Perangkat dan penyesuaian karburator K126G

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Era teknologi karburator sudah lama berlalu. Saat ini, bahan bakar memasuki mesin mobil di bawah kendali elektronik. Namun, mobil yang memiliki karburator dalam sistem bahan bakarnya masih tetap ada. Selain mobil retro, masih ada "kuda" yang cukup berfungsi - UAZ, serta klasik dari Pabrik Otomotif Togliatti. Dan itu berarti kemampuan memahami perangkat, melakukan perawatan, memperbaiki karburator tetap dalam harga.

Artikel ini akan fokus pada karburator K126G. Menyetel karburator K126G adalah pekerjaan rumit yang membutuhkan keterampilan tertentu dan pengetahuan yang baik tentang komposisi dan prinsip pengoperasiannya. Tapi pertama-tama, mari kita ingat sedikit tentang apa itu karburator secara umum.

Tentang sistem karburator

Jadi, apa itu karburator? Diterjemahkan dari karburasi Prancis - "pencampuran". Dari sini, tujuan perangkat menjadi jelas - untuk membuat campuran udara dan bahan bakar. Bagaimanapun, itu adalah campuran bahan bakar-udara yang dinyalakan oleh percikan lilin mobil. Karena desainnya yang sederhana, karburator sekarang digunakan pada mesin pemotong rumput dan gergaji mesin berdaya rendah.

Ada beberapa jenis karburator, tetapi di mana-mana komponen utamanya adalah ruang pelampung dan satu atau lebih ruang pencampuran. Prinsip ruang pelampung mirip dengan mekanisme katup mangkuk toilet. Artinya, cairan masuk ke tingkat tertentu, setelah itu perangkat pengunci diaktifkan (untuk karburator, ini adalah jarum). Bahan bakar memasuki ruang pencampuran melalui alat penyemprot bersama dengan udara.

Karburator adalah perangkat yang cukup halus untuk disiapkan. Penyesuaian karburator K126G harus dilakukan pada setiap perawatan dan masalah apa pun. Unit suplai campuran udara-bahan bakar yang disetel dengan benar memastikan pengoperasian mesin yang merata.

Perangkat karburator K126G

Karburator K126G adalah perwakilan khas dari versi dua ruang. Artinya, K126G berisi pelampung dan dua ruang pencampuran. Dan jika yang pertama bekerja terus-menerus, maka yang kedua mulai bekerja hanya dalam mode dinamis dengan beban yang cukup.

Karburator K126G, perangkat, penyesuaian dan perbaikan yang dijelaskan dalam artikel ini, cukup populer untuk kendaraan UAZ. Perangkat ini sangat sederhana dalam pengoperasiannya dan tahan terhadap serpihan.

Di ruang pelampung K126G ada jendela tampilan yang dapat digunakan untuk menentukan level bahan bakar. Karburator menggabungkan beberapa subsistem:

• idling;
• mulai dingin;
• pompa akselerator;
• penghemat.

Tiga yang pertama hanya bekerja di ruang utama, dan untuk sistem economizer ada alat penyemprot terpisah, yang dikeluarkan ke saluran udara ruang kedua karburator. Kontrol keseluruhan perangkat dilakukan menggunakan sistem "choke" dan pedal akselerator.

Penerapan K126G

Karburator bertanda "K126G" telah dipasang dan masih diservis pada kendaraan Gaz-24 "Volga" dan UAZ, dengan sebagian besar mesin UMZ-417. Pemilik mobil UAZ sangat menyukai model ini karena kesederhanaannya dan kemampuannya untuk bekerja bahkan dengan bahan bakar yang tersumbat.

Dengan sedikit modifikasi (pengeboran lubang), K126G dipasang pada mesin UMZ-421. Dan itu bisa berupa UAZ dan Gazelle. K126G dapat dianggap sebagai pendahulu dari K151, dan model berikutnya adalah K126GM.

K126G Penyetelan karburator adalah pertanyaan paling populer di kalangan karburator. Tapi pertama-tama, mari kita lihat berbagai masalah yang bisa terjadi dengan K126G.

Kemungkinan malfungsi

Semua malfungsi dari sistem yang dijelaskan dapat dilihat secara visual atau mudah diperiksa. Salah satu masalah utama adalahpengoperasian mesin yang tidak stabil saat idle, atau tidak sama sekali. Karburator K126G, yang penyesuaian konsumsi bahan bakarnya normal, memungkinkan mesin untuk idle tanpa masalah.

Poin kedua, yang menunjukkan bahwa perangkat rusak dan memerlukan penyesuaian, adalah peningkatan konsumsi bahan bakar. Mungkin ada beberapa alasan, jadi menyetel dan menyetel karburator tidak selalu membantu.

Memecahkan masalah dapat dijadwalkan pembersihan rutin semua elemen penyusun. Pembersihan yang tidak lengkap juga dimungkinkan dengan karburator yang tidak dikeluarkan dari mobil, tetapi ini tidak diinginkan. K126G, seperti perangkat mekanis lainnya, lebih menyukai perawatan yang baik.

K126G penyesuaian karburator

Kebutuhan untuk menyesuaikan karburator mungkin timbul karena berbagai alasan. Ini mungkin masalah pemeliharaan terjadwal atau pemecahan masalah. Selain itu, penyesuaian sederhana sesuai dengan instruksi cukup mudah dilakukan. The downside adalah bahwa hal itu tidak selalu membantu dalam keputusan. Mekanik berpengalaman dengan pengalaman luas dalam perbaikan karburator tidak akan bekerja tanpa menyetel katup.

Agar alat pencampur udara-bahan bakar berfungsi tanpa gangguan dan tidak perlu disetel terus-menerus, diperlukan perawatan yang tepat waktu. Cukup dengan melakukan pemeriksaan dasar terhadap kebocoran dan kekencangan dan menyiram karburator setidaknya sebagian. Terkadang perlu untuk memeriksa level bahan bakar di ruang apung, serta throughput jet, baik bahan bakar maupunudara.

Jika kita mendekati masalah secara sistematis, maka perlu untuk menyoroti jenis pengaturan karburator berikut:

• idling;
• tingkat bahan bakar di ruang pelampung;
• katup penghemat.

Menyesuaikan karburator K126G pada UAZ paling sering melibatkan penyesuaian kecepatan idle tertentu. Jadi, mari pertimbangkan urutan tindakan untuk memulihkan stabilitas otomatis saat idle.

Petunjuk untuk mengatur kecepatan idle K126G

Penyetelan stabilitas mesin dilakukan dengan dua sekrup. Satu menentukan jumlah campuran bahan bakar-udara, dan yang kedua menentukan kualitas pengayaannya di K126G. Penyesuaian karburator, instruksi yang diberikan di bawah ini, dilakukan secara bertahap:

1. Dengan kendaraan dimatikan, kencangkan sekrup pengayaan campuran sampai berhenti, lalu buka sebanyak 2,5 putaran.
2. Nyalakan mesin mobil dan panaskan.
3. Sekrup pertama untuk membuat mesin berjalan lancar dan stabil pada sekitar 600 rpm.
4. Dengan sekrup kedua (pengayaan campuran), secara bertahap habiskan komposisinya agar mesin tetap bekerja dengan stabil.
5. Dengan sekrup pertama kami menambah jumlah putaran sebanyak 100, dan dengan sekrup kedua kami menguranginya dengan jumlah yang sama.

Kebenaran penyetelan diperiksa dengan meningkatkan kecepatan ke 1500 dan kemudian menutup throttle. Pada saat yang sama, putaran tidak boleh jatuh di bawah nilai yang diizinkan.

Penyesuaiantingkat bahan bakar di ruang pelampung

Seiring waktu, mungkin saja level bensin di ruang pelampung berubah. Biasanya, itu harus berfluktuasi dalam 18-20 mm dari permukaan bawah konektor, yang ditentukan melalui jendela tampilan karburator. Jika secara visual tidak demikian, maka perlu dilakukan penyesuaian.

Mengubah level bahan bakar di ruang K126G dilakukan dengan menekuk lidah tuas pelampung. Ini dilakukan dengan sangat hati-hati, berusaha untuk tidak merusak seal washer yang terbuat dari karet tahan bensin khusus.

Produsen yang beragam

Di antara produsen karburator K126G ada:

• Solex;
• "Weber";
• "Pekar".

Hari ini, Pekar telah memenangkan popularitas terbesar. Pengguna mencatat dalam ulasan pengoperasian yang lebih stabil, serta kualitas dinamis yang tinggi dengan konsumsi bahan bakar yang irit di kisaran 10 liter per 100 km. Perlu diperhatikan bahwa penyetelan karburator Pekar K126G sama seperti di atas.

Kelebihan dan kekurangan K126G

Karburator K126G cukup populer di kalangan pemilik UAZ. Ini dihargai karena sejumlah keunggulan yang tidak dimiliki model yang lebih modern:

• operasi tetap jika ada penyumbatan;
• tidak mementingkan kualitas bahan bakar;
• ekonomi cukup.

Karburator K126G, yang kualitas campurannya diatur secara teratur, akan bekerja tanpa masalah. Kesederhanaan desain -penjamin keandalan. Dalam hal ini, itu akan, tetapi tunduk pada pemeliharaan terjadwal.

K126G memiliki satu kelemahan yang tidak menyenangkan. Jika terjadi panas berlebih, bodi perangkat dapat berubah bentuk. Ini terjadi ketika sambungan ulir karburator terlalu kencang.

Kesimpulan

Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman, menyetel karburator K126G bukanlah pertanyaan yang sulit. Dan perawatan perangkat yang tepat waktu akan memperpanjang umurnya secara signifikan. Semua ini, bersama dengan kesederhanaan K126G, menarik perhatian pemilik mobil karburator.