mm, dan satu pelontar granat AG-17 yang dirancang untuk menghancurkan tank musuh.

Perlu dicatat bahwa semua modul penembakan dapat dikendalikan (dari jarak jauh) tidak hanya oleh penembak, tetapi juga oleh komandan kendaraan. Pengamatan musuh dan membidik dapat dilakukan baik dengan bantuan sistem optik standar dan dengan bantuan sistem elektronik yang kuat yang mampu melakukan tugas mereka secara efektif di malam hari dan dalam kondisi jarak pandang yang tidak memadai.

Selain itu, kru dapat fokus pada gambar yang akan diterima dari kamera melingkar yang dipasang di baju besi. Gambar ditransmisikan ke monitor yang diatur di depan tempat kerja komandan.

Modul observasi terpisah "Panorama-2P" juga ditujukan untuk yang terakhir, yang memberikan gambaran paling luas dan terperinci tentang situasi pertempuran di sekitar kendaraan seperti BTR-4E "Bucephalus". Foto tidak menunjukkan hal ini, tetapi pemandangan dari kursi komandan sangat bagus.

Perluasan peluang untuk pengangkutan pasukan

Jika kompleks tempur Parus dipasang, maka setidaknya tujuh orang dapat masuk ke kompartemen pasukan. Cara termudah adalah untuk komandan dan pengemudi, yang bisa mendapatkan pekerjaan mereka dengan menggunakan palka atas atau naik ke dalam melalui jalan. Khusus untuk tujuan ini, para perancang menyediakan lorong kecil antara kursi pasukan terjun payung dan kompartemen kontrol.

lainnya penasaranSebuah fitur adalah bagian buritan baru, yang membedakan "Bucephalus". BTR-3 dan model lama lainnya tidak memberikan kondisi yang menguntungkan untuk pendaratan. Secara khusus, ada tanjakan khusus, yang tidak hanya memanjang dari buritan, tetapi secara bertahap memberikan penurunan di seluruh lebar kompartemen pasukan. Hal ini membuat pendaratan dan pendaratan semudah mungkin.

Selain itu, elemen struktural ini memungkinkan Anda mengubah pengangkut personel lapis baja menjadi pengangkut kargo berukuran besar yang sangat baik, cukup dengan membongkar kursi pendaratan. Jalan itu sendiri juga memiliki pintu lapis baja kecil yang dapat digunakan untuk masuk dan keluar orang secara diam-diam.

Pengalaman pertempuran penggunaan

Peristiwa yang terjadi di Ukraina Timur memberikan kesempatan bagi pasukan keamanan Ukraina untuk mencoba mesin baru mereka dalam aksi. Hasilnya cukup kontradiktif. Di satu sisi, pengangkut personel lapis baja tampaknya memenuhi semua persyaratan yang disebutkan. Di sisi lain, semua pihak yang berkonflik berulang kali mencatat kerusakan serius, dan bahkan kegagalan total Bucephalus, yang diserang oleh senapan mesin berat konvensional.

Ingatlah bahwa pabrikan sendiri menjamin perlindungan kru bahkan ketika mereka diserang oleh senjata otomatis 25-mm. Semua ini memberikan alasan untuk menegaskan bahwa status perlindungan pengangkut personel lapis baja ini serupa (atau sedikit lebih tinggi) dengan lapis baja BTR-80/82 domestik. Untuk daya tembak, tidak ada informasi yang dapat dipercaya yang diterima dalam hal ini.